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公开(公告)号:CN109555173A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201710881445.9
申请日:2017-09-26
申请人: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
摘要: 本发明涉及桥梁桩基加固技术领域,具体地指一种分离式桥梁整体抬桩加固方法。在相邻两幅旧承台之间的地面上钻孔建造第一新桩,对支承于旧承台下方的旧桩进行加固,然后依托旧承台浇筑新承台,将相邻两幅旧承台包裹在一起形成整体的宽幅新承台,在新承台和第一新桩之间浇筑混凝土使两者固连为一体,完成桩基加固施工。本发明通过建造新桩将相邻两幅旧承台浇筑到一起形成宽幅的新承台,实际改造过程中不会对既有承台结构造成破坏,不会影响桥梁的稳定性,新增的承台结构稳定性和承载性更好,具有极大的推广价值。
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公开(公告)号:CN116145582A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310111781.0
申请日:2023-02-14
申请人: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种独柱墩连续箱梁桥双侧平衡对拉式支座更换方法,包括以下步骤:步骤S1、在墩柱顶部安装墩柱钢抱箍,并布置千斤顶于支座垫石两侧顶升箱梁梁体;步骤S21、在距离支座两侧一定的距离,在梁底注入锚栓,焊接锚环形成对拉吊点;步骤S22、两侧吊点各布置手拉葫芦,在支座上安装支座钢抱箍,通过手拉葫芦与支座钢抱箍的拉环连接;步骤S23、分边采用手拉葫芦牵引支座,形成平衡作用力使得支座悬空脱离独柱墩墩顶;步骤S24、两个手拉葫芦对拉一进一退,逐步取出、下放旧支座;步骤S25、反向操作,将新支座提升、安装在独柱墩墩顶支座垫石上。本发明具有对净空高、质量大的独柱墩旧支座更换速度快、安全系数高等优势。
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公开(公告)号:CN106758887A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611058675.7
申请日:2016-11-25
申请人: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC分类号: E01D24/00
CPC分类号: E01D22/00
摘要: 本发明公开了一种连续梁桥整桥下放拆除方法,连续梁桥整桥下放拆除方法采用支墩系统模块和下放系统模块;其中连续梁桥整桥下放拆除方法包括以下步骤:步骤一、准备工作,步骤二、整桥拆除临时支墩系统安装,步骤三、安装临时支墩,切割主梁翼缘,步骤四、安装整桥下放系统,步骤五、同步下放提升施工等;其中支墩系统模块包括钢管桩、临时支墩平联、横向连接梁、纵向分配梁等,其中下放系统模块包括拖梁、钢绞线吊绳锚固体系、锚固板、连续提升千斤顶、支撑块。本发明能够适用于髙墩、桥下净空较大的连续梁桥拆除,快速拆除、施工安全、节约成本。
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