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公开(公告)号：CN108473004B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201680074373.0
申请日：2016-12-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 乡原敬史
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C15/06
Abstract: 装接于15°锥度的规定轮辋的充气轮胎具备胎圈芯、胎体、钢帘线增强层、胎圈橡胶层以及第一增强橡胶层。第二线段与第三线段的距离为4mm以上8mm以下，胎圈基部的外侧部分的边和内侧部分的边在存在于距离第一交点为8mm以上18mm以下的范围的拐点处弯曲，从外侧部分的边向轮胎径向内侧引出的延长线与内侧部分的边所成的角度γ为4.5°以上14.5°以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110191812B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201780082829.2
申请日：2017-10-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 为了提高湿地性能而不降低耐不均匀磨耗性，在充气轮胎（1）中具备：一对周向主槽（20），隔着轮胎赤道面CL配设于轮胎宽度方向的轮胎赤道面CL的两侧，在轮胎周向延伸，并且在轮胎宽度方向波动；中央横纹槽（31），两端与一对周向主槽（20）连接；以及中央花纹块（11），由中央横纹槽（31）和一对周向主槽（20）划分出来，中央横纹槽（31）具有两处以上弯折部（32），在中央花纹块（11）形成有两端与一对周向主槽（20）连接，并具有两处以上弯折部（62）的中央细槽（61）。
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公开(公告)号：CN106457897A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580025177.X
申请日：2015-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 乡原敬史
Abstract: 在该翻新轮胎(10)中，胎面(20)在胎面表面具备：在轮胎周向上延伸的至少3根周向主槽(21、22)；和由这些周向主槽(21、22)划分而成的多个陆部(31、32)。另外，胎面宽度(TW)与轮胎总宽度(SW)具有0.65≦TW/SW≦0.85的关系。另外，从轮辋直径的测定点P到轮胎最大宽度位置Q的轮胎径向上的距离(SDH)与轮胎截面高度(SH)具有0.45≦SDH/SH≦0.65的关系。另外，与最外周向主槽(22)相邻的轮胎宽度方向内侧的陆部(311)。(31)具备遍及轮胎整周连续延伸的1根周向细槽
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公开(公告)号：CN110191812A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201780082829.2
申请日：2017-10-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 为了提高湿地性能而不降低耐不均匀磨耗性，在充气轮胎1中具备：一对周向主槽20，隔着轮胎赤道面CL配设于轮胎宽度方向的轮胎赤道面CL的两侧，在轮胎周向延伸，并且在轮胎宽度方向波动；中央横纹槽31，两端与一对周向主槽20连接；以及中央花纹块11，由中央横纹槽31和一对周向主槽20划分出来，中央横纹槽31具有两处以上弯折部32，在中央花纹块11形成有两端与一对周向主槽20连接，并具有两处以上弯折部62的中央细槽61。
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公开(公告)号：CN106457897B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201580025177.X
申请日：2015-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 乡原敬史
Abstract: 在该翻新轮胎(10)中，胎面(20)在胎面表面具备：在轮胎周向上延伸的至少3根周向主槽(21、22)；和由这些周向主槽(21、22)划分而成的多个陆部(31、32)。另外，胎面宽度(TW)与轮胎总宽度(SW)具有0.65≦TW/SW≦0.85的关系。另外，从轮辋直径的测定点P到轮胎最大宽度位置Q的轮胎径向上的距离(SDH)与轮胎截面高度(SH)具有0.45≦SDH/SH≦0.65的关系。另外，与最外周向主槽(22)相邻的轮胎宽度方向内侧的陆部(31)具备遍及轮胎整周连续延伸的1根周向细槽(311)。
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公开(公告)号：CN108473004A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680074373.0
申请日：2016-12-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 乡原敬史
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C15/06
Abstract: 装接于15°锥度的规定轮辋的充气轮胎具备胎圈芯、胎体、钢帘线增强层、胎圈橡胶层以及第一增强橡胶层。第二线段与第三线段的距离为4mm以上8mm以下，胎圈基部的外侧部分的边和内侧部分的边在存在于距离第一交点为8mm以上18mm以下的范围的拐点处弯曲，从外侧部分的边向轮胎径向内侧引出的延长线与内侧部分的边所成的角度γ为4.5°以上14.5°以下。
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