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公开(公告)号：CN114094246A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111401320.4
申请日：2021-11-19
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/112 , H01M10/04
摘要： 本申请公开了一种电池模组，包括外壳组件与多个电芯，外壳组件包括壳体与多个隔板，多个隔板设置于壳体的内部，以分隔出多个腔体，隔板设置有连通相邻腔体的通孔，壳体设置有至少一个注液孔，注液孔与腔体连通；多个电芯电芯分别安装在对应的腔体内。本申请的电池模组中，由于各个腔体都通过通孔保持连通，因此电解液可以自动在各腔体流动，从而实现电解液在整个电池模组中的均匀分布，进而保证电池模组内各电芯性能的一致性。
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公开(公告)号：CN112072045A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010961489.4
申请日：2020-09-14
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 本发明公开了一种保护片、顶盖组件及单体电池，该保护片包括保护片用于粘接在单体电池的顶盖上覆盖防爆孔，保护片包括：保护部、连接部和疏水涂层，连接部环设保护部，连接部用于粘接在顶盖上，保护部用于覆盖防爆孔，保护部开设有用于透气的通槽，通槽不允许电解液透过，疏水涂层涂覆于保护部上且包围通槽。本发明的保护片能够保证气体流通而隔绝电解液。
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公开(公告)号：CN113782889A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111152717.4
申请日：2021-09-29
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/289 , H01M50/298 , H01M50/528 , H01M50/533 , H01M50/536
摘要： 本申请涉及储能器件技术领域，公开了一种电池模组及电池包，电池模组包括外壳、顶盖组件和多个裸电芯，外壳的内腔由分隔板分隔出多个安装腔。裸电芯容置于安装腔中，顶盖组件包括顶盖板和引脚，引脚的连接面朝向极耳的伸出方向且背离端部，极耳朝向连接面折弯且焊接于连接面，因此引脚在裸电芯的端部和侧壁之间沿极耳伸出方向所需占用的空间可有效减小，能有效提高电池能量密度。并且，朝向极耳的伸出方向的连接面增大了极耳和引脚的焊接操作空间，降低焊接难度，多个裸电芯可以全部定位后依次焊接极耳，能够有效提高焊接效率。具有上述电池模组的电池包同样具备上述优点。
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公开(公告)号：CN113363639B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110621613.7
申请日：2021-06-03
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/14 , H01M50/103
摘要： 本申请实施例提供一种电池底托板及电池，其中，电池底托板包括：主体部，所述主体部上设置有第一凹槽，所述第一凹槽在所述主体部上形成缺口，以使得液体能够通过所述缺口流入所述第一凹槽；至少两个限位部，每一所述限位部与所述主体部连接，所述至少两个限位部设置在所述主体部两个相对的侧边。通过在电池底托板的侧边上设置至少一个限位部，限位部设置在电芯和壳体之间并对电芯进行限位，使得电芯和壳体之间不发生相对移动，限制了电芯极组在电芯壳体内的位移，解决了裸电芯与外壳之间发生碰撞导致裸电芯破损的问题，提高了电芯极组的耐振动性能。
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公开(公告)号：CN111628535A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910163204.X
申请日：2019-02-28
申请人： 清华大学深圳研究生院 , 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 本发明涉及一种电池模组均衡控制装置和方法，该装置包括：电池模组，数据采集模块，SOC估算模块，模糊控制器，均衡电路模块，所述电池模组与所述数据采集模块连接，所述数据采集模块与所述SOC估算模块以及模糊控制器连接，所述SOC估算模块与所述模糊控制器连接，所述模糊控制器与所述均衡电路模块连接，所述均衡电路模块与所述电池模组连接，本发明能够增加电池真实状态判断的准确性，增加均衡电流，缩短均衡时间控制成本低，可在不改变当前电池管理系统硬件结构的情况下实现均衡，容错性强，可有效防止过均衡问题出现。
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公开(公告)号：CN111628535B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910163204.X
申请日：2019-02-28
申请人： 清华大学深圳国际研究生院 , 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 本发明涉及一种电池模组均衡控制装置和方法，该装置包括：电池模组，数据采集模块，SOC估算模块，模糊控制器，均衡电路模块，所述电池模组与所述数据采集模块连接，所述数据采集模块与所述SOC估算模块以及模糊控制器连接，所述SOC估算模块与所述模糊控制器连接，所述模糊控制器与所述均衡电路模块连接，所述均衡电路模块与所述电池模组连接，本发明能够增加电池真实状态判断的准确性，增加均衡电流，缩短均衡时间控制成本低，可在不改变当前电池管理系统硬件结构的情况下实现均衡，容错性强，可有效防止过均衡问题出现。
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公开(公告)号：CN114464938B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210042992.9
申请日：2022-01-14
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/15 , H01M50/169
摘要： 本发明公开了一种电池顶盖及动力电池，电电池顶盖具有安装孔，安装孔用于安装防爆阀，电池顶盖还具有缓冲槽，缓冲槽位于电池顶盖的边沿与安装孔之间，用于消耗电池顶盖与外壳之间焊接时产生的应力。由于电池顶盖100的边沿与安装孔160之间设置有缓冲槽130，所以电池顶盖100与外壳200焊接时，缓冲槽130形成缓冲结构，电池顶盖100与外壳200焊接时产生的应力传递至缓冲槽130，缓冲槽130发生相应的变形，从而消耗掉焊接时热胀冷缩产生的残余应力，进而避免了残余应力传递至安装孔160，安装孔160用于安装防爆阀。由上可见，缓冲槽130的设计减少了防爆阀在生产过程中的开裂问题，提高了动力电池的生产良率，并提升了动力电池的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN115810881A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111068529.3
申请日：2021-09-13
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/538 , H01M50/593 , H01M50/586 , H01M50/529 , H01M10/04
摘要： 本申请涉及储能器件技术领域，公开了一种绝缘隔板组件、电池模组、电池包及电池模组的装配方法，绝缘隔板组件包括绝缘隔板、第一转接件和第二转接件，绝缘隔板上设置有一列第一通孔和一列第二通孔，可用于穿设成列的多个裸电芯的两列极耳。由此，第一列的极耳与第一转接件的相对位置得以确定，第二列的极耳与第二转接件的相对位置得以确定，通过绝缘隔板的定位即可确定第一列的极耳和第一转接件的相对位置、第二列的极耳和第二转接件的相对位置，从而便于连接，简化了裸电芯极耳与转接件之间的定位操作，从而提高装配效率。具有上述绝缘隔板组件的电池模组和电池包同样具备上述优点，且该电池模组的装配方法能够提高装配效率。
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公开(公告)号：CN114464938A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210042992.9
申请日：2022-01-14
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/15 , H01M50/169
摘要： 本发明公开了一种电池顶盖及动力电池，电电池顶盖具有安装孔，安装孔用于安装防爆阀，电池顶盖还具有缓冲槽，缓冲槽位于电池顶盖的边沿与安装孔之间，用于消耗电池顶盖与外壳之间焊接时产生的应力。由于电池顶盖100的边沿与安装孔160之间设置有缓冲槽130，所以电池顶盖100与外壳200焊接时，缓冲槽130形成缓冲结构，电池顶盖100与外壳200焊接时产生的应力传递至缓冲槽130，缓冲槽130发生相应的变形，从而消耗掉焊接时热胀冷缩产生的残余应力，进而避免了残余应力传递至安装孔160，安装孔160用于安装防爆阀。由上可见，缓冲槽130的设计减少了防爆阀在生产过程中的开裂问题，提高了动力电池的生产良率，并提升了动力电池的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN113363639A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110621613.7
申请日：2021-06-03
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/14 , H01M50/103
摘要： 本申请实施例提供一种电池底托板及电池，其中，电池底托板包括：主体部，所述主体部上设置有第一凹槽，所述第一凹槽在所述主体部上形成缺口，以使得液体能够通过所述缺口流入所述第一凹槽；至少两个限位部，每一所述限位部与所述主体部连接，所述至少两个限位部设置在所述主体部两个相对的侧边。通过在电池底托板的侧边上设置至少一个限位部，限位部设置在电芯和壳体之间并对电芯进行限位，使得电芯和壳体之间不发生相对移动，限制了电芯极组在电芯壳体内的位移，解决了裸电芯与外壳之间发生碰撞导致裸电芯破损的问题，提高了电芯极组的耐振动性能。
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