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公开(公告)号：CN113734463A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111139667.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种导流板深度修理过程中的安装定位方法，包括以下相继进行的方法步骤：a)在原机导流板未拆解前采用三维扫描仪对机上安装状态进行取样扫描；b)机下测绘；c)对导流板接头进行逆向建模得出导流板胶接模具；d)将首架机导流板接头技术状态与上述步骤c中导流板胶接模具比对分析；e)若上述步骤d中两者相匹配，则使用导流板胶接模具将定位槽型梁的位置做好标记，然后以梁为基准验核蜂窝芯的位置，在蜂窝芯与胶接模具完全贴合后做好标识，再以蜂窝芯和梁的位置为基准制定位孔定位蒙皮、肋的位置；f)将定位完成的蒙皮、肋进行磷酸阳极氧化，铺贴胶粘剂，装配封装后进行热压罐胶接；g)对导流板进行装配及机上验核并装机使用。
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公开(公告)号：CN113369807A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110587714.7
申请日：2021-05-27
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种飞机维修过程中金属导管制造修复方法及制造修复装置，方法包括：制作待维修金属导管的主管和各分管；通过机上验装，确定所述主管和各分管的安装位置；基于主管和各分管的安装位置，将各分管焊接到主管上，得到焊接后的导管；将焊接后的导管和接头进行机上验装，确定接头和各管的安装位置；基于接头和各管的安装位置，将接头焊接在各管的位置上；将搭铁线焊接在导管上。本发明通过机上验装确定主管和各分管的对接安装位置以及各接头和各管的安装位置，对接安装位置更加精确，基于机上验装确定的安装位置制造金属导管，制造导管，对于单件导管生产效率高、周期短。
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公开(公告)号：CN215217459U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120559545.1
申请日：2021-03-18
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 一种飞机金属蜂窝结构件定位胶接检验工装，涉及航空维修工艺装备领域，包括基板，所述基板通过加强板与底板连接，所述面板上开设有与所述蜂窝结构件相适配的条状放置腔，所述放置腔的左右两端设置端肋定位挡块；所述放置腔的一个侧壁上开设有缺口，所述缺口内设置有可微调的定位座；所述基板上还设置有定位耳片，所述定位耳片位于所述放置腔的上方；所述放置腔的上方还横跨有多块检验卡板，所述检验卡板间隔阵列分布，每块所述检验卡板面向所述放置腔一端设有与所述蜂窝结构件型面相适配的凹型型面；将定位胶接和胶接后的型面检测两项功能融合至一套工装上，工装不仅具有金属蜂窝结构件的定位胶接功能，同时还具有胶接后的型面检测功能。
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公开(公告)号：CN215203546U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120577616.0
申请日：2021-03-22
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 一种飞机尾翼电加温前缘胶接固化工装，涉及航空维修工艺装备领域,包括底座和设置在所述底座上的工作型面，所述工作型面包括第一凹型段、第二凹型段和第三凹型段；所述第一凹型段的平面投影呈半圆状，所述第三凹型段的平面投影呈半椭圆状，所述第二凹型段位于所述第一凹型段、第三凹型段之间并分别与所述第一凹型段、第三凹型段平滑相接；所述底座的上端面设置有与所述工作型面相适配的凹腔，所述工作型面置于所述凹腔内并与所述底座固定；通过设置专用的胶接固化工装结构，并且在该工装上设置与飞机尾翼电加温前缘相匹配的工作型面，使得操作人员在对飞机尾翼电加温前缘进行分层铺装时，能够有效的保证铺装精度。
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公开(公告)号：CN215201581U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120560535.X
申请日：2021-03-18
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 一种飞机机头雷达罩切边修型定位装配工装，涉及航空维修工艺装备领域，包括以雷达罩为原型通过三维建模形成的刚性框架，所述刚性框架的底部设置有可调支撑座；所述刚性框架上还设置有支撑面板；定位修型环，所述定位修型环通过第一可调支座固定在所述支撑面板上且所述定位修型环内侧边线形成的环形开口与所述雷达罩的口部外形相适配；定位套筒组件，固定在所述支撑面上；所述定位套筒组件用于定位所述雷达罩上的定位销和快卸锁；和支托组件，设置在所述刚性框架内；所述支托组件可升降的设置以用于对所述雷达罩的支撑；采用本工装能够有效的保证雷达罩的装配定位精度；同时对于提高修型装配效率具有极大的促进作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215200733U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120579311.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 一种航空金属铝蜂窝定位铣切及检验工装，涉及航空维修工艺装备领域,包括支撑箱；基板，固定在所述支撑箱上；所述基板的上平面内设有呈网格纹结构的铣切区，所述铣切区内固定有至少一个长条形的定位挡块，所述定位挡块的长度方向与所述铣切区的长度方向平行；检验卡板，横跨所述铣切区且可拆卸的与所述基板连接；所述检验卡板面向所述铣切区的端面上设有与航空金属铝蜂窝外形相适配的型面；通过将铣切加工和型面检测两项功能集成在一套工装上，对于提高产品的成型精度和降低成本投入具有极大的促进作用。
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公开(公告)号：CN215201951U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120559551.7
申请日：2021-03-18
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 一种飞机蒙皮下料及化铣刻形用多功能样板，涉及航空维修工艺装备领域,包括与飞机蒙皮的外形相同的样板本体，所述样板本体内设置有第一化铣框和镜像设置在所述第一化铣框左右两侧的第二化铣框；所述多功能样板还包括第一压板和第二压板；所述第一压板与所述第一化铣框外形相同且可放置于所述第一化铣框内；所述第二压板与所述第二化铣框外形相同且放置于所述第二化铣框内；通过设置专用的样板，利用该样板实现对飞机蒙皮展开料(毛坯料)的划线下料、切边修形、开孔和化铣区边缘线的划线刻形等操作，使得多项功能融合在一套样板上以保障划线精度，同时提高划线效率。
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公开(公告)号：CN215201678U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120560534.5
申请日：2021-03-18
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 一种飞机动部件定位装配工装，涉及航空维修工艺装备领域,包括组焊成“口”字结构的刚性框架，刚性框架的底部安装有调平支撑组件；刚性框架内安装多个呈阵列分布的卡板组件，每个卡板组件包括定位卡板和压紧卡板，定位卡板与压紧卡板相互配合以定位和控制动部件；每相邻两个卡板组件之间安装有上定位支座和下可调支座，上定位支座用于实现对动部件前梁的定位安装；下可调支座用于实现对动部件尾缘的支撑并顶紧；刚性框架内两端的卡板组件上均设置有定位挡块，定位挡块用于对动部件左右端肋进行定位；通过设置专用的工装来对飞机动部件多段金属蜂窝结构件单元体进行定位装配，有利于保证最终动部件的安装精度，有利于保证动部件在工装上的稳定性。
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公开(公告)号：CN116748795A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310593264.1
申请日：2023-05-24
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明提供一种飞机用金属材料表面损伤修复方法，包括如下步骤：步骤一、损伤清除，清除金属损伤区域内的损伤结构，对胶接面进行打磨和清理；步骤二、补片加工；步骤三、对粘贴胶液进行配制，配制后的胶水在硬化前涂覆在待修复金属的胶接面上；步骤四、在步骤二准备的补片表面涂刷胶液，将补片粘贴在待修复金属的胶接面上；步骤五、封装，对已粘贴补片进行真空封装；步骤六、在21℃～25℃条件下固化，固化后去除封装材料，对补片边界进行修整打磨，完成修补。该修复方法采用纤维复合材料对飞机用金属材料的表面损伤部位进行快速修复，以达到恢复结构的使用功能的目的。
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公开(公告)号：CN110171579B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910482192.7
申请日：2019-06-04
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了金属蜂窝结构件深度修理的方法，其成型方法是将端肋、大梁、上下蒙皮及蜂窝在胶接夹具上预装配，预装配合格铺贴胶膜，再热压罐成型，然后将滑架支座、前缘及悬挂接头等零部件铆接予胶接后的单元体上。深度修理方法是将损坏的金属蜂窝件通过物理方式进行分解，通过无损检测确定端肋、大梁、滑架支座、前缘及悬挂接头损坏形式，并通过钣金修理工艺对损坏的端肋、大梁及前缘进行修理，通过零修修理工艺对损坏的滑架支座和悬挂接头进行修理，使用新上下蒙皮和金属蜂窝按金属蜂窝结构件成型方法进行成型。
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