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公开(公告)号：CN109725568A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811566036.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种控制器扩展总线装置，包括主控模块、控制器扩展总线和多个扩展模块，所述的控制器扩展总线由RS485总线、SPI总线和快速保护线组成，所述的主控模块与扩展模块均通过总线隔离装置与控制器扩展总线连接，所述的总线隔离装置包括微控制器、RS485通信通路、SPI通信通路、快速保护通信通路和总线隔离器；本发明提高了控制器的扩展能力和通信速率、简化底板总线复杂度、提高了总线抗干扰能力，且成本低，易于实现。
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公开(公告)号：CN109725568B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201811566036.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种控制器扩展总线装置，包括主控模块、控制器扩展总线和多个扩展模块，所述的控制器扩展总线由RS485总线、SPI总线和快速保护线组成，所述的主控模块与扩展模块均通过总线隔离装置与控制器扩展总线连接，所述的总线隔离装置包括微控制器、RS485通信通路、SPI通信通路、快速保护通信通路和总线隔离器；本发明提高了控制器的扩展能力和通信速率、简化底板总线复杂度、提高了总线抗干扰能力，且成本低，易于实现。
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公开(公告)号：CN111129619A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911369530.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种动力电池簇管理系统，由DC/DC变换单元、预充电单元、高压继电器、熔断器以及电池簇管理单元等组成；DC/DC变换单元拓扑采用基于功率器件的多重Buck-Boost电路；预充电单元由预充电继电器、预充电电阻以及功率器件的反并联二极管组成；高压继电器并联在预充电继电器和预充电电阻的两端；熔断器串联在高压继电器和预充电电阻后方；电池簇管理单元包括中央处理器以及AD转换模块、绝缘检测模块、通讯接口、光耦隔离模块、继电器输出模块以及功率模块驱动单元。本发明能够实现电池簇灵活运行，不同型号、不同容量、不同电压的电池簇可以任意组合并联，同时方便电池簇的管理及维修。对电池簇进行全方面的充/放电管理、状态监测、性能评估及安全保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109104112A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810918077.5
申请日：2018-08-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02M7/487 , H02M7/5387 , H02M7/5395 , H02M1/12
Abstract: 本发明公开了一种三相NPC-H桥五电平逆变器的脉宽调制方法，确定开关角数量；建立以加权总谐波电压畸变率、桥臂功率均衡的基波电压非线性约束条件为基础的初始/最终优化目标函数；通过遗传算法求解初始优化目标函数得到相应调制比的初始开关角度值；求解最终优化目标函数得到最终开关角度值；循环计算，比较所有的加权总谐波电压畸变率，选择、存储相应调制比的最优开关角度值，以及根据NPC-H桥逆变器控制产生相应的PWM信号；本发明消除了逆变器输出的部分边带谐波、抑制了低次谐波，降低了总谐波电流THD；均衡了开关器件的动作频率和导通时间，稳定了直流母线中点电压；大幅减小了共模电压和共模电流幅值。
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公开(公告)号：CN111244931A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010059379.9
申请日：2020-01-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种多储能模块并联运行的SOC自均衡控制方法，构建多台分布式储能模块并联的直流微电网系统；由BMS获取各个锂电池储能模块输出电流平均值及其各个模块SOC相对平均值的差值；模块并联所需要的下垂控制策略，保证模块能顺利实现多模块的并网控制；各个并联模块之间输出功率的平衡控制环，改善并网储能模块输出功率不均衡的现象；同时，加入SOC均衡控制，保证各个储能模块电量基本一致。本发明所提出的算法既保证了各个锂电池储能模块顺利并网，同时也兼具动态和稳态条件下，各个模块安全、可靠、均衡地输出功率。
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公开(公告)号：CN111092410A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911176381.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种混合式固态断路器，由隔离开关SW、限流电抗L、主开关电路和吸收电路及其控制系统组成；所述主开关电路由两个全控型半导体器件T1，T2反向串联构成，串联后的两端再分别与限流电抗L和外部直流电源系统连接；所述的吸收电路由二极管D1～D4、吸收电容C、泄能开关T3和泄能电阻R组成，二极管D1～D4连接成为一个H型整流桥，吸收电容C、泄能开关T3与泄能电阻R串联后并联在H型整流桥正负极之间；还公开了控制方法，包括合闸、分断两个操作步骤；本发明系统结构简单，且不需要附加稳压装置，系统成本低，效率高。
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公开(公告)号：CN111244931B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010059379.9
申请日：2020-01-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种多储能模块并联运行的SOC自均衡控制方法，构建多台分布式储能模块并联的直流微电网系统；由BMS获取各个锂电池储能模块输出电流平均值及其各个模块SOC相对平均值的差值；模块并联所需要的下垂控制策略，保证模块能顺利实现多模块的并网控制；各个并联模块之间输出功率的平衡控制环，改善并网储能模块输出功率不均衡的现象；同时，加入SOC均衡控制，保证各个储能模块电量基本一致。本发明所提出的算法既保证了各个锂电池储能模块顺利并网，同时也兼具动态和稳态条件下，各个模块安全、可靠、均衡地输出功率。
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公开(公告)号：CN112636952A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011423722.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于FPGA的通信网络控制拓扑，包括主节点模块和若干从节点模块，主节点模块包括主节点控制器和通过总线控制器与主节点控制器连接的多个主发送接收双口RAM，主发送接收双口RAM通过数据链路控制单元连接物理层接口，主节点控制器和总线控制器之间连接主节点协议控制器，从节点模块包括从节点控制器、从发送接收双口RAM和从节点协议控制器，从节点协议控制器通过从节点数据链路控制器连接上端接口和下端接口；本发明实现了星形拓扑和环形拓扑的混合应用，实现两种拓扑的优势互补，既利用了环形拓扑扩展、布线方便的优点，又可实现星形拓扑冗余性强、通信延时小、可并行传输等优点，提高了整个系统的性能和可靠性。
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