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公开(公告)号：CN116296255A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310182473.7
申请日：2023-02-27
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明涉及一种利用相对运动的船底板搁浅模拟试验装置，包括试板、礁石模型、三轴力传感器、可调节固定夹具、可运动礁石基座和导轨架；可调节固定夹具包括依次相连的升降立柱、液压倾斜装置和夹具板，夹具板用于固定安装试板，通过升降立柱和液压倾斜装置分别调节试板的高度和倾斜角度；可运动礁石基座通过滑移装置安装于导轨架上，三轴力传感器下端与可运动礁石基座相连、上端与礁石模型相连；将可运动礁石基座移动至导轨架的加速段后释放，使礁石模型在一定初动能下与试板发生作用模拟船舶搁浅过程。本发明利用相对运动，既考虑了船舶搁浅过程的动态效应，又保证了安装及更换的简便性、相关参数调节的可操作性以及相关数据监测的可实施性。
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公开(公告)号：CN108871719B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201810241349.2
申请日：2018-03-22
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种考虑船体外部水影响的船舶搁浅试验装置及试验方法，试验装置包括船模、搁浅力测量装置、高速摄像机和牵引机构，船模包括船底板和船模主体结构，船模内安装有加速度传感器；搁浅力测量装置包括礁石、礁石基座、凹槽基座垫、单轴防水测力计和固定支撑基座，礁石安装于礁石基座上，礁石基座滑动安装于凹槽基座垫上，单轴防水测力计的两端面分别与礁石基座和固定支撑基座固定连接；高速摄像机安装于礁石的上方，牵引机构与船模的首部之间通过牵引绳连接。本发明可以探讨船体外部水对船舶搁浅响应的影响；试验装置操作方便，可改变试验船底板结构形式、调节牵引电机的转速、更换礁石或改变搁浅试验水深，进行不同工况的船模搁浅试验。
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公开(公告)号：CN106452179A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610976131.2
申请日：2016-11-07
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及发电装置技术领域，特指一种砰击能波浪能联合发电装置，包括船舶、压电陶瓷安装模块、整流电路、超级电容、稳压充电电路和电池，压电陶瓷安装模块固定于船舶上，压电陶瓷安装模块、整流电路、超级电容、稳压充电电路和电池对应连接组成发电装置。本发明采用这样的结构设置，利用波浪与船艏的砰击和由于砰击引起的鞭击振动使压电陶瓷变形，将变形能转换成电能，然后通过一个整流电路将产生的电能进行处理储存在超级电容中，最后设计一个稳压充电电路输出稳定的直流电源给电池充电，同时有效减少砰击对船舶造成的损伤，提高船舶结构的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN106441777A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611057142.7
申请日：2016-11-25
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G01M7/08
CPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明涉及一种试验系统，特指一种模型落体砰击试验系统，包括落体试验架、测量仪器、动力系统、脱落装置、控制系统、数据采集系统与试件，测量仪器、动力系统与试件分别设于落体试验架上，动力系统与脱落装置对应连接，脱落装置与试件对应设置，测量仪器、动力系统与数据采集系统分别通过控制系统控制。本发明采用这样的结构设置，使落体砰击试验过程简单化，通过控制系统使整个落体砰击试验实现自动化，通过数据采集系统采集实验相关数据，有效节省了大量的人力，同时将控制系统与采集系统联动，使整个试验进行更加精确，减少了人为因素对试验数据的影响。
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公开(公告)号：CN117972891A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410116424.8
申请日：2024-01-26
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种极地船舶船体板厚度塑性设计方法，根据船体板结构设计要求确定其可允许塑性变形及许可永久变形参数；确定船体板的材料参数和遭受浮冰碰撞处船体板的几何尺寸；根据设计船舶冰级和航区冰况确定浮冰参数和碰撞速度；建立浮冰碰撞下船体板的塑性响应理论模型，根据冰体破坏耗散能量方程和碰撞力平衡方程得到浮冰最大破坏长度‑速度关系式；根据最大塑性变形公式得到浮冰破坏损失速度‑可允许塑性变形关系式；得到可允许塑性变形和与板厚相关的中间量之间的关系式，最后将中间量代入，得到浮冰碰撞下船体板的板厚设计公式。本发明设计的船体板厚能够在保证船体结构安全性的前提下，减轻结构重量，降低建造成本；且设计板厚较为精确。
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公开(公告)号：CN117068344A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310964425.3
申请日：2023-07-31
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种多维度水下伸缩旋转观光装置，包括立式全螺纹螺柱、环形升降观光舱、径向伸缩式观光舱和升降驱动装置；立式全螺纹螺柱上端与深海渔场网箱转动相连、下端与环形升降观光舱固定相连，升降驱动装置用于驱动立式全螺纹螺柱做旋转升降运动从而带动环形升降观光舱旋转升降；径向伸缩式观光舱沿环形升降观光舱周向布置若干个，每一径向伸缩式观光舱包括一固定观光舱、一伸缩观光舱和一伸缩驱动装置；固定观光舱一端与环形升降观光舱固定连接，伸缩观光舱安装于固定观光舱内，并能在伸缩驱动装置的驱动下从固定观光舱的另一端沿径向伸出或收回。本发明能够实现水下多角度自由观光，且结构简单、造价低、对游客身体和心理素质没有特殊要求。
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公开(公告)号：CN116477039B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310745975.6
申请日：2023-06-25
申请人： 武汉理工大学三亚科教创新园
摘要： 本发明提供了一种无毂式喷水推进结构和航行器，属于船用推进器技术领域。该无毂式喷水推进结构包括管状流道和推进组件，推进组件包括永磁定子导管和无毂叶轮，无毂叶轮包括叶轮圏和多个导叶片，多个导叶片沿周向均匀间隔布置于叶轮圏的内圈，无毂叶轮沿叶轮圏的径向向内延伸，永磁定子导管设置于管状流道的中部且两端分别与管状流道同轴连接，永磁定子导管的内径大于管状流道的内径，永磁定子导管的内壁与两端的管状流道端面共同限定出环形安装槽，叶轮圏可转动地安装于环形安装槽中。能够解决传统喷水推进器工作时叶轮表面压力载荷不均和空化剥蚀的问题，提高提高喷水推进结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113090439B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110359162.4
申请日：2021-04-02
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种基于多浮子阵列的波浪能发电装置，包括主体结构、能量转换装置、驱动调节模块和电能储存舱；主体结构包括中空柱体和可拆卸上盖；能量转换装置沿中空柱体的周向设置若干组，每组能量转换装置均包括浮子、铰接机构、机械传动机构和发电机，浮子一一对应安装于中空柱体的预留凹槽内，浮子通过铰接结构与机械传动机构连接，机械传动机构的输出端与发电机连接；发电机输出的电能输入到电能储存舱中存储；驱动调节模块包括电机舱和全回转推进器。本发明采用多浮子环形阵列，可实现多点吸能，改善波能捕获的稳定性，从总体上提高浮子的发电效率；同时每个浮子在上下运动的过程中均捕获波浪能，进一步提高了浮子的发电效率。
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公开(公告)号：CN112793724A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110148427.6
申请日：2021-02-03
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种臂挂网兜式水面垃圾清扫装置，包括船体、清扫设备和垃圾储存设备，清扫设备包括清扫网、清扫臂、转杆机构和竖直轨道；竖直轨道固定于船舶驾驶舱室前方，其左右两侧对称设置两组清扫网、清扫臂和转杆机构；清扫臂的尾端转动安装于竖直轨道上，并能沿竖直轨道上下滑动；清扫网上端与清扫臂连接，下端与转杆机构的转杆缠绕搭接；转杆机构包括转杆、挡板装置和支撑架；垃圾储存设备包括垃圾储存网箱和卸货轨道，卸货轨道安置于船体的两片体之间，垃圾储存网箱安放于卸货轨道上。本发明采用双体船型，提升船舶稳性的同时保证了存储容量；通过清扫设备可实现清扫网的高效释放与回收，使水面垃圾清扫过程高效简单。
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公开(公告)号：CN104859805B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510332210.5
申请日：2015-06-16
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种低噪声分离式水下观光三体游艇，其包括游艇主体、可调深度水下观光舱和可调节宽度侧体，其特征在于所述可调深度水下观光舱通过升降机构与游艇主体中的升降控制室中的升降控制平台进行连接；升降机构通过该升降机构两端的主体部升降机液压机构(13)带动可调深度水下观光舱与游艇主体贴合和分离；主体部升降机液压机构装在游艇主体的最底层甲板下方的贴合区位置处，该机构的输出端通过数据线与计算机相连。本发明具有噪声低，振动小，航行区域广，平稳性好等优点。
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