一种飞机机头雷达罩切边修型定位装配工装

    公开(公告)号:CN215201581U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202120560535.X

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 一种飞机机头雷达罩切边修型定位装配工装,涉及航空维修工艺装备领域,包括以雷达罩为原型通过三维建模形成的刚性框架,所述刚性框架的底部设置有可调支撑座;所述刚性框架上还设置有支撑面板;定位修型环,所述定位修型环通过第一可调支座固定在所述支撑面板上且所述定位修型环内侧边线形成的环形开口与所述雷达罩的口部外形相适配;定位套筒组件,固定在所述支撑面上;所述定位套筒组件用于定位所述雷达罩上的定位销和快卸锁;和支托组件,设置在所述刚性框架内;所述支托组件可升降的设置以用于对所述雷达罩的支撑;采用本工装能够有效的保证雷达罩的装配定位精度;同时对于提高修型装配效率具有极大的促进作用。

    一种飞机金属蜂窝结构件定位胶接检验工装

    公开(公告)号:CN215217459U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202120559545.1

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 一种飞机金属蜂窝结构件定位胶接检验工装,涉及航空维修工艺装备领域,包括基板,所述基板通过加强板与底板连接,所述面板上开设有与所述蜂窝结构件相适配的条状放置腔,所述放置腔的左右两端设置端肋定位挡块;所述放置腔的一个侧壁上开设有缺口,所述缺口内设置有可微调的定位座;所述基板上还设置有定位耳片,所述定位耳片位于所述放置腔的上方;所述放置腔的上方还横跨有多块检验卡板,所述检验卡板间隔阵列分布,每块所述检验卡板面向所述放置腔一端设有与所述蜂窝结构件型面相适配的凹型型面;将定位胶接和胶接后的型面检测两项功能融合至一套工装上,工装不仅具有金属蜂窝结构件的定位胶接功能,同时还具有胶接后的型面检测功能。

    一种飞机蒙皮下料及化铣刻形用多功能样板

    公开(公告)号:CN215201951U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202120559551.7

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 一种飞机蒙皮下料及化铣刻形用多功能样板,涉及航空维修工艺装备领域,包括与飞机蒙皮的外形相同的样板本体,所述样板本体内设置有第一化铣框和镜像设置在所述第一化铣框左右两侧的第二化铣框;所述多功能样板还包括第一压板和第二压板;所述第一压板与所述第一化铣框外形相同且可放置于所述第一化铣框内;所述第二压板与所述第二化铣框外形相同且放置于所述第二化铣框内;通过设置专用的样板,利用该样板实现对飞机蒙皮展开料(毛坯料)的划线下料、切边修形、开孔和化铣区边缘线的划线刻形等操作,使得多项功能融合在一套样板上以保障划线精度,同时提高划线效率。

    一种飞机动部件定位装配工装

    公开(公告)号:CN215201678U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202120560534.5

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 一种飞机动部件定位装配工装,涉及航空维修工艺装备领域,包括组焊成“口”字结构的刚性框架,刚性框架的底部安装有调平支撑组件;刚性框架内安装多个呈阵列分布的卡板组件,每个卡板组件包括定位卡板和压紧卡板,定位卡板与压紧卡板相互配合以定位和控制动部件;每相邻两个卡板组件之间安装有上定位支座和下可调支座,上定位支座用于实现对动部件前梁的定位安装;下可调支座用于实现对动部件尾缘的支撑并顶紧;刚性框架内两端的卡板组件上均设置有定位挡块,定位挡块用于对动部件左右端肋进行定位;通过设置专用的工装来对飞机动部件多段金属蜂窝结构件单元体进行定位装配,有利于保证最终动部件的安装精度,有利于保证动部件在工装上的稳定性。

    一种飞机起落架上位锁加载试验装置及方法

    公开(公告)号:CN118220526A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410470005.4

    申请日:2024-04-18

    Abstract: 本发明提供了一种飞机起落架上位锁加载试验装置及方法,包括用于对整个装置进行搭载安装的机架结构,机架结构的内顶部和侧壁之间固定有安装支架;安装支架上铰接有待试验的上位锁;上位锁下部侧壁与安装支架之间安装上位锁调节机构;机架结构的底部安装有用于对锁环进行支撑安装的上位锁加载机构,上位锁加载机构的顶部与机架结构的侧壁之间安装有摆动调节机构;所述上位锁和锁环之间安装有用于控制上位锁轴线与锁环轴线夹角以及距离的测量夹具。此加载试验装置完全模拟上位锁在机上的安装型式和安装状态进行加载试验,加载油缸采用下铰接式,可以所需要的半径转动,用以模拟上锁和开锁过程中的起落架收放动作。

    飞机脚蹬扭力棒测试装置及其测试方法

    公开(公告)号:CN117968914A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410141078.9

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本发明公开一种飞机脚蹬扭力棒测试装置及其测试方法,涉及扭力棒测试技术领域,飞机脚蹬扭力棒测试装置包括支撑架、安装架、转接轴、测试组件以及驱动组件,安装架设于支撑架上,安装飞机脚蹬扭力棒;转接轴可转动地安装于安装架,且其第一端与飞机脚蹬扭力棒一端连接;测试组件包括倾角仪和扭矩扳手,倾角仪可拆卸地安装转接轴,扭矩扳手与转接轴的第二端可拆卸连接;驱动组件包括蜗轮蜗杆减速器和操控手柄,蜗轮蜗杆减速器的输出轴与扭矩扳手传动连接,操控手柄与蜗轮蜗杆减速器的输入轴驱动连接;如此,通过旋转操控手柄驱动蜗轮蜗杆减速器带动扭矩扳手转动,施力平稳,倾角仪读数稳定,提高扭矩值的精准性,且操作简单方便,提高测试效率。

    一种飞机机翼深度修理定位保型工装

    公开(公告)号:CN117682089A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311557198.9

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本发明提供了一种飞机机翼深度修理定位保型工装,主体骨架的其中一个端头固定有第一侧端支撑架,主体骨架的另一个端头固定有第二侧端支撑架;主体骨架的顶端并位于第一侧端支撑架所在侧固定有第一支撑底座,第一支撑底座的外壁上固定有第一分离面定位组板,主体骨架的顶端并位于第二侧端支撑架所在侧固定有第二支撑底座,第二支撑底座的外壁上固定有第二分离面定位板;第一侧端支撑架和第二侧端支撑架的顶端安装有能够拆卸的上横梁。此工装通过对翼面气动外形和对接安装面进行精确定位和保形,按工艺规程将下翼面6个水平测量点的高度差控制在公差范围之内,确保对接安装面的空间位置和翼面外形在修复过程中不发生变化。

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