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公开(公告)号：CN117508606A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311375622.8
申请日：2023-10-20
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
IPC分类号： B64D17/52
摘要： 本发明属于降落伞设计技术领域，公开了一种降落伞开伞连接机构，包括挂钩、特种螺钉、特种螺母、钢索连接头和衬套，钢索连接头穿入特种螺母的通孔后，将圆柱块放入衬套内，由衬套的小孔对圆柱块限位，衬套再旋入特种螺母内，由特种螺母的收口孔限位；特种螺钉的外侧为配合特种螺母的外螺纹，挂钩为封闭拉钩形式，挂钩的两头部放入特种螺钉的T型槽口内，特种螺钉再从特种螺母的非收口端旋入特种螺母。本发明的能够防振动、防松散和防划破布类或非金属物体等，同时，系统的安装连接和拆卸方便，效率高，特别是可应用于两端不便拆卸又需要连接的装置中。本发明可以应用于工业、航空、航天、船舶、兵器等多个领域。
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公开(公告)号：CN111029872B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911323252.7
申请日：2019-12-19
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
摘要： 本发明公开一种电刷压力调整结构，其中衬套(4)安装在电刷架(1)上，电刷(6)并排固定在电刷固定片(8)上，压力调节片(5)和电刷固定片(8)一起固定在电刷架(1)上，第一压力调整杆(2)安装在衬套(4)上，尖端穿过压力调节片(5)一端顶住电刷固定片(8)，第二压力调整杆(3)安装在衬套(4)上，尖端顶住压力调节片(5)，所述压力调节片(5)的另一端与电刷(6)接触，用于按压电刷。本发明的电刷压力调整结构可以根据需要进行电刷压力的调整，防止电刷压力不合适，影响磨损寿命或减低接触可靠性。
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公开(公告)号：CN117489675A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311375626.6
申请日：2023-10-20
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
IPC分类号： F16B1/00
摘要： 本发明属于机械技术领域，公开了一种螺旋弹簧式软锁针机构，包括螺旋弹簧和软针卡箍，螺旋弹簧顶部的穿入软针卡箍内，穿过软针卡箍的部分弯绕后再通过焊接固定在软针卡箍侧面；其中，螺旋弹簧为钢丝绕置的弹簧钢针结构。本发明针对刚性锁针在机械式执行机构动作的制动时存在的问题，提出了一种螺旋弹簧式软锁针机构，可作为锁针插入时限制或锁止执行机构动作，拔出时解除限制或锁止执行机构动作。螺旋弹簧式软锁针机构使用方便可靠，结构简单，成本低，具有一般刚性锁针的结构强度，又有一般刚性锁针没有的弹性和柔性，特别是遇到强阻力不会出现无法拔出的现象，它能在外力作用下把螺旋弹簧拉变形甚至拉直，最终拔出解除对执行机构的限制。
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公开(公告)号：CN111029872A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911323252.7
申请日：2019-12-19
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
摘要： 本发明公开一种电刷压力调整结构，其中衬套(4)安装在电刷架(1)上，电刷(6)并排固定在电刷固定片(8)上，压力调节片(5)和电刷固定片(8)一起固定在电刷架(1)上，第一压力调整杆(2)安装在衬套(4)上，尖端穿过压力调节片(5)一端顶住电刷固定片(8)，第二压力调整杆(3)安装在衬套(4)上，尖端顶住压力调节片(5)，所述压力调节片(5)的另一端与电刷(6)接触，用于按压电刷。本发明的电刷压力调整结构可以根据需要进行电刷压力的调整，防止电刷压力不合适，影响磨损寿命或减低接触可靠性。
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公开(公告)号：CN117508607A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311368462.4
申请日：2023-10-20
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
摘要： 本发明属于航空救生装备的自动控制技术，公开了一种机械式延迟时间控制装置，包括扇形齿轮、传动调节齿轮系、调节摆片、平衡轮和锁针，制动块固定在扇形齿轮上，滑轮与制动块滑轮滚动接触；外力F通过滑轮传递到制动块上，通过制动块对扇形齿轮提供转动力；扇形齿轮通过传动调节齿轮系与调节摆片啮合，传动调节齿轮系将扇形齿轮的转动力逐步减小传递到调节摆片上；平衡轮与调节摆片固定连接，平衡轮一端为平面，锁针与平衡轮的平面滑动接触，使得平衡轮的转动被锁紧，当锁针被抽离时，平衡轮能够转动，同时使得调节摆片和传动调节齿轮系能够在扇形齿轮的转动下转动。本发明设计结构简单、可靠性很高，能有效保证机械式延迟时间控制装置的安全性。
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公开(公告)号：CN107764178B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711081448.0
申请日：2017-11-06
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
摘要： 本发明属于电位计设计领域，具体涉及一种线绕电位计线性度调试方法。由于绕制时电阻丝的匝距不可能做到绝对均匀，电阻丝自身的电阻分布也不是绝对均匀的，加上受线绕电位计骨架形状的影响，因此最终线绕电位计单位长度上的电阻分布存在一定误差，调试过程中仅通过移动线绕电位计往往无法达到精度要求。本发明提出一种线绕电位计调试方法，采用调试电路，在线绕电位计R1的正端串联选配电阻R3，电位器R2与线绕电位计R1、选配电阻R3并联，实现对电刷输出电压的微调，使其在要求的理论电压范围内，同时使总阻抗满足要求。
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公开(公告)号：CN109599217A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811493814.8
申请日：2018-12-07
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
摘要： 本发明属于直升机尾桨电气设计领域，具体涉及一种可高速旋转的电缆结构。因直升机尾桨转速高、旋转半径大，用于尾桨叶电气传输的电缆受到的离心作用明显，电缆磨损问题更为突出。本发明提供一种可高速旋转的电缆结构，包括端部的连接器和导线束，在所述导线束外侧套装有芳纶编织套，在芳纶编织套外侧套装有弹簧，在弹簧外侧套装有外护套，该弹簧和外护套为一体式结构，弹簧的两个端部与连接器连接；在连接器内适当位置涂覆有粘接剂，粘接所述弹簧和芳纶编织套。能够防止外护套变形，避免应力集中；起到抗拉作用。该电缆具有较好的耐磨性、抗拉性。
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公开(公告)号：CN109599217B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811493814.8
申请日：2018-12-07
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
摘要： 本发明属于直升机尾桨电气设计领域，具体涉及一种可高速旋转的电缆结构。因直升机尾桨转速高、旋转半径大，用于尾桨叶电气传输的电缆受到的离心作用明显，电缆磨损问题更为突出。本发明提供一种可高速旋转的电缆结构，包括端部的连接器和导线束，在所述导线束外侧套装有芳纶编织套，在芳纶编织套外侧套装有弹簧，在弹簧外侧套装有外护套，该弹簧和外护套为一体式结构，弹簧的两个端部与连接器连接；在连接器内适当位置涂覆有粘接剂，粘接所述弹簧和芳纶编织套。能够防止外护套变形，避免应力集中；起到抗拉作用。该电缆具有较好的耐磨性、抗拉性。
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公开(公告)号：CN107764178A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711081448.0
申请日：2017-11-06
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
摘要： 本发明属于电位计设计领域，具体涉及一种线绕电位计线性度调试方法。由于绕制时电阻丝的匝距不可能做到绝对均匀，电阻丝自身的电阻分布也不是绝对均匀的，加上受线绕电位计骨架形状的影响，因此最终线绕电位计单位长度上的电阻分布存在一定误差，调试过程中仅通过移动线绕电位计往往无法达到精度要求。本发明提出一种线绕电位计调试方法，采用调试电路，在线绕电位计R1的正端串联选配电阻R3，电位器R2与线绕电位计R1、选配电阻R3并联，实现对电刷输出电压的微调，使其在要求的理论电压范围内，同时使总阻抗满足要求。
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公开(公告)号：CN203601569U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320799672.4
申请日：2013-12-06
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
IPC分类号： B64D15/12
摘要： 本实用新型属于攻角/侧滑角传感器技术领域，涉及一种防除冰风标部件。本实用新型一种防除冰风标部件，其特征为：所述风标部件包括：铠装电加热器（1）、加热器骨架、风标壳体、风标端盖（4）和铆钉（7）；加热器骨架加工成沟槽，沟槽根据风标部件结冰区的敏感程度进行分布；铠装电加热器（1）布置在加热器骨架的沟槽内；加热器骨架用铆钉（7）固定在风标壳体的内表面；铠装电加热器（1）紧贴风标壳体的内表面；风标壳体、风标端盖（4）固定为一体。本实用新型可以在结冰后通电短时间之内去除风标表面覆盖的冰层以及持续通电的情况下防止风标表面再次结冰，从而大大提高了风标部件的防除冰能力和安全性。
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