公开(公告)号：CN105009321B

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201380073773.6

申请日：2013-12-27

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 凯姆·M.·奥巴西 ,  马修·R.·泰勒

IPC: H01M2/02 ,  H01M2/10 ,  H01M10/04 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554

CPC classification number: H01M10/613 ,  B29C65/00 ,  B29C65/08 ,  B29C65/1635 ,  B29C66/1222 ,  B29C66/1224 ,  B29C66/54 ,  B29L2031/7146 ,  H01M2/0217 ,  H01M2/022 ,  H01M2/0242 ,  H01M2/0247 ,  H01M2/0262 ,  H01M2/0277 ,  H01M2/0282 ,  H01M2/0285 ,  H01M2/0287 ,  H01M2/0295 ,  H01M2/0439 ,  H01M2/0482 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0413 ,  H01M10/0431 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  Y10T29/49108 ,  Y10T29/4911 ,  Y10T29/49115

Abstract: 一种锂离子(Li离子)电池单元包括棱柱状外壳，所述棱柱状外壳包括由侧壁形成的四个侧面，所述侧壁与所述外壳的底部连接上并且从所述底部延伸。所述外壳被构造成接收并保持棱柱状锂离子电化学电池元件。所述外壳包括不导电聚合物(例如，塑料)材料。另外，散热器由所述外壳的聚合物材料包覆成型，使得所述散热器保持在所述外壳侧面的外部部分中并且沿着所述外壳的底部暴露。

公开(公告)号：CN107946633A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711323987.0

申请日：2017-12-13

Applicant: 桑顿新能源科技有限公司

Inventor： 刘刚 ,  王会敏 ,  任旭生 ,  张惟栋 ,  颜健 ,  胡联亚

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/02

CPC classification number: H01M10/04 ,  H01M2/0242

Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组结构，包括：若干个电芯及支撑件，所述电芯设于支撑件内构成电池模块，若干个电池模块相邻排列构成电池组；所述电池组两端设有端板，两端板通过用于给电池组加热或冷却的刚性件固定连接，两端板与刚性件构成安装电池组的框架，电池组安装在框架内。本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种空间占用小、结构紧凑且电池结构强度高的动力电池模组结构。

公开(公告)号：CN105594010B

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201480052980.8

申请日：2014-08-07

Applicant: 奥迪股份公司

Inventor： J·施密特 ,  E·阿基克高茨

IPC: H01M2/02 ,  H01M10/058

CPC classification number: H01M2/0242 ,  H01M10/049 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0587 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明涉及一种用于制造包括多个电池单体的电池模块的方法，其中，在第一步骤中提供电池模块的模块壳体(12)。将型芯布置结构(20)引入模块壳体(12)中，其中，通过型芯布置结构(20)的相应的型芯(22)限定要设置在硬化的灌注材料(26)中的空腔。随后将灌注材料(26)引入(S14)模块壳体(12)中。在使灌注材料(26)硬化后并从模块壳体(12)中移除型芯布置结构(20)之后，将配属于相应的电池单体的电极布置结构布置在形成于硬化的灌注材料(26)中的空腔中。本发明还涉及一种电池模块。

公开(公告)号：CN107230762A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201710180232.3

申请日：2017-03-23

Applicant: 东宾制造有限公司

Inventor： 克里斯·莱茵哈德

IPC: H01M2/12 ,  H01M2/36

CPC classification number: H01M2/1247 ,  H01M2/0242 ,  H01M2/043 ,  H01M2/0439 ,  H01M2/0473 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1252 ,  H01M10/06 ,  H01M10/12 ,  H01M2220/20 ,  H01M2/1264 ,  H01M2/367

Abstract: 公开了一种电池盖。电池盖具有下电池盖和上电池盖。上电池盖与下电池盖配合以形成迷宫和多个电池盖侧面。迷宫在多个电池单元开口和多个混合区域之间具有多个迷宫式电池单元通道，并且当从竖直方向在所有方向上朝向电池盖侧面倾斜时，迷宫式电池单元通道都在酸水平面上方延伸。

公开(公告)号：CN107068925A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710063463.6

申请日：2017-02-03

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 阿尔瓦罗·马西亚斯 ,  布莱恩·约瑟夫·罗伯特 ,  肯特·施奈德

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/04 ,  H01M10/0525 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M2/024 ,  B60L50/64 ,  H01M2/0242 ,  H01M2/0262 ,  H01M2/0285 ,  H01M2/06 ,  H01M2/305 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7011 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/04

Abstract: 本发明提供一种用于保持多个电池单元元件的电池单元壳体，每个电极结构在其自己的隔室中。所公开的壳体消除对一些单独的电池壁的需要并且用共享壁隔板替代它们。

公开(公告)号：CN106575798A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580043091.X

申请日：2015-08-05

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 长谷川干人 ,  大木信典 ,  小岛优

IPC: H01M10/12 ,  H01M2/02 ,  H01M2/04 ,  H01M2/06 ,  H01M2/18 ,  H01M2/30

CPC classification number: H01M2/307 ,  H01M2/024 ,  H01M2/0242 ,  H01M2/043 ,  H01M2/06 ,  H01M2/1653 ,  H01M2/18 ,  H01M2/28 ,  H01M4/21 ,  H01M4/56 ,  H01M4/685 ,  H01M10/06 ,  H01M10/08 ,  H01M10/14 ,  H01M2220/20 ,  H01M2300/0011 ,  Y02E60/126

Abstract: 本发明涉及一种铅酸蓄电池，该铅酸蓄电池具有：极板组；电池槽；正极连接片；负极连接片；正极柱；负极柱；盖；以及电解液。被形成于盖的负极衬套和负极柱构成负极端子。负极端子中的负极柱的外周面与负极衬套的内周面之间的缝隙的最大值是0.5mm以上、2.5mm以下。在负极衬套的下部设置有肋部，肋部的突出高度的最小值为1.5mm以上、4.0mm以下。而且，电解液的液面与负极衬套的最下部的距离为15mm以下。

公开(公告)号：CN104813535B

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201380045978.3

申请日：2013-09-03

Applicant: 松下知识产权经营株式会社

Inventor： 滨田秀明 ,  小野正浩 ,  田中知实 ,  高见文宣 ,  西川幸男

IPC: H01M10/617 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M2/0242 ,  B23K26/20 ,  H01M2/10 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6555 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明的目的在于提供一种电池块，其为收容多个单电池的部件，在发生异常发热时能够均匀地使热量迅速且高效地扩散到电池块整体，且收容单电池的部分的尺寸精度较高。本发明提供一种电池块，包括：金属壳体，包括多个管状部件；及单电池，分别收容于上述多个管状部件。上述多个管状部件互相接合而一体化地构成，且相邻的管状部件彼此的接合部的长度为上述管状部件的全长的70％以上。

公开(公告)号：CN104009192B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410205539.0

申请日：2014-02-12

Applicant: 罗伯特·博世有限公司 ,  三星SDI株式会社

Inventor： M·科尔贝格尔

IPC: H01M2/02

CPC classification number: H01M2/0242 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/24

Abstract: 本发明涉及一种储能器模块(1)，其包括至少两个储能器单元(2)和一个通过薄膜形成的模块壳体(3)。此外本发明涉及一种具有至少一个储能器模块(1)的储能器。除此之外本发明还涉及一种具有储能器的机动车，所述储能器以传递驱动能量的方式与机动车的驱动系统相连接。为了能够简单地和价格便宜地制造储能器模块(1)，按照本发明规定，模块壳体(3)为每一个储能器单元(2)设有一个容纳袋(4)。

公开(公告)号：CN106098977A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610685039.0

申请日：2016-08-17

Applicant: 浙江新大力电光源集团股份有限公司

Inventor： 沈小华

IPC: H01M2/02

CPC classification number: H01M2/0242

Abstract: 本发明公开了一种蓄电池盒，包括顶部开口的蓄电池盒体，所述的蓄电池盒体被横向分隔成至少四个等大的置物区，所述置物区内侧的一对侧面上分别固定有一对竖直的凸条，所述凸条的下端不与置物区的底面相接，所述凸条的上端不与置物区的上沿相接，所述凸条的横截面为等腰三角形，所述凸条的上端有一凸条过渡区，所述凸条过渡区在置物区侧面上的凸起高度由下向上逐渐变小。本发明通过在蓄电池盒内每个置物区的一对侧面分别设置一对竖直的凸条，从而在卡紧极群的前提下，增大了极群与置物区之间的缝隙，使得酸容易灌入，大大提高了生产效率和蓄电池的质量。

公开(公告)号：CN105594010A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201480052980.8

申请日：2014-08-07

Applicant: 奥迪股份公司

Inventor： J·施密特 ,  E·阿基克高茨

IPC: H01M2/02 ,  H01M10/058

CPC classification number: H01M2/0242 ,  H01M10/049 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0587 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明涉及一种用于制造包括多个电池单体的电池模块的方法，其中，在第一步骤中提供电池模块的模块壳体(12)。将型芯布置结构(20)引入模块壳体(12)中，其中，通过型芯布置结构(20)的相应的型芯(22)限定要设置在硬化的灌注材料(26)中的空腔。随后将灌注材料(26)引入(S14)模块壳体(12)中。在使灌注材料(26)硬化后并从模块壳体(12)中移除型芯布置结构(20)之后，将配属于相应的电池单体的电极布置结构布置在形成于硬化的灌注材料(26)中的空腔中。本发明还涉及一种电池模块。