乘员保护方法、装置、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN115135540A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202080094925.0

    申请日:2020-04-13

    IPC分类号: B60R21/015 B60R21/2334

    摘要: 一种乘员保护方法、装置、系统、终端及存储介质,该方法包括:通过电容传感器(101)、位置传感器(102)和安全带锁扣拉力传感器(103)确定乘员的重量信息、乘员的座椅位置信息和乘员的体态信息,并基于重量信息、座椅位置信息和体态信息确定乘员的类别信息。其次,根据类别信息确定安全气囊(105)的点爆参数和预紧式限力安全带(106)的限力值。若监测到碰撞传感器(104)发出的碰撞信号,获取碰撞信息,同时向救援中心服务器发送现场事故信息。同时,若根据碰撞信息确定满足安全气囊(105)点爆条件,则根据点爆参数点爆安全气囊(105),并根据限力值通过预紧式限力安全带(106)约束乘员。如此,可以提高乘员识别度,采取合适的乘员保护措施,从而提高整车的安全性和可靠性。

    乘员保护方法、装置、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN115135540B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202080094925.0

    申请日:2020-04-13

    IPC分类号: B60R21/015 B60R21/2334

    摘要: 一种乘员保护方法、装置、系统、终端及存储介质,该方法包括:通过电容传感器(101)、位置传感器(102)和安全带锁扣拉力传感器(103)确定乘员的重量信息、乘员的座椅位置信息和乘员的体态信息,并基于重量信息、座椅位置信息和体态信息确定乘员的类别信息。其次,根据类别信息确定安全气囊(105)的点爆参数和预紧式限力安全带(106)的限力值。若监测到碰撞传感器(104)发出的碰撞信号,获取碰撞信息,同时向救援中心服务器发送现场事故信息。同时,若根据碰撞信息确定满足安全气囊(105)点爆条件,则根据点爆参数点爆安全气囊(105),并根据限力值通过预紧式限力安全带(106)约束乘员。如此,可以提高乘员识别度,采取合适的乘员保护措施,从而提高整车的安全性和可靠性。