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公开(公告)号：CN110803200A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911071302.7
申请日：2019-11-05
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种基于CPIII控制点的轨道里程定位方法及装置，属于铁路轨道测量领域，用于确定轨检小车所在位置对应的轨道里程，实现方式为：分别测量轨检小车上第一参考点及第二参考点与目标CPIII控制点之间的第一距离及第二距离，且第一参考点与第二参考点之间的第三距离已知；根据第一距离、第二距离及第三距离，得到第一参考点、第二参考点及目标CPIII控制点在轨道中线上的第一投影点、第二投影点及第三投影点的相对位置关系；基于第一投影点、第二投影点及第三投影点的相对位置关系，得到第一投影点及第二投影点的轨道里程，再结合轨检小车的几何参数，得到轨检小车对应中线位置的轨道里程值。本发明测量里程的方式简单实用。
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公开(公告)号：CN110803200B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911071302.7
申请日：2019-11-05
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种基于CPIII控制点的轨道里程定位方法及装置，属于铁路轨道测量领域，用于确定轨检小车所在位置对应的轨道里程，实现方式为：分别测量轨检小车上第一参考点及第二参考点与目标CPIII控制点之间的第一距离及第二距离，且第一参考点与第二参考点之间的第三距离已知；根据第一距离、第二距离及第三距离，得到第一参考点、第二参考点及目标CPIII控制点在轨道中线上的第一投影点、第二投影点及第三投影点的相对位置关系；基于第一投影点、第二投影点及第三投影点的相对位置关系，得到第一投影点及第二投影点的轨道里程，再结合轨检小车的几何参数，得到轨检小车对应中线位置的轨道里程值。本发明测量里程的方式简单实用。
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公开(公告)号：CN114164738A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111663639.4
申请日：2021-12-31
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政道路排水工程有限公司
IPC分类号： E01C23/04
摘要： 本发明公开了一种振动压入式传力杆安装装置，包括托架、振动机和压送方管；所述振动机安装在托架上部；所述压送方管有多根且竖直间隔布置在托架的下部，压送方管的上端与托架的底部连接固定，压送方管的下端开设有卡槽，卡槽与传力杆相适配，传力杆的一端插入卡槽内；所述卡槽侧部安装有弹簧扣，弹簧扣的内端伸入卡槽内。本发明的有益效果为：利用振动机上下振动原理，通过托架作为传力杆递送和固定媒介，采用人工辅助的方式将传力杆快速精准的安装至设计部位，在不影响混凝土连续浇筑的条件下提高了传力杆安装效率，施工便捷，而且又能控制传力杆的安装精度，保证了工程质量。
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公开(公告)号：CN114282615A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111611914.8
申请日：2021-12-27
申请人： 华中科技大学 , 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： G06K9/62 , G06T7/00 , G06V10/774
摘要： 本发明属于土方路基压实质量检测领域，涉及一种路基压实度智能识别方法及系统，该方法包括：离线训练阶段利用生成式对抗网络的生成器网络生成地质雷达图像的假图像，将具有压实度标签的地质雷达图像、无压实度标签的地质雷达图像以及地质雷达图像的假图像作为输入，训练生成式对抗网络的判别器网络，训练后的判别器网络即为路基压实度智能识别模型；在线识别阶段针对待检测路基采集地质雷达图像数据，采集的地质雷达图像数据输入到离线训练好的路基压实度智能识别模型中，输出预测的路基压实度值。本发明可利用地质雷达图像实现压实质量快速智能检测，为管理者在施工过程中压实质量控制和及时维护提供一定的参考。
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公开(公告)号：CN117164323A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310958892.5
申请日：2023-08-01
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武汉纺织大学 , 武汉武工科建工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种利用原位土及建筑垃圾制备的低收缩抗裂路面基层材料，包括5～20wt％减缩增强剂，10～35wt％的建筑垃圾，20～50wt％的原位土，0.5～2.0wt％的抗水软化剂，0.5～1.0wt％的螯合剂和0.3～2.0wt％复合纤维，减缩增强剂中包括水泥、钢渣、矿粉、磷石膏和碱激发剂。本发明利用多固废协同制备的微膨胀水泥固化建筑垃圾和原位土，采用高胶凝性、微膨胀水泥解决其收缩和强度低问题，掺入抗水软化剂，解决微膨胀水泥中磷石膏遇水软化和原位土遇水软化技术问题，掺入螯合剂络合固废和原位土中的重金属离子，解决此种路面基层材料的环境污染问题。
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公开(公告)号：CN114282615B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202111611914.8
申请日：2021-12-27
申请人： 华中科技大学 , 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： G06V10/764 , G06T7/00 , G06V10/774
摘要： 本发明属于土方路基压实质量检测领域，涉及一种路基压实度智能识别方法及系统，该方法包括：离线训练阶段利用生成式对抗网络的生成器网络生成地质雷达图像的假图像，将具有压实度标签的地质雷达图像、无压实度标签的地质雷达图像以及地质雷达图像的假图像作为输入，训练生成式对抗网络的判别器网络，训练后的判别器网络即为路基压实度智能识别模型；在线识别阶段针对待检测路基采集地质雷达图像数据，采集的地质雷达图像数据输入到离线训练好的路基压实度智能识别模型中，输出预测的路基压实度值。本发明可利用地质雷达图像实现压实质量快速智能检测，为管理者在施工过程中压实质量控制和及时维护提供一定的参考。
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公开(公告)号：CN114920520A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210595743.2
申请日：2022-05-30
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武汉纺织大学
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种高速路基层用钢渣再生混凝土，包括以下重量份的成分：90‑100份的水泥，15‑20份的改性钢渣微粉，5‑10份的硅灰，5‑10份的粉煤灰，275‑290份的改性钢渣细集料，300‑390份的再生粗集料，0.84‑0.96份的减水剂，38.5‑45.5份的水。本发明采用CO2矿化技术对钢渣进行游离氧化钙和氧化镁进行碳化固定，当将处理后的钢渣微粉和钢渣细集料用于高速路基层用钢渣再生混凝土，可有效避免基层开裂，以最紧密堆积理论适当加入硅灰和粉煤灰填充由水泥、细集料和粗集料构成的空隙，可有效提高所得高速路基层用钢渣再生混凝土的致密度和承载能力。
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公开(公告)号：CN114855578A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210441801.6
申请日：2022-04-25
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政道路排水工程有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 一种嵌入式灌缝机，涉及路面施工领域。该嵌入式灌缝机包括U形的支架及顶部设有进料口的料筒，支架的中部和两端分别连接有至少一个可旋转的前轮和至少一个可旋转的后轮，支架的两端分别连接有沿竖直方向延伸的支杆，支杆的顶部弯折形成把手，料筒的一端与支架铰接，另一端连接有升降组件，升降组件用于驱动料筒相对于铰接的一端升降；料筒的顶部连接有电机及与电机电连接的电瓶，电机的输出轴伸入至料筒内连接有搅拌桨，料筒的底部连通有出浆管，出浆管连接有可旋转以连通或截断出浆管的出浆开关阀。本申请提供的嵌入式灌缝机能够实现灌缝质量的精细化控制，保证灌缝不偏灌不漏灌，确保缝内浆料凝结整体性同时减少路面浆料污染。
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公开(公告)号：CN114988843A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210595801.1
申请日：2022-05-30
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武汉纺织大学
摘要： 本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种钢渣‑磷石膏复掺泡沫混凝土，包括以下质量分数的成分：7‑8％的钢渣、12‑13％的水泥、2‑3％的水玻璃、25‑30％的矿粉和45‑55％的磷石膏。本发明采用对水泥‑矿粉‑磷石膏胶凝体系采用合适的激发剂，激发其活性，从而增大水泥替代率，可合理利用并消纳磷石膏，钢渣是炼钢行业的副产品，属于碱性较强的工业固废，可以提供碱性环境促进矿粉水化，在水泥‑矿粉‑磷石膏胶凝体系引入钢渣，增大固废利用率，进一步降低泡沫混凝土的成本。且本发明的混凝土具备优异的成型效果、工作性能和力学性能。
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公开(公告)号：CN217980993U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221309258.6
申请日：2022-05-30
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武汉纺织大学
摘要： 本实用新型涉及一种路面基层材料冲刷试验装置，包括路面基层材料试件、装夹组件、水槽和喷水组件，所述路面基层材料试件为矩形体，所述路面基层材料试件通过装置组件设置于水槽内，所述装夹组件的顶部可拆卸设置有导流盖，所述导流盖用于封闭路面基层材料试件的上表面，所述导流盖的内壁上沿轴向开设有导流槽，导流槽开口朝下且下表面与路面基层材料试件的上表面相接触，使得导流槽内部和路面基层材料试件上表面之间形成长条形通道，所述导流盖的左侧设置有与导流槽一端连接的输入口，右侧设置有与导流槽另一端连接的输出口。本实用新型相对于现有的试验装置，结构简单合理，实用性强，生产成本低，便于推广和使用。
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