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公开(公告)号：CN109080787A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810730926.4
申请日：2018-07-05
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明公开了一种应用于船舶防撞气囊的主动泄压装置，包括软排气口和限压组件。其中软排气口居中位于限压组件的正下方，软排气口与气囊主体无缝衔接；限压组件包括底座，所述底座下表面焊接于气囊主体表面，底座的上表面与孔遮片下表面的密封凹槽水平相贴，所述密封凹槽表面内嵌嵌入式电磁锁，密封凹槽底端安装有硅胶垫片，所述孔遮片呈圆形，孔遮片边缘一侧通过销钉与固定铰支座相连，可绕销钉在竖直平面内发生转动，所述固定铰支座焊接于底座上表面，固定铰支座两侧布设有复位弹簧，复位弹簧垂直连接孔遮片下表面边缘与底座。本发明设计的泄压装置可延长气囊缓冲过程的时间，还能精确控制气囊在某一特定压力值开始排气，工作性能稳定，可靠性高。
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公开(公告)号：CN108953044A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810732618.5
申请日：2018-07-05
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于多源供能式耦合自发电的多功能浮标，包括太阳能发电装置、结合风能与水能的磁悬浮发电双转子、利用浮子随波浪的上下运动带动动子运动使发电机输出交流电的浮子式波浪能供电装置，可充分利用水面上丰富的太阳能、风能、水能、波浪能，最大化的回收利用自然能源和海洋潮汐资源，为浮标提供足够的电能；且根据多源供电设备需求设计的浮标结构不仅能满足不同发电设备的要求，还可有效降低船舶撞击、海水腐蚀、台风侵袭带来的损害，给海洋科研等带来准确可靠的数据。
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公开(公告)号：CN109080787B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810730926.4
申请日：2018-07-05
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明公开了一种应用于船舶防撞气囊的主动泄压装置，包括软排气口和限压组件。其中软排气口居中位于限压组件的正下方，软排气口与气囊主体无缝衔接；限压组件包括底座，所述底座下表面焊接于气囊主体表面，底座的上表面与孔遮片下表面的密封凹槽水平相贴，所述密封凹槽表面内嵌嵌入式电磁锁，密封凹槽底端安装有硅胶垫片，所述孔遮片呈圆形，孔遮片边缘一侧通过销钉与固定铰支座相连，可绕销钉在竖直平面内发生转动，所述固定铰支座焊接于底座上表面，固定铰支座两侧布设有复位弹簧，复位弹簧垂直连接孔遮片下表面边缘与底座。本发明设计的泄压装置可延长气囊缓冲过程的时间，还能精确控制气囊在某一特定压力值开始排气，工作性能稳定，可靠性高。
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公开(公告)号：CN109713774A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910146212.3
申请日：2019-02-27
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： H02J7/34 , H01M10/657 , H01M10/615
摘要： 本发明设计了一种应用于浮标的电能储蓄管理装置，该装置安装于浮标仪器舱，包括电池管理系统、电池组、输入线路、输出线路、间歇式电源和电路保护系统，电路保护系统设置在输入线路与输出线路之间；电池加热装置设置在电池组的四周；电池管理系统嵌合在电池加热装置中，实时监测电池组的电能使用情况；间歇式电源嵌合在电池组中，由电池管理系统控制为电能储蓄管理装置进行充电。通过对磷酸铁锂电池保护板外围电路的改进解决了因充放电而造成的短路和放电现象；在低温条件下提高磷酸铁锂电池的能量密度；维持电池最佳的整流效率及循环寿命。
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公开(公告)号：CN109080786B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810730923.0
申请日：2018-07-05
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明公开了一种船舶应急防碰撞系统，考虑到在碰撞事故中交叉碰撞发生概率最大，采用逆向思维，在撞击船的船艏合理布置防撞气囊，当发生船舶碰撞事故时保护双方船舶不受损害，化被动防撞为主动防撞。其中该系统将基于AIS与雷达信息互补的模糊测距系统与激光测距子系统相结合，并在船艏、船舷处分别布置充气式防撞气囊，在船只相遇交汇前期通过模糊测距系统进行初步预警，同时与激光测距系统配合以提高测距精度，为驾驶员评估船只碰撞的可能性并做出避碰措施提供依据，从而降低船舶碰撞的损伤程度，甚至避免船舶破损。
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公开(公告)号：CN109757955A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910146231.6
申请日：2019-02-27
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明设计了一种面向轮渡的救生衣智能穿着装置，该装置主体为圆形转盘，圆形转盘上设置伸缩杆及升降基座，每个升降基座上均设有超声波测距仪、红外传感器、活动杆，用于配置速穿救生衣；活动杆末端磁铁可与救生衣肩部连接片吸合固定救生衣，圆形转盘通过中心转轴支撑。本发明救生衣智能穿着装置确保登船各成员能够穿好救生衣，从而有效提高乘客人群的救生衣穿着效率并保障乘客的生命安全，尤其适用于目前缺乏救生衣监督管理手段的内河水域的中小型轮渡及其附属观光路线码头。
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公开(公告)号：CN109080786A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810730923.0
申请日：2018-07-05
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本发明公开了一种船舶应急防碰撞系统，考虑到在碰撞事故中交叉碰撞发生概率最大，采用逆向思维，在撞击船的船艏合理布置防撞气囊，当发生船舶碰撞事故时保护双方船舶不受损害，化被动防撞为主动防撞。其中该系统将基于AIS与雷达信息互补的模糊测距系统与激光测距子系统相结合，并在船艏、船舷处分别布置充气式防撞气囊，在船只相遇交汇前期通过模糊测距系统进行初步预警，同时与激光测距系统配合以提高测距精度，为驾驶员评估船只碰撞的可能性并做出避碰措施提供依据，从而降低船舶碰撞的损伤程度，甚至避免船舶破损。
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