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公开(公告)号：CN115541077A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211079968.9
申请日：2022-09-05
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 智性纤维复合加固南通有限公司
IPC分类号： G01L1/24
摘要： 本发明公开了一种用于建筑结构智能监测的FRP内置模块，短筋有若干个且有两层，两层短筋一一对应，短筋设置于两个侧板之间，长筋有若干个且设置于两个端板之间，两层短筋分别与长筋的上表面及下表面对应位置点焊连接，FRP检测杆内部设置有光纤光栅传感器，FRP检测杆的两端分别与端板的第二安装孔相连，光纤光栅传感器与接头相连，两层短筋分别与FRP检测杆的上表面及下表面对应位置点焊连接，该发明结构合理，特殊结构可用于预制混凝土板的内部骨架，或者直接预埋在建筑结构中，便捷性大大提高，同时可检测建筑对应位置的应力，长筋及FRP检测杆通用，FRP检测杆可安装在端板任意的连接孔内，便于根据实际情况进行调节，灵活性及适用范围大大提高。
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公开(公告)号：CN111254831A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010065202.X
申请日：2020-01-20
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司 , 武汉市市政建设集团有限公司
摘要： 本发明公开一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，包括：预设主拱；预制若干第一节段钢梁，其包括第一横梁、设有轨道的第一主纵梁；预制若干第二节段钢梁组件，其包括第二主纵梁和第二次纵梁，且第二主纵梁上设有一轨道；将第二节段钢梁组件置于第一节段钢梁上；在主拱的下方吊装至少两个第一节段钢梁；在两个第一节段钢梁的第一横梁之间吊装第二主纵梁，使第二主纵梁上的轨道和第一主纵梁上的轨道连通；将第二吊机置于第一主纵梁的轨道上，通过第二吊机将若干第二次纵梁吊装在两个第一横梁间。本发明根据钢结构框架梁的自身特点，采用整节段拼装和散件拼装相结合的方法，缩短钢结构框架梁的吊装架设工期。
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公开(公告)号：CN109778701B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910084421.X
申请日：2019-01-28
申请人： 秭归县屈乡交通建设开发有限公司 , 武汉轻工大学 , 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉工大研究所有限责任公司 , 湖北秭兴长江大桥建设开发有限公司
发明人： 郑宏伟 , 余昆 , 何秄僷 , 游其勇 , 肖开乾 , 马尚钦 , 王勇 , 张明辉 , 向军昌 , 梁冠亭 , 代士兵 , 余先见 , 宋剑飞 , 熊海荣 , 徐茂 , 夏文辉 , 何林 , 高海林 , 张兵 , 何晓鸣 , 王永红
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开一种扣锚索索力传感与温度线形控制补偿装置与施工方法，扣锚索索力传感与温度线形控制补偿装置包括扣锚索、锚定板、电源以及控制器；扣锚索包括钢绞线和电热丝，钢绞线和电热丝之间热导接设置；锚定板用于固定安装扣锚索至拱桥主拱肋和扣塔，且电热丝与锚定板绝缘设置；电源的正负极分别与电热丝的两端电性连接；控制器用以控制电源与电热丝的接通并对钢绞线加热至预设温度，以将扣锚索在预设温度固定至锚定板，以将扣锚索在预设温度固定至扣锚索线形变位至拱桥主拱肋合龙所需线形范围。本发明技术方案解决现有的拱桥缆索吊装扣挂施工方法存在实施放索减小索力的方案难度大，造成合龙时较大的线形误差等问题。
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公开(公告)号：CN117371274A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311254378.X
申请日：2023-09-26
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/084 , G06F111/08 , G06F113/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种联合有限元与随机模拟预测的桥梁施工风险概率评估方法，包括对不同风险因素即风荷载作用、高频震动作用等出现的概率值进行合理计算，通过蒙特卡洛‑BP神经网络‑有限元的方法，通过计算风险可能性方法的辅助，对高频震动作用和风荷载共同作用下斜拉扣挂‑缆索吊装施工的风险进行直观的评价。本发明具有设计简洁，便于实施，考虑因素全面等优点；同时根据工程监测数据表明，桥梁施工中遭受震动荷载和风荷载共同作用，但关键位置的偏移和应力都在合理范围之内，与理论风险计算走势较为相符。本发明联合有限元与随机模拟预测的桥梁施工风险概率评估方法可以在斜拉扣挂‑缆索吊装施工方面提供一定的参考。
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公开(公告)号：CN111254831B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010065202.X
申请日：2020-01-20
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司 , 武汉市市政建设集团有限公司
摘要： 本发明公开一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，包括：预设主拱；预制若干第一节段钢梁，其包括第一横梁、设有轨道的第一主纵梁；预制若干第二节段钢梁组件，其包括第二主纵梁和第二次纵梁，且第二主纵梁上设有一轨道；将第二节段钢梁组件置于第一节段钢梁上；在主拱的下方吊装至少两个第一节段钢梁；在两个第一节段钢梁的第一横梁之间吊装第二主纵梁，使第二主纵梁上的轨道和第一主纵梁上的轨道连通；将第二吊机置于第一主纵梁的轨道上，通过第二吊机将若干第二次纵梁吊装在两个第一横梁间。本发明根据钢结构框架梁的自身特点，采用整节段拼装和散件拼装相结合的方法，缩短钢结构框架梁的吊装架设工期。
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公开(公告)号：CN111622211A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010479317.3
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司 , 武汉市市政建设集团有限公司
发明人： 王同民 , 刘旭 , 李斌 , 高宝胜 , 肖开乾 , 梁冠亭 , 高海林 , 陈建毅 , 戴海亮 , 朱佳 , 伦少彬 , 汪志祥 , 余江帆 , 王海瑞 , 王立强 , 陈杰 , 熊少仲 , 刘潇
摘要： 本发明公开了一种水下管桩间连接系和水下管桩间连接系的安装方法，涉及水上工程施工领域，该水下管桩间连接系包括连接系杆件和设于连接系杆件两端的轨道，所述连接系杆件两端的轨道用于设于钢管桩侧面上，且轨道沿钢管桩高度方向设置，对于连接系杆件两端的轨道，所述连接系杆件的一端位于一轨道中，另一端位于另一轨道以使连接系杆件能够沿轨道进行滑动，所述连接系杆件一端的轨道位于一钢管桩的侧面上，连接系杆件另一端的轨道位于该钢管桩相邻钢管桩的侧面上，且接系杆件两端的轨道正对设置。本发明能够有效提升了连接系作业的施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN109778701A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910084421.X
申请日：2019-01-28
申请人： 秭归县屈乡交通建设开发有限公司 , 武汉轻工大学 , 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉工大研究所有限责任公司 , 湖北秭兴长江大桥建设开发有限公司
发明人： 郑宏伟 , 余昆 , 何秄僷 , 游其勇 , 肖开乾 , 马尚钦 , 王勇 , 张明辉 , 向军昌 , 梁冠亭 , 代士兵 , 余先见 , 宋剑飞 , 熊海荣 , 徐茂 , 夏文辉 , 何林 , 高海林 , 张兵 , 何晓鸣 , 王永红
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开一种扣锚索索力传感与温度线形控制补偿装置与施工方法，扣锚索索力传感与温度线形控制补偿装置包括扣锚索、锚定板、电源以及控制器；扣锚索包括钢绞线和电热丝，钢绞线和电热丝之间热导接设置；锚定板用于固定安装扣锚索至拱桥主拱肋和扣塔，且电热丝与锚定板绝缘设置；电源的正负极分别与电热丝的两端电性连接；控制器用以控制电源与电热丝的接通并对钢绞线加热至预设温度，以将扣锚索在预设温度固定至锚定板，以将扣锚索在预设温度固定至扣锚索线形变位至拱桥主拱肋合龙所需线形范围。本发明技术方案解决现有的拱桥缆索吊装扣挂施工方法存在实施放索减小索力的方案难度大，造成合龙时较大的线形误差等问题。
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公开(公告)号：CN109853507A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910026607.X
申请日：2019-01-11
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可测试孔隙水压的岩质边坡测斜系统，包括测斜管，测斜管竖直放置于测斜孔内，测斜孔开设于岩质边坡结构内；测斜管包括依次连通的下段、中段和上段，其中下段测斜管的底部安装有底盖，中段测斜管的管壁间隔开设若干过流孔；在下段测斜管的外壁与测斜孔之间的缝隙内灌注注浆液；中段测斜管的管段位置与岩质边坡的泥化层上的破碎带对应，中段测斜管的外壁与测斜孔之间的缝隙内填充细砂土；上段测斜孔的外壁与测斜孔之间的缝隙内灌注注浆液。本发明还提供了一种可测试孔隙水压的岩质边坡测斜系统施工方法。本发明的有益效果为：所述测斜系统既可用于监测岩体深部水平位移，也可以监测地下水位，实现岩质边坡中测斜孔和地下水位管孔合二为一。
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公开(公告)号：CN108179757A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810099451.3
申请日：2018-01-31
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种含软弱断层的高陡边坡的桩基础结构及施工方法，桩基础结构包括桩基础、护筒和隔离层，护筒在桩基础上部且与桩基础上部固定连接为一个整体，护筒上端与桩基础齐平、下端穿过软弱断层，隔离层填充在护筒外表面和岩土体之间，护筒外表面光滑平整，隔离层由散粒状材料组成，桩基础上部直接接触岩土体时的摩擦作用远大于护筒和隔离层之间的摩擦作用以及隔离层和岩土体之间的摩擦作用。本发明将桩基础与岩土体进行了局部隔离，保证桩基础的侧摩阻主要集中发挥在稳定的软弱断层以下岩土体中，避免侧摩阻集中发挥在软弱断层以上岩土体时可能出现的高陡边坡失稳垮塌，从而保证了工程主体结构的安全。
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公开(公告)号：CN209686236U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920056979.2
申请日：2019-01-14
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本实用新型涉及一种钢铰束分隔装置，包括结构板和多个均匀安装于结构板外周的夹持固定装置，夹持固定装置包括定夹板、动夹板、连接块、压杆、销轴和卷曲弹簧；定夹板与动夹板的外端铰接，连接块设置于两个夹板与结构板之间，定夹板的内端与连接块固定连接，连接块的内端与结构板固定连接；连接块上与动夹板对应的一侧设有凹槽，压杆设于凹槽内，压杆的一端通过销轴与连接块铰接，卷曲弹簧套接在销轴上，其两端分别与连接块和压杆固定连接；动夹板的内端靠近定夹板一侧安装有拨杆，钢铰束分隔装置扣合时，拨杆位于压杆的铰接端与凹槽的侧壁之间。本实用新型用于桥斜拉扣挂施工时对扣索或锚索进行分隔和固定，可有效解决扣锚索相互缠绕碰撞的问题。
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