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公开(公告)号：CN110341797B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910674388.6
申请日：2019-07-24
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本申请提供了一种组合横梁及车辆，涉及车辆制造技术领域。组合横梁包括横梁组和连接件。连接件包括连接件本体，连接件本体表面凹设有第一凹槽。第一凹槽的槽壁夹持横梁组。车辆包括纵梁和上述的组合横梁，纵梁与组合横梁连接。该组合横梁具有较好的结构强度和承载能力，质量较小。该车辆采用了上述的组合横梁，具有较好的结构强度和承载能力，质量较小。
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公开(公告)号：CN107545097A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710609760.6
申请日：2017-07-25
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及汽车领域，具体涉及一种车身铝合金榫卯连接结构的CAE模拟分析方法。本发明采用梁单元模拟铝合金的型材，梁单元的截面形状属性采用实际的铝合金型材截面，以弹簧单元来模拟铝合金型材榫卯穿插结构的三角片焊接加强固定连接结构，弹簧刚度以实验测试为准。本发明具有建模简单，前处理工作量小，分析结果准确，计算耗时短、工作效率高等优点。
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公开(公告)号：CN109131564A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810985616.7
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本发明提供了一种铝合金汽车底盘硬点系统及汽车，属于汽车技术领域。包括车架，前板簧前支座，前板簧后支座，后板簧前支座，后板簧后支座，电机硬点支座，转向硬点支座。车架包括左纵梁、右纵梁、第一组合横臂、第二组合横臂、第三组合横臂和第四组合横臂，四者从前至后依次榫卯连接并固定于左纵梁和右纵梁上。前板簧前支座连接于第一组合横臂。前板簧后支座连接于第二组合横臂。后板簧前支座连接于第三组合横臂。后板簧后支座连接于第四组合横臂。电机硬点支座固定于左纵梁和右纵梁之间。电机硬点支座固定于左纵梁或右纵梁。这种铝合金汽车底盘硬点系统，在实现轻量化的同时，具有很好的硬点刚度和强度。
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公开(公告)号：CN109131564B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810985616.7
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本发明提供了一种铝合金汽车底盘硬点系统及汽车，属于汽车技术领域。包括车架，前板簧前支座，前板簧后支座，后板簧前支座，后板簧后支座，电机硬点支座，转向硬点支座。车架包括左纵梁、右纵梁、第一组合横臂、第二组合横臂、第三组合横臂和第四组合横臂，四者从前至后依次榫卯连接并固定于左纵梁和右纵梁上。前板簧前支座连接于第一组合横臂。前板簧后支座连接于第二组合横臂。后板簧前支座连接于第三组合横臂。后板簧后支座连接于第四组合横臂。电机硬点支座固定于左纵梁和右纵梁之间。电机硬点支座固定于左纵梁或右纵梁。这种铝合金汽车底盘硬点系统，在实现轻量化的同时，具有很好的硬点刚度和强度。
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公开(公告)号：CN110341797A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910674388.6
申请日：2019-07-24
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本申请提供了一种组合横梁及车辆，涉及车辆制造技术领域。组合横梁包括横梁组和连接件。连接件包括连接件本体，连接件本体表面凹设有第一凹槽。第一凹槽的槽壁夹持横梁组。车辆包括纵梁和上述的组合横梁，纵梁与组合横梁连接。该组合横梁具有较好的结构强度和承载能力，质量较小。该车辆采用了上述的组合横梁，具有较好的结构强度和承载能力，质量较小。
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公开(公告)号：CN107588965B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710610571.0
申请日：2017-07-25
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及汽车领域，具体涉及一种客车静载测试用的装置。本发明每个支座分别包含有底部的螺旋可调支撑腿及与车身底盘硬点相配合的协调座，螺旋可调支撑腿通过类似螺纹啮合的结构实现上下旋升，支撑高度根据需要灵活调节，四个支撑腿结构完全一致，可互换。四个协调座的主体结构是分前后布置的，两两一致；但四个协调座下部与支撑腿配合的结构分布按四个支撑点的自由度约束状态设计。四个螺旋可调支撑腿顶部都是一个球体，四个协调座下部结构分别按自由度约束要求设计，在与上部协调座配合时，能保证释放所有转动自由度。本发明的装置具有通用性好，适用性广泛，多种工况使用同一装置测试的多合一性，测试安装方便，操作简单可靠等优点。
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公开(公告)号：CN108791501A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810986448.3
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 华中科技大学
摘要： 本发明提供一种全承载、模块化、全轻量化结构的物流车整车结构及汽车，属于汽车技术领域。该结构包括铝合金底架结构、侧围结构、立分隔面结构、前舱仪表台结构、顶棚结构和连接筋片。铝合金底架结构包括横梁。侧围结构包括外框上边梁和外框A柱。侧围结构与横梁采用榫卯连接。顶棚结构与外框上边梁螺接或榫卯连接。立分隔面结构分别与侧围结构、底架结构和顶棚结构采用榫卯连接。前舱仪表台结构与外框A柱榫卯连接。前舱仪表台结构与底架结构螺纹连接或焊接。连接筋片与铝合金底架结构、侧围结构、立分隔面结构、前舱仪表台结构和顶棚结构榫槽焊接连接。该汽车包括上述结构。该结构力学性能好、重量轻。该汽车便于模块化制造和装配。
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公开(公告)号：CN108791501B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810986448.3
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 华中科技大学
摘要： 本发明提供一种全承载、模块化、全轻量化结构的物流车整车结构及汽车，属于汽车技术领域。该结构包括铝合金底架结构、侧围结构、立分隔面结构、前舱仪表台结构、顶棚结构和连接筋片。铝合金底架结构包括横梁。侧围结构包括外框上边梁和外框A柱。侧围结构与横梁采用榫卯连接。顶棚结构与外框上边梁螺接或榫卯连接。立分隔面结构分别与侧围结构、底架结构和顶棚结构采用榫卯连接。前舱仪表台结构与外框A柱榫卯连接。前舱仪表台结构与底架结构螺纹连接或焊接。连接筋片与铝合金底架结构、侧围结构、立分隔面结构、前舱仪表台结构和顶棚结构榫槽焊接连接。该汽车包括上述结构。该结构力学性能好、重量轻。该汽车便于模块化制造和装配。
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公开(公告)号：CN108860329B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201810979919.8
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种前舱仪表台一体化空间结构及汽车，属于轻量化汽车技术领域。该结构包括：上平面骨架模块、中平面骨架模块、下平面骨架模块、多个垂直立梁、多个垂直筋板、多个水平筋板。多个垂直立梁分别依次与上平面骨架模块、中平面骨架模块以及下平面骨架模块连接。多个垂直筋板分别与上平面骨架模块、中平面骨架模块、下平面骨架模块以及垂直立梁之间相关的梁连接。多个水平筋板分别依次与上平面骨架模块、中平面骨架模块内相关的梁连接，形成水平剪应力墙结构。该汽车包括上述结构和车身，车身与该结构连接。该结构将仪表结构与前舱结构融为一体，结构简单、力学性能好。该汽车结构美观，工艺性好。
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公开(公告)号：CN109080706A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810986348.0
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种铝合金侧围结构及汽车，属于汽车轻量化领域。该结构包括外框上边梁、外框A柱、外框C柱、外框下中边梁、外框下前边梁、外框下后边梁、上横梁、下横梁、中横梁、门斜梁、多个立柱和内插接头。多个立柱与上横梁、下横梁、中横梁、门斜梁、外框上边梁、外框下中边梁、外框下前边梁、外框下后边梁榫卯连接。上横梁与外框A柱、外框C柱的端部交汇点用内插接头榫卯连接。下横梁的一端与门斜梁采用内插接头榫卯连接，下横梁的另一端与外框C柱的用内插接头榫卯连接。外框下前边梁与外框A柱、外框A柱与外框上边梁、外框上边梁与外框C柱、外框C柱与外框下后边梁之间用内插接头连接。汽车包括上述结构。该结构和该汽车的轻量化效果好。
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