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公开(公告)号：CN112346343A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011280309.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种基于辨识模型的汽车动力总成主动振动控制方法及系统，此方法包括步骤：1)通过离线辨识获取控制所需的辨识模型，并作为前馈部分；2)通过转速信号计算最大激励频率，作为前馈部分的前馈输入；3)加速度信号作为前馈部分的反馈输入，通过前馈输入与反馈输入生成目标控制信号；4)将控制信号施加于作动器后产生作动力，以与发动机激励力直接抵消来主动降低发动机振动。本发明具有操作简单快捷、主动振动控制效果好、避免复杂的非线性建模过程、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN111550515A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010265147.9
申请日：2020-04-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种高速半主动缓冲器，缓冲器包括磁流变阻尼器和空气弹簧，磁流变阻尼器内设有密闭的阻尼空腔，在阻尼空腔中填充有磁流变液，在磁流变液中设置有带励磁线圈的励磁活塞；空气弹簧内设有密闭的气压缓冲腔，在气压缓冲腔中填充有气体，并在气压缓冲腔中设置有气压活塞，且在励磁活塞与气压活塞之间连接有活塞杆。本发明提供了一种阻尼力和刚度均可实时调节的高速半主动缓冲器，将间隙通道设计为了由大到小进行变化的提高可调系数减小冲击力峰值。同时，合并设计了空气弹簧和磁流变阻尼器，能够根据不同的冲击工况实时调整阻尼力。
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公开(公告)号：CN112346343B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202011280309.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种基于辨识模型的汽车动力总成主动振动控制方法及系统，此方法包括步骤：1)通过离线辨识获取控制所需的辨识模型，并作为前馈部分；2)通过转速信号计算最大激励频率，作为前馈部分的前馈输入；3)加速度信号作为前馈部分的反馈输入，通过前馈输入与反馈输入生成目标控制信号；4)将控制信号施加于作动器后产生作动力，以与发动机激励力直接抵消来主动降低发动机振动。本发明具有操作简单快捷、主动振动控制效果好、避免复杂的非线性建模过程、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN108930752A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810813284.4
申请日：2018-07-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种磁流变阻尼器，包括外筒、内筒、上端盖、下端盖、活塞和电磁端子。其中，内筒布置在外筒内，上端盖和下端盖分别布置在内筒和外筒的两端。内筒与外筒之间的间隙和内筒内充满磁流变液。活塞的其中一端布置在内筒内，活塞的另一端与上端盖连接，并且活塞能够沿内筒的内侧壁上下移动。内筒的侧壁上设有用于磁流变液流通的通孔，电磁端子与下端盖连接。响应速度快、能够有效地保护电磁导线从而提高系统可靠性和使用寿命。
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