公开(公告)号：CN103614527B

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201310457399.1

申请日：2013-09-30

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 任安超 ,  周剑华 ,  朱敏 ,  吉玉 ,  田青 ,  杜鹃 ,  黄静 ,  刘卫永 ,  王俊

IPC分类号： C21D8/00 ,  C21D9/04

摘要： 一种能减少热轧钢轨踏面脱碳深度的方法：采用步进式加热炉加热，并控制各段空燃比；重轨轨头部分的脱碳层深度确定公式：；加热工艺按以下步骤及方式进行：在开始加热的10~15分钟内，加热到140~150℃；在18~23分钟的加热时间内加热到440~450℃；在3~7分钟的加热时间内加热到580~620℃；在6~10分钟的加热时间内加热到950~1000℃；在20-25分钟的加热时间内加热到不低于1200℃。本发明能使重轨踏面脱碳层深度小于0.2mm，且工艺易于控制，导致合格率提高及列车行车安全性增强。

公开(公告)号：CN103614527A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201310457399.1

申请日：2013-09-30

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 任安超 ,  周剑华 ,  朱敏 ,  吉玉 ,  田青 ,  杜鹃 ,  黄静 ,  刘卫永 ,  王俊

IPC分类号： C21D8/00 ,  C21D9/04

摘要： 一种能减少热轧钢轨踏面脱碳深度的方法：采用步进式加热炉加热，并控制各段空燃比；重轨轨头部分的脱碳层深度确定公式：；加热工艺按以下步骤及方式进行：在开始加热的10～15分钟内，加热到140～150℃；在18～23分钟的加热时间内加热到440～450℃；在3～7分钟的加热时间内加热到580～620℃；在6～10分钟的加热时间内加热到950～1000℃；在20-25分钟的加热时间内加热到不低于1200℃。本发明能使重轨踏面脱碳层深度小于0.2mm，且工艺易于控制，导致合格率提高及列车行车安全性增强。

公开(公告)号：CN103551437B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310530890.2

申请日：2013-10-31

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 任安超 ,  田青 ,  杜鹃 ,  吉玉 ,  周剑华 ,  朱敏 ,  黄静 ,  刘卫永 ,  王俊

IPC分类号： B21D21/00

摘要： 本发明提供了一种微应力百米高速重轨生产方法，包括：温控步骤，将钢轨到达冷床时的温度控制在预设温度段T1内；预弯步骤，将到达冷床且温度在预设温度段T1内的钢轨进行预弯处理；矫直步骤，将矫前温度控制在预设温度段T2内，并对经过预弯处理后的钢轨进行矫直处理。本发明实现了在不增加额外设备也不进行热处理的情况下，通过预弯处理及矫直处理使得在百米钢轨平直度满足《高速铁路用钢轨》TB/T3276标准要求的情况下，残余应力保证在100MPa以内，最终实现较小的残余应力，极大的提高列车运行的安全系数；同时也降低了生产成本，增加了钢轨的附加值，提高了钢轨的市场竞争力。

公开(公告)号：CN103850246A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201210513399.4

申请日：2012-12-03

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 任安超 ,  朱敏 ,  周剑华 ,  费俊杰 ,  杜鹃 ,  吉玉 ,  田青 ,  黄静 ,  王俊

IPC分类号： E02D5/04

摘要： 本发明公开一种钢板桩端部保护鞋套，安装在钢板桩下端，它具有一个外轮廓形状与钢板桩断面相对应的鞋套体，所述鞋套体的上部开设有供钢板桩下端嵌入的开口槽，所述鞋套体的下部为锥形体。本发明所设计钢板桩端部保护鞋套可以有效的保护钢板桩端部，避免被坚硬的土质或砾石损坏，延长了钢板桩的使用寿命，提高了钢板桩重复利用次数。同时，保证了打桩效果，减少打桩时的阻力，提高打桩的效率。本设计制作简单，成本低廉，利于推广。

公开(公告)号：CN103551437A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201310530890.2

申请日：2013-10-31

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 任安超 ,  田青 ,  杜鹃 ,  吉玉 ,  周剑华 ,  朱敏 ,  黄静 ,  刘卫永 ,  王俊

IPC分类号： B21D21/00

摘要： 本发明提供了一种微应力百米高速重轨生产方法，包括：温控步骤，将钢轨到达冷床时的温度控制在预设温度段T1内；预弯步骤，将到达冷床且温度在预设温度段T1内的钢轨进行预弯处理；矫直步骤，将矫前温度控制在预设温度段T2内，并对经过预弯处理后的钢轨进行矫直处理。本发明实现了在不增加额外设备也不进行热处理的情况下，通过预弯处理及矫直处理使得在百米钢轨平直度满足《高速铁路用钢轨》TB/T3276标准要求的情况下，残余应力保证在100MPa以内，最终实现较小的残余应力，极大的提高列车运行的安全系数；同时也降低了生产成本，增加了钢轨的附加值，提高了钢轨的市场竞争力。

公开(公告)号：CN202945590U

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201220654919.9

申请日：2012-12-03

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 任安超 ,  朱敏 ,  周剑华 ,  费俊杰 ,  杜鹃 ,  吉玉 ,  田青 ,  黄静 ,  王俊

IPC分类号： E02D5/04

摘要： 本实用新型公开一种钢板桩端部保护鞋套，安装在钢板桩下端，它具有一个外轮廓形状与钢板桩断面相对应的鞋套体，所述鞋套体的上部开设有供钢板桩下端嵌入的开口槽，所述鞋套体的下部为锥形体。本实用新型所设计钢板桩端部保护鞋套可以有效的保护钢板桩端部，避免被坚硬的土质或砾石损坏，延长了钢板桩的使用寿命，提高了钢板桩重复利用次数。同时，保证了打桩效果，减少打桩时的阻力，提高打桩的效率。本设计制作简单，成本低廉，利于推广。