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公开(公告)号：CN108054463A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711330589.1
申请日：2017-12-13
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552
Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组散热结构，包括模组端板、电芯撑板、软包电芯和相变材料垫片，所述模组端板在电芯撑板两侧，所述电芯撑板和软包电芯交替连接，所述电芯撑板设有通孔，所述相变材料垫片固定在软包电芯的一侧，所述相变材料垫片之间存在间隙，所述电芯撑板通孔和相变材料间隙组成自然散热风道，所述电池模组散热结构由相变材料垫片和自然散热风道组成。本发明设计新颖，结构简单，电芯在工作时产生的热量能够稳定高效被相变材料吸收同时通过风道散发，散热效果好，不仅可以最大限度的提高动力电池模组能量密度，简化模组散热系统，还可以预防软包电芯在震动过程和在充放电过程中由于轻微鼓胀造成的机械损伤。
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公开(公告)号：CN109742288A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910186820.7
申请日：2019-03-13
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明涉及一种电池箱、电池系统及电动汽车。其中，电池箱包括箱体及箱盖。箱体包括：箱体蒙皮，具有收容腔；及箱架，收容于收容腔，并且箱架包括第一加强件、第二加强件及第三加强件；第一加强件及第二加强件设置于收容腔的底壁，且相互交叉地固定连接，第三加强件设置于收容腔的侧壁，且与第一加强件和/或第二加强件固定连接。上述电池箱，通过箱体蒙皮形成收容腔，并利用箱架的第一加强件、第二加强件及第三加强件对箱体蒙皮进行加强，使得即使是采用厚度较薄的箱体蒙皮以满足电池箱的轻量化要求的同时，也能保证电池箱的结构强度。
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公开(公告)号：CN108054330A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711315653.9
申请日：2017-12-12
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M2/20
CPC classification number: H01M2/206
Abstract: 本发明公开了一种电池铜排与铝排连接方法及装置，在铜排和铝排热压粘接镍片，将铜排和铝排的直接连接，转换为镍镍同种材质连接，可避免不同材质连接产生电化学腐蚀，避免动力电池在使用中产生连接不良或中断的情况发生，同时热压的镍片能够提高铜排和铝排的硬度，防止机械震动造成铜铝的长期碰撞，导致铝排塌陷的问题，有效改善铜排和铝排的连接，提高安全性，保证动力电池的稳定性。
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公开(公告)号：CN107946633A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711323987.0
申请日：2017-12-13
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
CPC classification number: H01M10/04 , H01M2/0242
Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组结构，包括：若干个电芯及支撑件，所述电芯设于支撑件内构成电池模块，若干个电池模块相邻排列构成电池组；所述电池组两端设有端板，两端板通过用于给电池组加热或冷却的刚性件固定连接，两端板与刚性件构成安装电池组的框架，电池组安装在框架内。本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种空间占用小、结构紧凑且电池结构强度高的动力电池模组结构。
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公开(公告)号：CN208862061U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821628653.4
申请日：2018-10-08
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种可堆叠多层模组结构机箱，包括箱体，所述箱体底部排列放有若干第一模组，所述第一模组顶部设有若干第二模组，所述第二模组通过模组固定装置固定在箱体上。通过模组固定装置将第二模组固定于箱体的上层，解决了箱体高度方向空间利用不足的问题，提高了空间利用率，从而提高了动力电池能量密度，提高了电池箱的续航能力。并通过该设置可以实现第二模组的多层叠加，依次增加模组层数。本实用新型应用于汽车动力电池应用领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209496920U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920318890.9
申请日：2019-03-13
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及一种电池箱、电池系统及电动汽车。其中，电池箱包括箱体及箱盖。箱体包括：箱体蒙皮，具有收容腔；及箱架，收容于收容腔，并且箱架包括第一加强件、第二加强件及第三加强件；第一加强件及第二加强件设置于收容腔的底壁，且相互交叉地固定连接，第三加强件设置于收容腔的侧壁，且与第一加强件和/或第二加强件固定连接。上述电池箱，通过箱体蒙皮形成收容腔，并利用箱架的第一加强件、第二加强件及第三加强件对箱体蒙皮进行加强，使得即使是采用厚度较薄的箱体蒙皮以满足电池箱的轻量化要求的同时，也能保证电池箱的结构强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207217709U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720725520.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M2/10 , H01M2/22
Abstract: 本实用新型公开了一种相框式软包电池模组基本结构单元，包括模组框架、塑胶框架、撑板组、铝制导热板；所述模组框架内部设置有所述塑胶框架；所述模组框架由多组撑板组构成，多组所述撑板组外端还设置有扎带，所述扎带设置在扎带槽内；所述模组框架下端安装有所述铝制导热板，所述撑板组由撑板一、撑板四、撑板二组成；所述撑板一与所述撑板四连接，所述撑板四与所述撑板二连接，所述撑板二还与另一个撑板组中的撑板一连接。本实用新型改善电芯热量均衡问题提高电芯在恶劣环境中的使用寿命；改善软包电池成组工艺操作复杂的问题；减少软包电芯结构件重量，提高电池包成组效率。
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公开(公告)号：CN206864509U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720725516.1
申请日：2017-06-21
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电极保护盖结构，包括安装板与安装板连接的一对保护盖，在所述安装板的两侧安装面上均设有用于与电极引出装置连接并固定的卡扣，所述保护盖均为与电极端部相配合的倒置类撮斗结构，且上述保护盖均包括盖板、固定柱、可拆卸的第一侧板和两个对立设置的第二侧板，所述固定柱的一端均连接在盖板的板面角点处，所述第一侧板和第二侧板的端边分别与固定柱、盖板相连接，其技术效果是通过在保护盖中去掉锁螺丝工序，以减少模组中的金属件，来提高电气安全能力，使用卡扣锁紧，翻转接铜排简化操作提高生产率，缩短生产时间；对没有用到的出线位置进行防护提高了电气防护能力。
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公开(公告)号：CN207637960U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721733665.9
申请日：2017-12-13
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6552
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池模组散热结构，包括模组端板、电芯撑板、软包电芯和固-固相变材料垫片，所述模组端板在电芯撑板两侧，所述电芯撑板和软包电芯交替连接，所述电芯撑板设有通孔，所述固-固相变材料垫片固定在软包电芯的一侧，所述固-固相变材料垫片之间存在间隙，所述电芯撑板通孔和固-固相变材料间隙组成自然散热风道，所述电池模组散热结构由固-固相变材料垫片和自然散热风道组成。本实用新型设计新颖，结构简单，电芯在工作时产生的热量能够稳定高效被固-固相变材料吸收同时通过风道散发，散热效果好，不仅可以最大限度的提高动力电池模组能量密度，简化模组散热系统，还可以预防软包电芯在震动过程和在充放电过程中由于轻微鼓胀造成的机械损伤。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206907889U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720725987.2
申请日：2017-06-21
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/654 , H01M10/6554 , H01M10/653
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯导热铝板轻量化结构，包括模组结构件本体和散热结构本体，所述散热结构本体与模组结构件本体相连接，模组结构件本体内部设置有电芯集中发热区，散热结构本体包括类葫芦形铝板，所述类葫芦形铝板的中间位置设有电芯集中散热区域，所述电芯集中散热区域与电芯集中发热区域完全贴合，所述类葫芦形铝板的顶端设置有模内注塑倒扣防脱机构，类葫芦形铝板的底部设置有导热引出端，所述电芯集中散热区域与导热引出端之间设置有导热区域，所述导热区域中间位置至电芯集中散热区域的横向长度逐渐增大，所述导热区域中间位置至导热引出端的横向长度逐渐增大，使用类葫芦形铝板对电芯的发热区域进行定点散热，散热效果好。
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