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公开(公告)号：CN109204546B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201710525446.X
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车辆包括沿左右方向间隔设置的两个B柱内板、沿左右方向间隔设置的两个门槛内板、沿左右方向间隔设置的两个加强纵梁、两个连接加强件、以及地板面板，所述两个门槛内板分别设置在所述地板面板的左右两侧；所述B柱内板位于所述门槛内板的外侧且与所述门槛内板连接；所述加强纵梁位于所述门槛内板的内侧，所述加强纵梁的一侧连接于所述门槛内板，另一侧连接于所述地板面板的上表面；所述连接加强件连接于所述B柱内板。当车辆发生侧面碰撞，尤其是侧面壁障碰撞时，连接加强件能够将B柱内板上的碰撞力直接传递给下车身，从而减小B柱内板向车内乘员空间的侵入量，提高车辆的碰撞安全性能。
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公开(公告)号：CN109204541B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201710527343.7
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)和外连接板(420)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)的后端连接于所述前横梁(210)，所述外连接板(420)位于所述前纵梁(100)的外侧并且分别与所述前纵梁(100)和所述前横梁(210)连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204530B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201710527411.X
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括沿左右方向间隔设置的两个门槛内板、沿左右方向间隔设置的两个加强纵梁、以及至少一个加强横梁，每个加强纵梁连接于对应的门槛内板，每个加强横梁的两端分别连接于所述两个门槛内板，并且每个加强横梁连接于所述两个加强纵梁。当车辆发生侧面柱碰撞时，通过由加强横梁与加强纵梁形成的门槛支撑结构，不仅能够有效提升车身结构的强度，而且能够将碰撞力从一侧的门槛内板直接传递给另一侧的门槛内板，从而能够显著减小地板面板和门槛内板的横向变形，防止乘员受伤以及布设在地板面板下方的电池包受损。
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公开(公告)号：CN109204565B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710527394.X
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和地板纵梁(110)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接于所述左前纵梁和所述右前纵梁的后端，所述地板纵梁(110)用于固定在地板面板(300)的下表面，所述地板面板(300)位于所述前舱横梁(220)的后方，所述前舱横梁(220)与所述地板纵梁(110)之间连接有传力结构。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204513B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710524693.8
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、电池托盘和承载框架，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、车身纵向梁和电池包后安装横梁，电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁的后端连接于电池包前安装横梁，电池包前安装横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中至少一者通过的间隙，电池包后安装横梁间隔设置在电池包前安装横梁的后方，车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包前安装横梁和电池包后安装横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204504B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201710527386.5
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁和承载框架，前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前纵梁具有主体段和连接在该主体段后端的向下弯曲段，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁的向下弯曲段上，并且至少部分地位于主体段的下方，承载框架至少包括前横梁、车身纵向梁和地板后横梁，地板后横梁用于固定在地板面板的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁分别连接于前横梁，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，车身纵向梁为两条，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204488B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201710525623.4
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、前围板、前横梁、内连接板和外连接板，前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁安装在左前纵梁和右前纵梁上并且位于前围板的前方，前舱横梁的位于前围板上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在前围板上的X方向的投影，前横梁与相应的前纵梁相连，内连接板和外连接板分别连接在前纵梁的内外两侧，并且内连接板位于前舱横梁和前横梁之间，外连接板分别与前横梁连接。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204479B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201710524801.1
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前围板(320)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)安装在所述左前纵梁和所述右前纵梁上并且位于所述前围板(320)的前方，所述前舱横梁(220)的位于前围板(320)上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在所述前围板(320)上的X方向的投影，所述前横梁(210)与相应的所述前纵梁(100)相连。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204478B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201710524764.4
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、前围板、承载框架和内连接板，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁安装在左前纵梁和右前纵梁上并且位于前围板的前方，前舱横梁的位于前围板上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在前围板上的X方向的投影，承载框架的地板后横梁用于固定在地板面板的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁分别连接于前横梁，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，两条车身纵向梁至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间，内连接板连接在前纵梁的内侧并位于前舱横梁和前横梁之间。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204546A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525446.X
申请日：2017-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车辆包括沿左右方向间隔设置的两个B柱内板、沿左右方向间隔设置的两个门槛内板、沿左右方向间隔设置的两个加强纵梁、两个连接加强件、以及地板面板，所述两个门槛内板分别设置在所述地板面板的左右两侧；所述B柱内板位于所述门槛内板的外侧且与所述门槛内板连接；所述加强纵梁位于所述门槛内板的内侧，所述加强纵梁的一侧连接于所述门槛内板，另一侧连接于所述地板面板的上表面；所述连接加强件连接于所述B柱内板。当车辆发生侧面碰撞，尤其是侧面壁障碰撞时，连接加强件能够将B柱内板上的碰撞力直接传递给下车身，从而减小B柱内板向车内乘员空间的侵入量，提高车辆的碰撞安全性能。
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