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公开(公告)号：CN114252762B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010999171.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC: G01R31/327 , H01H71/04
Abstract: 本发明提供一种用于分励脱扣器的检测方法，分励脱扣器存在多套磁轭、多套线圈、多套静铁芯以及多套动铁芯，其包含：在分励脱扣器应用过程中，间隔预设时间向分励脱扣器发送电压脉冲信号，并接收反馈的反馈电流信号；基于电压脉冲信号的电压值以及反馈电流信号的电流值计算当前分励脱扣器的线圈电阻值；将线圈电阻值与初始线圈电阻值进行比较，依据分励脱扣器状态判断标准确定分励脱扣器的当前状态，并反馈状态信息。本发明分励脱扣器多线圈冗余设计，能够增加分励脱扣器的电压适用范围，提高分励脱扣器分励动作的可靠性；并且，本发明的分励脱扣器具备自检测功能，能及时向上位机报警且不影响分励脱扣器的正常使用，大大降低了断路器的应用风险。
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公开(公告)号：CN108621865A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201711454054.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种地面开关过分相弓网电弧抑制方法，在过分相过程中，减小供电臂与受电弓构成的供电回路在受电弓脱离或接触供电臂时的电流以抑制电弧。本发明还公开了一种地面开关过分相弓网电弧抑制装置，包括设置在各供电臂末端的高阻抗接触线，用于在过分相过程中，减小供电臂与受电弓构成的供电回路在受电弓脱离或接触供电臂时的电流以抑制电弧。本发明进一步公开了一种地面开关过分相装置，包括开关组件和如上所述的地面开关过分相弓网电弧抑制装置，所述开关组件用于将中性区分别与接触网两相供电臂连接。本发明的抑制方法、抑制装置以及过分相装置均具有抑制电弧等优点。
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公开(公告)号：CN106323755A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610722578.7
申请日：2016-08-25
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC: G01N3/12
CPC classification number: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种用于水冷变流装置的水压试验系统及方法，系统包括水循环冷却装置、供水管、回流管、被测设备和排气阀，水循环冷却装置的供水端通过供水管与被测设备的供水端连接，被测设备的出水端通过回流管与水循环冷却装置的回流端连接，排气阀安装在回流管上，在供水管靠近水循环冷却装置一端上设置有进水总阀，在回流管靠近水循环冷却装置一端设置有出水总阀；在供水管上进水总阀远离水循环冷装置一侧设置有试压泵。具有可充分利用现有水循环冷却系统的现有设备与管路，快速、高效的进行压力试验，各设备间均通过阀门控制，可有效防止因压力过大造成的爆管、喷水现象，可方便的在水压试验与水循环温升试验之间进行转换试验的优点。
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公开(公告)号：CN106218449A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610683443.4
申请日：2016-08-18
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC: B60M3/04
CPC classification number: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路地面柔性自动过分相系统，包括列车位置识别子系统，电能特征监测子系统和功率调节子系统；列车位置识别子系统用于识别列车在铁路线路上所处的位置，并将位置提供给功率调节子系统；电能特征监测子系统用于监测铁路供电网各供电区段的电能特征，并将电能特征提供给功率调节子系统；功率调节子系统包括功率调节单元，功率调节单元包括第一功率调整臂和第二功率调整臂，第一功率调整臂与供电网的第一供电区连接，第二功率调整臂与第一供电区的相邻的中性区连接。本发明具有可实现电力机车不减载、带电、安全，平稳的通过分相区，机车保护参数无需修改，适应能力强等优点。
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公开(公告)号：CN113937803B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010605053.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 本申请公开了一种发电系统，包括：转子绕线式发电机；由网侧变流器，中间直流电路以及机侧变流器构成的变流器模块；预充电模块；分别与网侧变流器以及网侧断路器的第二端连接的滤波电抗器；第一端与网侧断路器的第二端连接，第二端分别与滤波电容模块以及转子绕线式发电机连接的定子接触器；滤波电容模块；网侧断路器；控制模块，用于实现发电系统的发电控制，并且，在进行并网时，控制模块在控制预充电模块为中间直流电路进行预充电之后，先闭合网侧断路器再闭合定子接触器，在进行脱网时，断开网侧断路器之前先断开定子接触器。应用本申请的方案，降低了发电系统的实施成本。本申请还提供了一种配电网，具有相应效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108725217B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710239545.1
申请日：2017-04-13
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车试验线平衡供电系统，包括：包括：变压器、牵引供电系统和平衡供电装置；变压器的原边包括：具有公共连接点的第一原边绕组和第二原边绕组；变压器的次边包括：牵引供电绕组、第一组输出绕组和第二组输出绕组；牵引供电绕组与牵引供电系统相连；平衡供电装置与第一组输出绕组中的第一次边绕组、以及第二组输出绕组的第二次边绕组相连，用于通过有功融通和无功输出，实现三相功率平衡。可见，通过本方案的平衡供电系统，可在满足电力机车/动车组的静调和动调试验需求的基础上，实现高压侧三相实时平衡供电，消除负序和电压波动对供电线路下游敏感负荷的影响，保证供电安全、可靠。
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公开(公告)号：CN108725216B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710239426.6
申请日：2017-04-13
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了基于Scott接线牵引变压器的平衡供电系统，包括：Scott接线牵引变压器以及平衡供电装置；其中，Scott接线牵引变压器的原边高压绕组与三相电源相连；Scott接线牵引变压器的次边第一输出绕组的供电输出端与电力机车的供电输入端相连，次边第二组输出绕组中的次边第二输出绕组的供电输出端和次边第三组输出绕组中的次边第三输出绕组的供电输出端与平衡供电装置相连；平衡供电装置，控制平衡供电装置中的两个变流器的有功通融及无功输出实现三相电流平衡；能够实现三相平衡供电，消除负序和电压波动对公共连接点处其它供电线路下游电能质量敏感负荷的影响。
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公开(公告)号：CN114252762A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010999171.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
IPC: G01R31/327 , H01H71/04
Abstract: 本发明提供一种用于分励脱扣器的检测方法，分励脱扣器存在多套磁轭、多套线圈、多套静铁芯以及多套动铁芯，其包含：在分励脱扣器应用过程中，间隔预设时间向分励脱扣器发送电压脉冲信号，并接收反馈的反馈电流信号；基于电压脉冲信号的电压值以及反馈电流信号的电流值计算当前分励脱扣器的线圈电阻值；将线圈电阻值与初始线圈电阻值进行比较，依据分励脱扣器状态判断标准确定分励脱扣器的当前状态，并反馈状态信息。本发明分励脱扣器多线圈冗余设计，能够增加分励脱扣器的电压适用范围，提高分励脱扣器分励动作的可靠性；并且，本发明的分励脱扣器具备自检测功能，能及时向上位机报警且不影响分励脱扣器的正常使用，大大降低了断路器的应用风险。
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公开(公告)号：CN119010122A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310579446.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及飞轮储能系统制动的技术领域，具体涉及飞轮储能系统制动方法、装置、程序、介质、设备及系统。为了能够实现磁悬浮飞轮储能系统的快速制动，并且能够提高磁悬浮飞轮系统经济性，本发明提供一种飞轮储能系统制动方法，该方法包括：当第一飞轮储能单元发生故障需要紧急制动时，切断第一飞轮储能单元对应的双向变流器与电网之间的连接和第一飞轮储能单元与对应双向变流器之间的连接。连接第一飞轮储能单元和电网，控制第一飞轮储能单元放电，将第一飞轮储能单元存储的电能注入电网。在飞轮需要制动时，利用电网吸收飞轮储能单元的电能，实现飞轮储能单元的快速制动，同时又能回收飞轮储能单元的能量，提高了飞轮储能系统的经济性。
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公开(公告)号：CN117895858A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211222511.9
申请日：2022-10-08
Applicant: 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明创造属于工程机械驱动的技术领域，具体涉及了一种矿用车驱动系统、方法、装置、设备及存储介质。一种矿用车驱动系统，包括驱动电机，还包括：至少两个动力源；多个所述动力源为同一类型的动力源或不同类型的动力源；多个所述动力源中至少包括一个燃油动力源；多个所述动力源所输出的电能通过共直流母线给所述驱动电机供能。本申请通过通过至少两种不同种类的动力源；所述动力源至少包括燃油动力源；每种所述动力源至少包括两个；所述多个动力源所输出的电能通过共直流母线给驱动电机供能，驱动矿用车的运动。解决大型柴油机的价格昂贵、维护困难问题。
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