-
公开(公告)号：CN109080787A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810730926.4
申请日：2018-07-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B43/18
Abstract: 本发明公开了一种应用于船舶防撞气囊的主动泄压装置，包括软排气口和限压组件。其中软排气口居中位于限压组件的正下方，软排气口与气囊主体无缝衔接；限压组件包括底座，所述底座下表面焊接于气囊主体表面，底座的上表面与孔遮片下表面的密封凹槽水平相贴，所述密封凹槽表面内嵌嵌入式电磁锁，密封凹槽底端安装有硅胶垫片，所述孔遮片呈圆形，孔遮片边缘一侧通过销钉与固定铰支座相连，可绕销钉在竖直平面内发生转动，所述固定铰支座焊接于底座上表面，固定铰支座两侧布设有复位弹簧，复位弹簧垂直连接孔遮片下表面边缘与底座。本发明设计的泄压装置可延长气囊缓冲过程的时间，还能精确控制气囊在某一特定压力值开始排气，工作性能稳定，可靠性高。
-
公开(公告)号：CN108953044A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810732618.5
申请日：2018-07-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源供能式耦合自发电的多功能浮标，包括太阳能发电装置、结合风能与水能的磁悬浮发电双转子、利用浮子随波浪的上下运动带动动子运动使发电机输出交流电的浮子式波浪能供电装置，可充分利用水面上丰富的太阳能、风能、水能、波浪能，最大化的回收利用自然能源和海洋潮汐资源，为浮标提供足够的电能；且根据多源供电设备需求设计的浮标结构不仅能满足不同发电设备的要求，还可有效降低船舶撞击、海水腐蚀、台风侵袭带来的损害，给海洋科研等带来准确可靠的数据。
-
公开(公告)号：CN108032972A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711331945.1
申请日：2017-12-13
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种水上三轴悬挂式搜救机器，包括中控平台，中控平台周向连接有三个向下延伸、可伸缩的轴，每个轴的末端连接有浮球，浮球内设有调速电机和螺旋桨，调速电机的电控端通过穿在轴中的电连接线与中控平台连接；中控平台的下方设有悬挂的救生网架，所述的轴设在救生网架的外侧，且救生网架的底部高于浮球的底部；中控平台中设有CPU控制器、信号收发器和蓄电池，CPU控制器利用差速方式分别控制三个调速电机的转速进行转向前进；所述的蓄电池用于供电。本发明采用中控平台和三个轴构成救生网架的保护伞，通过CPU控制器分别控制三组调速电机的转速，利用差速方式进行转向前进，能够快速换向、急速救援，从而可以在恶劣海况下进行搜救。
-
公开(公告)号：CN109080786B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810730923.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B43/18
Abstract: 本发明公开了一种船舶应急防碰撞系统，考虑到在碰撞事故中交叉碰撞发生概率最大，采用逆向思维，在撞击船的船艏合理布置防撞气囊，当发生船舶碰撞事故时保护双方船舶不受损害，化被动防撞为主动防撞。其中该系统将基于AIS与雷达信息互补的模糊测距系统与激光测距子系统相结合，并在船艏、船舷处分别布置充气式防撞气囊，在船只相遇交汇前期通过模糊测距系统进行初步预警，同时与激光测距系统配合以提高测距精度，为驾驶员评估船只碰撞的可能性并做出避碰措施提供依据，从而降低船舶碰撞的损伤程度，甚至避免船舶破损。
-
公开(公告)号：CN109757955A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910146231.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明设计了一种面向轮渡的救生衣智能穿着装置，该装置主体为圆形转盘，圆形转盘上设置伸缩杆及升降基座，每个升降基座上均设有超声波测距仪、红外传感器、活动杆，用于配置速穿救生衣；活动杆末端磁铁可与救生衣肩部连接片吸合固定救生衣，圆形转盘通过中心转轴支撑。本发明救生衣智能穿着装置确保登船各成员能够穿好救生衣，从而有效提高乘客人群的救生衣穿着效率并保障乘客的生命安全，尤其适用于目前缺乏救生衣监督管理手段的内河水域的中小型轮渡及其附属观光路线码头。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109080786A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810730923.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B43/18
Abstract: 本发明公开了一种船舶应急防碰撞系统，考虑到在碰撞事故中交叉碰撞发生概率最大，采用逆向思维，在撞击船的船艏合理布置防撞气囊，当发生船舶碰撞事故时保护双方船舶不受损害，化被动防撞为主动防撞。其中该系统将基于AIS与雷达信息互补的模糊测距系统与激光测距子系统相结合，并在船艏、船舷处分别布置充气式防撞气囊，在船只相遇交汇前期通过模糊测距系统进行初步预警，同时与激光测距系统配合以提高测距精度，为驾驶员评估船只碰撞的可能性并做出避碰措施提供依据，从而降低船舶碰撞的损伤程度，甚至避免船舶破损。
-
公开(公告)号：CN109713774A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910146212.3
申请日：2019-02-27
Applicant: 武汉理工大学
IPC: H02J7/34 , H01M10/657 , H01M10/615
Abstract: 本发明设计了一种应用于浮标的电能储蓄管理装置，该装置安装于浮标仪器舱，包括电池管理系统、电池组、输入线路、输出线路、间歇式电源和电路保护系统，电路保护系统设置在输入线路与输出线路之间；电池加热装置设置在电池组的四周；电池管理系统嵌合在电池加热装置中，实时监测电池组的电能使用情况；间歇式电源嵌合在电池组中，由电池管理系统控制为电能储蓄管理装置进行充电。通过对磷酸铁锂电池保护板外围电路的改进解决了因充放电而造成的短路和放电现象；在低温条件下提高磷酸铁锂电池的能量密度；维持电池最佳的整流效率及循环寿命。
-
公开(公告)号：CN108394535A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810066430.1
申请日：2018-01-23
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63C9/26
Abstract: 本发明涉及一种水面救援机器人用救生网释放装置及其释放方法，装置包括架体、位于架体下方的支撑环以及固定在架体上方的电机和电推杆，架体包括若干个绕轴均布的悬臂，悬臂的外伸端设有滑轮，电机的输出端连接有收线轮和棘轮，每个悬臂都对应有一个牵引绳，牵引绳的一端固定在收线轮上、另一端绕过对应悬臂上的滑轮后与支撑环连接，牵引绳在支撑环上的连接点沿支撑环均布，支撑环由救生网封口，电推杆的伸缩端固定有制动杆，制动杆伸出能够卡住棘轮、退回不影响棘轮旋转。本发明可以将水下的落水者上托，不会发生倾覆和下坠。
-
公开(公告)号：CN109080787B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810730926.4
申请日：2018-07-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B43/18
Abstract: 本发明公开了一种应用于船舶防撞气囊的主动泄压装置，包括软排气口和限压组件。其中软排气口居中位于限压组件的正下方，软排气口与气囊主体无缝衔接；限压组件包括底座，所述底座下表面焊接于气囊主体表面，底座的上表面与孔遮片下表面的密封凹槽水平相贴，所述密封凹槽表面内嵌嵌入式电磁锁，密封凹槽底端安装有硅胶垫片，所述孔遮片呈圆形，孔遮片边缘一侧通过销钉与固定铰支座相连，可绕销钉在竖直平面内发生转动，所述固定铰支座焊接于底座上表面，固定铰支座两侧布设有复位弹簧，复位弹簧垂直连接孔遮片下表面边缘与底座。本发明设计的泄压装置可延长气囊缓冲过程的时间，还能精确控制气囊在某一特定压力值开始排气，工作性能稳定，可靠性高。
-
公开(公告)号：CN108392757B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810063479.1
申请日：2018-01-23
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种水面救援用等角三轴悬挂式机身骨架，包括三个绕中心轴线均布的支撑杆，所有支撑杆连接为一个整体，支撑杆下部向中心轴线外侧倾斜且顶端固定有立杆、底端固定有浮体，立杆顶端固定有外接法兰，立杆上连接固定有自带刹车的电机，电机的输出轴与中心轴线同轴且连接有收线轮，支撑杆和立杆中空且连通，支撑杆一一对应有牵引绳，牵引绳底端位于支撑杆内部且固定有配重、顶端延伸至立杆内部且从立杆内侧开口伸出后与收线轮固定，配重上设有挂接件，支撑杆内侧设有滑槽，挂接件伸出滑槽且三个挂接件均匀悬挂有一个救援网。该骨架能够实现救援网的升起和下降，升降平稳、不易发生倾斜，稳定性好，方便落水人员进入骨架内部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.028 seconds)
