-
公开(公告)号：CN107531110B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201680023226.0
申请日：2016-02-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 鸨崎浩
CPC classification number: B60C13/02 , B29D2030/722
Abstract: 充气轮胎具备：胎面部，以规定的图案设计设有槽；侧壁部，具有轮胎最大宽度位置所处的表面；以及锯齿部，具有在侧壁部的表面隔开间隔地沿轮胎周向配置的多个凸脊。锯齿部包含：第一凸脊群，包含在轮胎周向相邻配置且分别具有与旋转轴的距离逐渐变化的终端部的多个第一凸脊；以及第二凸脊群，包含在轮胎周向相邻配置且分别具有与旋转轴的距离逐渐变化的终端部的多个第二凸脊。
-
公开(公告)号：CN102463851B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201010531281.5
申请日：2010-10-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/01
Abstract: 一种充气轮胎，包括：多个突起，所述多个突起设置在充气轮胎的轮胎外侧表面上，其中每个突起具有从0.5mm到4mm的范围内的高度并且在轮胎径向方向上与轮胎总宽度为最大值的位置相比更外的位置处具有最大高度，并且其中该充气轮胎包括：相对于充气轮胎装配到标准轮辋并且施加正常内压的状态下的标准尺寸的下限，设置为0mm到6mm的范围内的外径和除了突起之外的总宽度；以及设置在从除突起外的总宽度的60％到75％的范围内的60％负载时的胎面接地宽度。该充气轮胎能够在以高速行驶时有效地减少空气阻力。
-
公开(公告)号：CN102066137B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200980123079.4
申请日：2009-01-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C13/00
CPC classification number: B60C13/001
Abstract: 该充气轮胎在第1显示部20的各图形21的表面分别设有多个凹状部22，各凹状部22被设置成在轮胎周方向上延伸，并被配置成在与延伸设置方向交叉的方向上互相并列。另外，各凹状部22的宽度方向一端侧以及另一端侧由在轮胎宽度方向的外侧具有曲率中心的曲面形成。因此，在各凹状部22的曲面上产生亮度的等级。另外，各凹状部22的等级根据观察的方向和光的方向而分别变化。因此，第1显示部20的各图形21看起来是立体的，并且第1显示部20的各图形21相对于胎侧部10的其他的部分变得容易显眼。
-
公开(公告)号：CN102463848A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010531277.9
申请日：2010-10-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 一种充气轮胎包括：相对于在充气轮胎装配到标准轮辋并且施加正常内压的状态下的标准尺寸的下限，设置为0mm到6mm的范围内的外径和总宽度；设置为总宽度的60％到总宽度的75％的范围内的60％负载时的胎面接地宽度；以及在轮胎外表面上限定的除了从充气轮胎的内侧端部延伸到轮胎横截面高度的35％高度内的位置的区域之外的区域中沿着轮胎周向方向和轮胎径向方向设置的多个凹槽。
-
公开(公告)号：CN104364093B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380031644.0
申请日：2013-04-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C13/02 , B60C13/002
Abstract: 本发明的充气轮胎维持车辆的空气阻力的减低效果，并且改善均匀性。在至少一方的胎侧部(S)，在轮胎周向上隔开间隔地配置有大量凸部(9)，凸部(9)以包含轮胎最大宽度位置(H)且遍及轮胎径向内外的方式呈长条状延伸，各凸部(9)的延伸方向相对于轮胎径向倾斜，并且在轮胎周向上相邻的各凸部(9)配置成相对于轮胎径向倾斜的方向反向。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102398486B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110247642.8
申请日：2011-08-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 鸨崎浩
CPC classification number: B60C13/02 , B29D30/0606 , B29D2030/0612 , B29D2030/726 , B60C13/001
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，可使胎侧外表面上的凹凸不明显，并可提高轮胎的装饰性。一种充气轮胎，在胎侧(1)的外表面上沿轮胎周向呈带状延伸的装饰部(2)，设有第1及第2凸脊组(10)、(20)，各凸脊组分别由多条凸脊R组成的凸脊束构成，且各凸脊组(10)、(20)的形状为作为一个整体沿轮胎周向延伸的波形，各凸脊组(10)、(20)在轮胎周向的多处进行交差，因此与在装饰部(2)的整个面设置沿轮胎径向延伸的多条凸脊(30)、并使这些凸脊(30)在轮胎周向上有规则地、等间隔地排列的情况相比，装饰部(2)更为显眼，并可提高轮胎的装饰性。
-
公开(公告)号：CN104364093A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380031644.0
申请日：2013-04-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C13/02 , B60C13/002
Abstract: 本发明的充气轮胎维持车辆的空气阻力的减低效果，并且改善均匀性。在至少一方的胎侧部(S)，在轮胎周向上隔开间隔地配置有大量凸部(9)，凸部(9)以包含轮胎最大宽度位置(H)且遍及轮胎径向内外的方式呈长条状延伸，各凸部(9)的延伸方向相对于轮胎径向倾斜，并且在轮胎周向上相邻的各凸部(9)配置成相对于轮胎径向倾斜的方向反向。
-
公开(公告)号：CN102463851A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010531281.5
申请日：2010-10-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/01
Abstract: 一种充气轮胎，包括：多个突起，所述多个突起设置在充气轮胎的轮胎外侧表面上，其中每个突起具有从0.5mm到4mm的范围内的高度并且在轮胎径向方向上与轮胎总宽度为最大值的位置相比更外的位置处具有最大高度，并且其中该充气轮胎包括：相对于充气轮胎装配到标准轮辋并且施加正常内压的状态下的标准尺寸的下限，设置为0mm到6mm的范围内的外径和除了突起之外的总宽度；以及设置在从除突起外的总宽度的60％到75％的范围内的60％负载时的胎面接地宽度。该充气轮胎能够在以高速行驶时有效地减少空气阻力。
-
公开(公告)号：CN107531110A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680023226.0
申请日：2016-02-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 鸨崎浩
CPC classification number: B60C13/02 , B29D2030/722
Abstract: 充气轮胎具备：胎面部，以规定的图案设计设有槽；侧壁部，具有轮胎最大宽度位置所处的表面；以及锯齿部，具有在侧壁部的表面隔开间隔地沿轮胎周向配置的多个凸脊。锯齿部包含：第一凸脊群，包含在轮胎周向相邻配置且分别具有与旋转轴的距离逐渐变化的终端部的多个第一凸脊；以及第二凸脊群，包含在轮胎周向相邻配置且分别具有与旋转轴的距离逐渐变化的终端部的多个第二凸脊。
-
公开(公告)号：CN102463848B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201010531277.9
申请日：2010-10-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 一种充气轮胎包括：相对于在充气轮胎装配到标准轮辋并且施加正常内压的状态下的标准尺寸的下限，设置为0mm到6mm的范围内的外径和总宽度；设置为总宽度的60％到总宽度的75％的范围内的60％负载时的胎面接地宽度；以及在轮胎外表面上限定的除了从充气轮胎的内侧端部延伸到轮胎横截面高度的35％高度内的位置的区域之外的区域中沿着轮胎周向方向和轮胎径向方向设置的多个凹槽。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.035 seconds)
