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公开(公告)号：CN118386722A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311184097.1
申请日：2023-09-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种应用于车辆的轮毂、轮毂的轮毂罩调节方法、车轮和车辆，轮毂包括轮毂结构，轮毂结构包括中心部、支撑环和多个连接轴，支撑环位于中心部的外周，多个连接轴沿车轮的径向间隔连接于中心部和支撑环之间；轮毂罩，轮毂罩活动套接于连接轴上；在轮毂应用的车辆在水上行驶的情况下，轮毂罩转动，使得轮毂罩与水体接触面积大，提高了车辆在水中行驶的速度。
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公开(公告)号：CN117341451A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210751336.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动总成壳体的盖板、具有其的驱动总成及车辆。所述驱动总成壳体包括下壳体和盖板，下壳体上设有安装口，盖板盖合在安装口处。所述盖板包括中心拱区和安装区，安装区为环绕中心拱区设置的环形结构，安装区用于与下壳体接触并连接，中心拱区包括多个从四周到中心朝向远离安装口的方向拱起的曲面板区。本申请的电控盖板，通过设置中心拱区和安装区，可以一定程度增大电控盖板模量且增大电控盖板的固有频率，使电控盖板的固有频率远离驱动电机振动带来的外激励振动频率，从而减少电控盖板与驱动电机的产生共振，降低驱动总成工作时的振动和噪音，减少驱动总成结构受到的共振疲劳。
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公开(公告)号：CN112706828B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911023715.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种离合机构、一种转向系统以及一种汽车。其中，所述离合机构包括滑块，该滑块能够容纳在同轴布置且径向间隔开的第一端轴和第二端轴之间的径向间隔内，且配置为能够沿着所述第一端轴和所述第二端轴的轴向平移以解耦或耦合所述第一端轴和所述第二端轴；驱动部件，用于驱动所述滑块沿着所述第一端轴和所述第二端轴的轴向平移。本发明提供的离合机构能够实现转向系统的解耦或耦合，从而有利于汽车游戏场景方案的实现。
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公开(公告)号：CN112706831A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911023746.3
申请日：2019-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种转向系统和一种汽车。其中，所述转向系统包括方向盘(1)、能够在耦合状态下将所述方向盘(1)的转动扭矩传递给车轮以带动车轮转向的转向轴、以及设置在所述方向盘(1)和所述转向轴之间以用于解耦或耦合所述方向盘(1)和所述转向轴的离合机构(4)。本发明提供的转向系统能够使汽车进入游戏模式时，避免车辆前轮胎跟着方向盘(1)转动，从而便于汽车游戏场景方案的实现。
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公开(公告)号：CN112706828A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911023715.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种离合机构、一种转向系统以及一种汽车。其中，所述离合机构包括滑块，该滑块能够容纳在同轴布置且径向间隔开的第一端轴和第二端轴之间的径向间隔内，且配置为能够沿着所述第一端轴和所述第二端轴的轴向平移以解耦或耦合所述第一端轴和所述第二端轴；驱动部件，用于驱动所述滑块沿着所述第一端轴和所述第二端轴的轴向平移。本发明提供的离合机构能够实现转向系统的解耦或耦合，从而有利于汽车游戏场景方案的实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118466640B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410920181.3
申请日：2024-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明公开了一种无人机机库内温度的控制方法及装置、无人机机库、车辆，应用于车辆领域，该方法中温度控制器在获取未来的目标时段内无人机机库内的温度变化曲线后，可以根据温度变化曲线确定温控设备在目标时段的目标工作模式，并控制温控设备在目标时段内的工作模式为目标工作模式。由于温度控制器在提前预测温控设备在未来的目标时段的目标工作模式的情况下，可以在目标时段内控制温控设备的工作模式为目标工作模式。由此可以实现有计划的选择温控设备在各个时段下的工作模式，最大限度的降低温控设备的能耗。
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公开(公告)号：CN112706821B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201911023004.0
申请日：2019-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种解耦装置、一种转向系统以及一种汽车；其中，所述解耦装置包括：滑块，该滑块配置为能够沿着同轴布置的第一端轴和第二端轴的轴向平移以解耦或耦合所述第一端轴和所述第二端轴；电动驱动部件，用于驱动所述滑块沿着所述第一端轴和所述第二端轴的轴向平移；其中，所述电动驱动部件与所述滑块转动连接以在所述滑块随着所述第一端轴轴向旋转时不带动所述电动驱动部件转动。本发明提供的技术方案能够更好地保护兼具游戏功能和正常驾驶功能的汽车的车轮轮胎，并且在汽车中容易布置且成本较低。
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公开(公告)号：CN112706824A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911023012.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种方向盘端轴的驱动机构、一种转向系统以及一种汽车。其中，所述方向盘端轴(20)能够通过离合机构(4)与转向器端轴解耦，所述驱动机构用于在解耦结束后驱动所述方向盘端轴(20)旋转至解耦前的转向角度。本发明提供的驱动机构能够更好地保护兼具游戏功能和驾驶功能的汽车的车轮胎，并在游戏结束后使得方向盘和车轮顺利耦合，保证汽车的正常驾驶功能。
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公开(公告)号：CN112572590A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910943844.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种离合机构、一种转向系统以及一种汽车。其中，所述离合机构包括：夹紧件，该夹紧件能够与第一端轴连接为同步转动；驱动机构，该驱动机构用于驱动所述夹紧件释放或夹紧第二端轴以解耦或耦合所述第一端轴和所述第二端轴。本发明提供的离合机构有利于汽车游戏场景方案的实现。
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