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公开(公告)号：CN113744557A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111030559.5
申请日：2021-09-03
申请人： 武汉理工大学 , 湖北鸿迅停车科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于物联网技术的智能停车系统，包括车辆记录终端、中央处理模块和服务终端；车辆记录终端用于获取停车位的车辆停放信息，将获取的车辆停放信息传输到中央处理模块；中央处理模块用于基于预设的停车场车位分布地图，将接收到的车辆停放信息更新至停车场车位分布地图中；服务终端用于获取车辆查询信息，并将车辆查询信息传输到中央处理模块；中央处理模块还用于根据接收到的车辆查询信息，从停车场车位分布地图中查询相应的车辆以及对应的停车位信息，并根据服务终端的位置信息生成从服务终端位置到达停车位位置的路径规划信息，将路径规划信息回传至对应的服务终端进行显示。本发明有助于提高大规模地下停车场建设的智能化水平。
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公开(公告)号：CN113744557B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111030559.5
申请日：2021-09-03
申请人： 武汉理工大学 , 湖北鸿迅停车科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于物联网技术的智能停车系统，包括车辆记录终端、中央处理模块和服务终端；车辆记录终端用于获取停车位的车辆停放信息，将获取的车辆停放信息传输到中央处理模块；中央处理模块用于基于预设的停车场车位分布地图，将接收到的车辆停放信息更新至停车场车位分布地图中；服务终端用于获取车辆查询信息，并将车辆查询信息传输到中央处理模块；中央处理模块还用于根据接收到的车辆查询信息，从停车场车位分布地图中查询相应的车辆以及对应的停车位信息，并根据服务终端的位置信息生成从服务终端位置到达停车位位置的路径规划信息，将路径规划信息回传至对应的服务终端进行显示。本发明有助于提高大规模地下停车场建设的智能化水平。
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公开(公告)号：CN220889693U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322436273.8
申请日：2023-09-07
申请人： 湖北鸿迅停车科技有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本实用新型涉及停车位技术领域，尤其涉及一种机械式车位转换器。其技术方案包括地基、侧边杆、转换杆、前挡板和后挡板，所述地基上表面两侧位置处对称固定安装有侧边杆，两所述侧边杆内侧均设置有滑槽，所述转换杆两端分别固定安装有螺纹滑块和滑动块，且螺纹滑块和滑动块分别位于两个滑槽内部，所述滑槽内部转动安装有丝杆，所述侧边杆后表面固定安装有转动电机。本实用新型能够使得停车场中的大型货车车位和小型客车车位之间进行转换，提高适用性，减小停车压力。
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公开(公告)号：CN220796049U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202321842885.0
申请日：2023-07-13
申请人： 湖北鸿迅停车科技有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： G08G1/042
摘要： 本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种停车场的车辆检测器。其技术方案包括地基、闭合盖、支撑环、安装板和传感线圈，所述地基边侧内壁设置有支撑环，所述地基内部设置有等距分布的橡胶柱一，所述支撑环上方设置有安装板，所述安装板下端设置有等距分布橡胶柱二，所述安装板内部均设置有转动座，所述安装板内部设置有闭合盖，所述闭合盖两端均设置有转轴，所述地基内部设置有传感线圈。本实用新型通过将出传感线圈安装在有闭合盖下方，避免别直接车辆压持，传感线圈的损耗降低，闭合盖便捷开启，维护时避免挖掘地面，减低维修成本与维修时间，传感线圈的维护便利，保障停车场可以快速使用。
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公开(公告)号：CN117831338B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311814663.2
申请日：2023-12-26
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于停车场智能引导终端的数据协同共享方法，具体涉及停车场技术领域，具体包括以下步骤：S101、通过停车位上安装的磁敏传感器，实时收集每个停车位的状态数据；S102、在数据中心上设计数据库存储和管理各个停车场的停车位状态数据，并利用算法进行深入分析；S103、建立数据共享机制，传输停车场数据给城市交通管理部门和地图导航软件；S104、通过可视化界面和警报机制，实时显示传感器工作状态，进而通过上述步骤，能够实现对停车场内各个停车位状态数据的实时收集和分析，以及停车场数据的共享和管理，从而提高停车位的利用率和管理效率，方便城市交通管理和优化，并提供更好的停车服务给用户。
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公开(公告)号：CN115311890A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210836141.1
申请日：2022-07-15
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明提供一种物联网设备管理系统，包括物联网检测终端和动态提示机构，所述动态提示机构包括总杆和若干个指示组合机构，所述总杆的底部固定镶嵌有若干个镶嵌灯板，所述指示组合机构包括插接板和安装板，所述插接板的一端固定安装有电极柱，该物联网设备管理系统设计合理，动态提示机构能够根据被分配到的车位，将车辆引导至车位处进行停车，防止走错，从而能够有效地降低停车的时间，提高停车的效率，车辆与停车位绑定，实现车辆的有效和精确管理。
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公开(公告)号：CN109811212B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910235828.8
申请日：2019-03-27
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了提供一种高性能铝合金及其制备方法。包括以下重量百分比的成分：Zn：11.2～13.6％，Mg：1.2～1.8％，Cu：0.2～2.6％，Zr：0.08～0.25％，Cr：0.04～0.36％，Mn：0.05～0.3％，Ti：0.02～0.06％，Fe：0～0.15％，Si：0～0.10％，W：0.05～0.2％，Ce：0.15～2.0％，其余为Al和其他不可避免的杂质元素；Zn和Mg的质量百分比为6.5～11。本发明所述的高性能铝合金通过在铝合金基体上适量添加微合金元素W和稀土元素Ce，并增大Zn/Mg质量比，降低Cu含量，来专门为热冲压成型技术提供一种集高强度、高硬度、耐高温、耐腐蚀于一身的高效、快速的铝合金，其抗拉强度为720～816MPa，断后延伸率大于11％，HBW值为180～210。
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公开(公告)号：CN104539874A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410270546.9
申请日：2014-06-17
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种融合热释电传感与摄像机的人体混合监控系统及方法，所述系统包括多个混合监控单元，每个混合监控单元包括多个热释电传感节点和一台摄像机；所述混合监控方法分为两种，一种是对人体进行定位并基于位置信息对人体进行跟踪的基于分布式热释电传感网络的监控方法，一种是基于摄像机的视频对目标人体进行跟踪与识别监控方法，将上述两种监控方法对同一个目标或多目标进行跟踪与识别时，本发明采用非数据融合的方法与数据融合的方法对目标进行跟踪与识别。本发明结合两种监控网络的优点以及回避它们在监控中的缺陷，达到实时对人体的优化跟踪与识别。
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公开(公告)号：CN117409611B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311393188.6
申请日：2023-10-25
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及智慧泊车技术领域，具体涉及一种基于大型地下停车场的智慧泊车引导系统，包括：控制终端，是系统的主控端，用于发出执行命令；定位模块，用于实时定位驾车用户驾驶车辆的位置信息；建模模块，用于上传停车场位置坐标，基于停车场位置坐标相互连接构建停车场立体模型；传感模块，用于感应停车场内车位上方是否存在泊车；本发明能够对停车场周边的车辆进行实时位置信息监测，进而基于车辆位置监测结果来判定车辆驾驶用户是否存在泊车需求，并进一步的通过弹窗验证确定车辆驾驶用户的泊车需求，再以构建停车场模型的方式，来向车辆驾驶用户提供可视化的泊车车位实时状态读取条件，为有泊车需求的用户带来较为便捷的泊车体验。
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公开(公告)号：CN117831338A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311814663.2
申请日：2023-12-26
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于停车场智能引导终端的数据协同共享方法，具体涉及停车场技术领域，具体包括以下步骤：S101、通过停车位上安装的磁敏传感器，实时收集每个停车位的状态数据；S102、在数据中心上设计数据库存储和管理各个停车场的停车位状态数据，并利用算法进行深入分析；S103、建立数据共享机制，传输停车场数据给城市交通管理部门和地图导航软件；S104、通过可视化界面和警报机制，实时显示传感器工作状态，进而通过上述步骤，能够实现对停车场内各个停车位状态数据的实时收集和分析，以及停车场数据的共享和管理，从而提高停车位的利用率和管理效率，方便城市交通管理和优化，并提供更好的停车服务给用户。
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