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公开(公告)号：CN109537375A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811466599.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 底板内置式轨道减振器及其设计方法，包括底板、顶板、橡胶层和与顶板配合压紧钢轨的弹性扣夹，其特征在于所述的底板置于顶板中，并通过橡胶层与顶板硫化连接，底板和顶板的硫化连接面均为斜面，底板上开有用于与轨枕固定的锚固安装孔。本发明将底板设置于顶板中，即将轨道减振器的安装位置设计在产品内部，减小对轨枕安装尺寸的要求，适用于小轨枕与轨道减振器的连接，提高了轨道减振器的横向刚度，实现轨道减振器的刚度可调节，降低橡胶层发生永久性变形的概率，提高轨道减振器的使用可靠性，硫化成型更简单，对模具、工艺、装备的要求更低，提高轨道减振器的横向约束性能，提高小曲线半径路段的安全行车性能。
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公开(公告)号：CN109537375B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201811466599.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 底板内置式轨道减振器及其设计方法，包括底板、顶板、橡胶层和与顶板配合压紧钢轨的弹性扣夹，其特征在于所述的底板置于顶板中，并通过橡胶层与顶板硫化连接，底板和顶板的硫化连接面均为斜面，底板上开有用于与轨枕固定的锚固安装孔。本发明将底板设置于顶板中，即将轨道减振器的安装位置设计在产品内部，减小对轨枕安装尺寸的要求，适用于小轨枕与轨道减振器的连接，提高了轨道减振器的横向刚度，实现轨道减振器的刚度可调节，降低橡胶层发生永久性变形的概率，提高轨道减振器的使用可靠性，硫化成型更简单，对模具、工艺、装备的要求更低，提高轨道减振器的横向约束性能，提高小曲线半径路段的安全行车性能。
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公开(公告)号：CN109868697B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910129478.7
申请日：2019-02-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 压缩轨道减振器，由下金属板、上金属板和橡胶层硫化而成，下金属板具有位于上金属板外侧的挡肩，其特征在于所述的挡肩的数量为两个且沿下金属板对角线方向对称设置，挡肩围在上金属板的四周，且挡肩将上金属板的端部包围，橡胶层从上金属板底部延伸至挡肩与上金属板之间。本发明提供的压缩轨道减振器，横向刚度大，轨距保护能力强，疲劳性能高，耐腐蚀效果好，可应对更高的载荷需求与环境的适用需求，大大提高了轨道减振器的使用寿命。本发明还提供一种压缩轨道减振器的设计方法。
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公开(公告)号：CN109868697A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910129478.7
申请日：2019-02-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 压缩轨道减振器，由下金属板、上金属板和橡胶层硫化而成，下金属板具有位于上金属板外侧的挡肩，其特征在于所述的挡肩的数量为两个且沿下金属板对角线方向对称设置，挡肩围在上金属板的四周，且挡肩将上金属板的端部包围，橡胶层从上金属板底部延伸至挡肩与上金属板之间。本发明提供的压缩轨道减振器，横向刚度大，轨距保护能力强，疲劳性能高，耐腐蚀效果好，可应对更高的载荷需求与环境的适用需求，大大提高了轨道减振器的使用寿命。本发明还提供一种压缩轨道减振器的设计方法。
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公开(公告)号：CN107287993A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710686926.4
申请日：2017-08-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: E01B9/686 , E01B19/003 , E01B2203/15
Abstract: 本发明公开了一种轨道减振器，属于弹性减振部件技术领域。该轨道减振器包括顶板、器下垫板、软体耐磨弹性体，所述顶板位于所述器下垫板上方，所述软体耐磨弹性体位于所述顶板与所述器下垫板之间；所述器下垫板为展翼结构，所述器下垫板的侧翼和底板分别与轨枕槽的侧壁和底部贴合。轨道减振器整体为上宽下窄的楔形，轨道减振器与轨枕槽的形状相匹配，轨道减振器的器下垫板为侧翼结构并且器下垫板侧翼顶端设有与轨枕顶部贴合/与轨枕顶部和轨道减振器顶部同时贴合的横板，保证了轨道减振器与轨枕槽的无缝贴合，防止砂石落入轨枕槽内而损坏器下垫板并卡死轨道减振器；同时器下垫板能够减少碾压对软体耐磨弹性体的破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207812262U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721003350.9
申请日：2017-08-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道减振器，属于弹性减振部件技术领域。该轨道减振器包括顶板、器下垫板、软体耐磨弹性体，所述顶板位于所述器下垫板上方，所述软体耐磨弹性体位于所述顶板与所述器下垫板之间；所述软体耐磨弹性体的纵向端面为阵列状的孔洞结构或梳状结构，所述软体耐磨弹性体的底部端面为阵列分布的凸起结构。轨道减振器整体为上宽下窄的楔形，轨道减振器与轨枕槽的形状相匹配，轨道减振器的器下垫板为侧翼结构并且器下垫板侧翼顶端设有与轨枕顶部贴合/与轨枕顶部和轨道减振器顶部同时贴合的横板，确保轨道减振器与轨枕槽的无缝贴合，防止砂石落入轨枕槽内而损坏器下垫板并卡死轨道减振器；同时器下垫板减少碾压对软体耐磨弹性体的破坏。
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公开(公告)号：CN207812178U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721003347.7
申请日：2017-08-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道减振器，属于弹性减振部件技术领域。该轨道减振器包括顶板、器下垫板、软体耐磨弹性体，所述顶板位于所述器下垫板上方，所述软体耐磨弹性体位于所述顶板与所述器下垫板之间；所述软体耐磨弹性体的纵向端面为阵列状的孔洞结构或梳状结构。轨道减振器整体为上宽下窄的楔形，轨道减振器与轨枕槽的形状相匹配，轨道减振器的器下垫板为侧翼结构并且器下垫板侧翼顶端设有与轨枕顶部贴合/与轨枕顶部和轨道减振器顶部同时贴合的横板，保证了轨道减振器与轨枕槽的无缝贴合，防止砂石落入轨枕槽内而损坏器下垫板并卡死轨道减振器；同时器下垫板能够减少碾压对软体耐磨弹性体的破坏。
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公开(公告)号：CN207405417U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721004111.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道减振器，属于弹性减振部件技术领域。该轨道减振器包括顶板、器下垫板、软体耐磨弹性体，所述顶板位于所述器下垫板上方，所述软体耐磨弹性体位于所述顶板与所述器下垫板之间；所述软体耐磨弹性体的底部端面为阵列状的孔洞结构或梳状结构。轨道减振器整体为上宽下窄的楔形，轨道减振器与轨枕槽的形状相匹配，轨道减振器的器下垫板为侧翼结构并且器下垫板侧翼顶端设有与轨枕顶部贴合/与轨枕顶部和轨道减振器顶部同时贴合的横板，保证了轨道减振器与轨枕槽的无缝贴合，防止砂石落入轨枕槽内而损坏器下垫板并卡死轨道减振器；同时器下垫板能够减少碾压对软体耐磨弹性体的破坏。
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公开(公告)号：CN207295414U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721004102.6
申请日：2017-08-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道减振器，属于弹性减振部件技术领域。该轨道减振器包括顶板、器下垫板、软体耐磨弹性体，所述顶板位于所述器下垫板上方，所述软体耐磨弹性体位于所述顶板与所述器下垫板之间；所述软体耐磨弹性体的纵向端面及底部端面均为阵列状的孔洞结构或梳状结构。轨道减振器整体为上宽下窄的楔形，轨道减振器与轨枕槽的形状相匹配，轨道减振器的器下垫板为侧翼结构并且器下垫板侧翼顶端设有与轨枕顶部贴合/与轨枕顶部和轨道减振器顶部同时贴合的横板，保证了轨道减振器与轨枕槽的无缝贴合，防止砂石落入轨枕槽内而损坏器下垫板并卡死轨道减振器；同时器下垫板能够减少碾压对软体耐磨弹性体的破坏。
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公开(公告)号：CN207062657U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201721004656.6
申请日：2017-08-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道减振器，属于弹性减振部件技术领域。该轨道减振器包括顶板、器下垫板、软体耐磨弹性体，所述顶板位于所述器下垫板上方，所述软体耐磨弹性体位于所述顶板与所述器下垫板之间；所述器下垫板为展翼结构，所述器下垫板的侧翼和底板分别与轨枕槽的侧壁和底部贴合。轨道减振器整体为上宽下窄的楔形，轨道减振器与轨枕槽的形状相匹配，轨道减振器的器下垫板为侧翼结构并且器下垫板侧翼顶端设有与轨枕顶部贴合/与轨枕顶部和轨道减振器顶部同时贴合的横板，保证了轨道减振器与轨枕槽的无缝贴合，防止砂石落入轨枕槽内而损坏器下垫板并卡死轨道减振器；同时器下垫板能够减少碾压对软体耐磨弹性体的破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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