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公开(公告)号：CN109139579A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810995181.4
申请日：2018-08-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种全回转舵桨的液压控制系统，包括两个平衡阀及其对应的两个旁通阻尼孔，两个旁通阻尼孔的两端分别与平衡阀的先导控制压力通道、系统溢流补油口相通，其控制方法为：当全回转舵桨回转时，某一平衡阀的出口至其对应的旁路阻尼孔会形成液压半桥，经过液压半桥分压滤波的高压油会作用于另一平衡阀的先导控制压力通道使其开启，在液压马达的工作油口处形成背压。该设计消除了全回转舵桨回转抖动的现象，提升了系统操纵舒适性和可靠性。
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公开(公告)号：CN108980442B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201810971285.1
申请日：2018-08-24
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁换向阀，属于电磁控制领域。在电磁换向阀处于未通电的调试状态时，工作人员可推动圆柱按钮在壳体内沿圆柱按钮的轴向移动，从而推动与圆柱按钮连接的推动件移动，推动件推动阀芯的位置发生变化。随圆柱按钮的移动，圆柱按钮上的定位销则在卡槽的轴向滑道内移动。在阀芯移动到位时，此时圆柱按钮上的定位销移动至卡槽的横向滑道，转动圆柱按钮，使定位销进入横向滑道，圆柱按钮的位置得到固定，进而使得推动件以及阀芯的位置均固定，满足电磁换向阀的调试需求。不需要通过工作人员来长时间按住手动按钮，也不需要通过其他装置一直抵住手动按钮，能够节省在电磁换向阀的调试过程中的人力物力。
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公开(公告)号：CN107764485B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710760988.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种全回转舵桨动密封试验装置，涉及船舶推进技术领域，试验装置包括试验腔、安装架、收集箱和驱动部件，安装架设置在试验腔内，安装架用于安装待试验全回转舵桨动密封的密封座组件，安装有全回转舵桨动密封的安装架将试验腔分隔成外腔室和内腔室，外腔室上设有第一增压口、输油通道和泄油通道，第一增压口与外腔室连通，输油通道用于连通全回转舵桨动密封，泄油通道用于连通全回转舵桨动密封和收集箱，收集箱设置在试验腔外且位于试验腔的上方，内腔室上设有第二增压口，第二增压口与内腔室连通，驱动部件被配置为驱动全回转舵桨动密封的衬套在密封座组件内转动。本发明解决了全回转舵桨动密封的密封性能不易检测的问题。
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公开(公告)号：CN107235135B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710289735.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63H25/20
Abstract: 本发明公开了一种全回转推进器的转舵装置，属于船用机械领域。该转舵装置包括回转支承、动力机构、动力输出轴、转舵齿轮、转舵齿环和支撑轴承，转舵齿轮同轴连接在动力输出轴上，且转舵齿轮位于支撑座内部，转舵齿轮与转舵齿环啮合，动力机构设置在支撑座上，转舵齿轮的远离动力机构的一面上设置有凸环，凸环与转舵齿轮同轴，支撑轴承套设在凸环上，且凸环与支撑轴承的内圈连接，使得支撑轴承可以对转舵齿轮提供径向支撑，从而可以避免转舵齿轮与转舵齿环在啮合的过程中产生较大的摩擦，延长了转舵装置的寿命，同时在进行设备维护时，可以直接将动力机构连同动力输出轴、转舵齿轮和支撑轴承从支撑座中拔出。
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公开(公告)号：CN107235135A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710289735.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63H25/20
CPC classification number: B63H25/20
Abstract: 本发明公开了一种全回转推进器的转舵装置，属于船用机械领域。该转舵装置包括回转支承、动力机构、动力输出轴、转舵齿轮、转舵齿环和支撑轴承，转舵齿轮同轴连接在动力输出轴上，且转舵齿轮位于支撑座内部，转舵齿轮与转舵齿环啮合，动力机构设置在支撑座上，转舵齿轮的远离动力机构的一面上设置有凸环，凸环与转舵齿轮同轴，支撑轴承套设在凸环上，且凸环与支撑轴承的内圈连接，使得支撑轴承可以对转舵齿轮提供径向支撑，从而可以避免转舵齿轮与转舵齿环在啮合的过程中产生较大的摩擦，延长了转舵装置的寿命，同时在进行设备维护时，可以直接将动力机构连同动力输出轴、转舵齿轮和支撑轴承从支撑座中拔出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109139579B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201810995181.4
申请日：2018-08-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种全回转舵桨的液压控制系统，包括两个平衡阀及其对应的两个旁通阻尼孔，两个旁通阻尼孔的两端分别与平衡阀的先导控制压力通道、系统溢流补油口相通，其控制方法为：当全回转舵桨回转时，某一平衡阀的出口至其对应的旁路阻尼孔会形成液压半桥，经过液压半桥分压滤波的高压油会作用于另一平衡阀的先导控制压力通道使其开启，在液压马达的工作油口处形成背压。该设计消除了全回转舵桨回转抖动的现象，提升了系统操纵舒适性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109292068B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811005480.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种全回转舵桨装置的推进单元及其制作方法，属于船舶推进技术领域。这种包括导管、第一导管支撑板、第二导管支撑板、齿轮管组件、驱动轴组件的全回转舵桨装置的推进单元，由于导管、齿轮管组件、驱动轴组件、第一导管支撑板、第二导管支撑板各个部件之间、齿轮管组件的左端盖、右端盖、锥形筒体等部件之间以及驱动轴组件的第一半管、第二半管等部件之间均采用焊接连接。这种全回转舵桨装置的推进单元一方面整体所包含的部件较少，可减少全回转舵桨装置的推进单元加工所需要的时间，缩短全回转舵桨装置的推进单元的制作周期，且各部件之间采用焊接连接这种耗时较短的制作方法，可进一步缩短全回转舵桨装置的推进单元的制作周期。
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公开(公告)号：CN108045496B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201710965121.3
申请日：2017-10-17
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种全回转舵桨装置的修换方法，该修换方法包括：拆卸与全回转舵桨装置安装在一起的驱动组件；密封全回转舵桨装置的输入轴处的间隙；在全回转舵桨装置上安装缆绳；将全回转舵桨装置从船舶围井上拆卸下来，并通过缆绳将全回转舵桨装置从水下吊出；对全回转舵桨装置进行修换作业；密封全回转舵桨装置的输入轴处的间隙；通过缆绳将全回转舵桨装置吊入水下，并将全回转舵桨装置安装至船舶围井上；拆卸全回转舵桨装置的输入轴处的密封；将驱动组件与全回转舵桨安装在一起。本发明有效地避免了因全回转舵桨装置损坏而造成船舶进坞所带来的巨大经济损失，缩短了维护周期，降低维护成本，提高了装置的可维护性。
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公开(公告)号：CN108045496A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201710965121.3
申请日：2017-10-17
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种全回转舵桨装置的修换方法，该修换方法包括：拆卸与全回转舵桨装置安装在一起的驱动组件；密封全回转舵桨装置的输入轴处的间隙；在全回转舵桨装置上安装缆绳；将全回转舵桨装置从船舶围井上拆卸下来，并通过缆绳将全回转舵桨装置从水下吊出；对全回转舵桨装置进行修换作业；密封全回转舵桨装置的输入轴处的间隙；通过缆绳将全回转舵桨装置吊入水下，并将全回转舵桨装置安装至船舶围井上；拆卸全回转舵桨装置的输入轴处的密封；将驱动组件与全回转舵桨安装在一起。本发明有效地避免了因全回转舵桨装置损坏而造成船舶进坞所带来的巨大经济损失，缩短了维护周期，降低维护成本，提高了装置的可维护性。
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公开(公告)号：CN109139580B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201810997333.4
申请日：2018-08-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种全回转舵桨装置的液压控制系统，包括两个平衡阀、固定阻尼孔、常开截止阀，固定阻尼孔、常开截止阀跨接在液压马达的一号进出油口和液压马达的二号进出油口之间，固定阻尼孔的一端与一号进出油口相通，另一端通过常开截止阀与二号进出油口相通，其控制方法为：当全回转舵桨回转时，某一平衡阀的可变阀口和固定阻尼孔形成液压半桥，经过液压半桥分压整流的高压油会作用于另一平衡阀的先导控制压力通道使其开启，在液压马达的出油口处形成背压。该设计不仅消除了全回转舵桨回转抖动的现象，而且提高了系统制动停止过程的稳定性和定位准确性。
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