电池托架和具有其的电池包
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118738638A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202310365574.8

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种电池托架和具有其的电池包,电池托架用于安装和支撑电池单体,电池托架在第一方向上的一侧适于设置电池单体,电池托架上设有多个沿第一方向贯通电池托架的排气孔,电池托架形成有排气通道和多个导流通道,排气通道形成于电池托架在第一方向上的另一侧,排气通道沿垂直于第一方向的第二方向延伸,多个导流通道与多个排气孔一一对应,导流通道的入口端连通至排气孔且出口端连接排气通道。根据本发明的电池托架,通过导流通道的分隔作用减缓相邻电池单体之间的热扩散速度,从而大大提高了电池包热失控时的安全性。

    电池包及其装配方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117199478A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202210615340.X

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本申请提供了一种电池包及其装配方法,电池包包括:托盘,所述托盘包括底板和设于所述底板周边的多个边梁,所述底板和多个所述边梁围合形成容纳槽;电芯,所述电芯位于所述容纳槽,且与所述边梁之间具有装配间隙;缓冲件,所述缓冲件安装于所述装配间隙且与所述电芯绝缘连接,沿着从所述边梁向所述容纳槽的方向,所述缓冲件的压缩量可调;其中,所述缓冲件在第一状态和第二状态之间可切换,在所述缓冲件处于所述第一状态时,所述缓冲件的压缩量为第一压缩量,在所述缓冲件处于第二状态时,所述缓冲件的压缩量为第二压缩量,所述第一压缩量大于所述第二压缩量。本申请通过缓冲件不仅能够对电芯的位置进行限定,还能对电芯提供较大的约束力。

    温控组件及电池包
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113571795B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202010359256.7

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本申请公开了一种温控组件及电池包。温控组件包括导热板、入口管及出口管,第一流道两端分别设有第一冷却介质入口和第一冷却介质出口,第二流道两端分别设有第二冷却介质入口和第二冷却介质出口,第一冷却介质入口和第二冷却介质入口均连通入口管,第一冷却介质出口与第二冷却介质出口均连通出口管,且第一冷却介质入口向第一冷却介质出口的方向与第二冷却介质入口向第二冷却介质出口的方向相反。本申请提供的温控组件设有双向复合流道,有利于温控组件的均匀散热。

    电池包和具有其的车辆
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114447499B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202011197841.8

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆,所述电池包包括:电芯;底板,所述底板设于所述电芯下方,以支撑所述电芯;顶板,所述顶板设于所述电芯上方;以及连接组件,所述连接组件用于将所述电池包安装至应用场景中的安装点,且包括套筒和螺母,所述套筒包括套筒部和连接部,所述套筒部沿上下方向延伸且位于在所述顶板的下方,所述连接部连接在所述套筒部的上端且贯穿所述顶板,所述连接部的至少位于所述顶板上方的部分的外周面上具有外螺纹,所述螺母位于所述顶板的上方且螺纹套接于所述连接部外。根据本发明的电池包,由于套筒具有穿出到顶板上方的连接部,且连接部的外周面上具有外螺纹,从而在安装螺母时,可视化强,可快捷完成螺母的装配。

    电池包和具有其的车辆
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114447498B

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202011194507.7

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆,所述电池包包括:电芯;底板,所述底板设于所述电芯下方,以支撑所述电芯;顶板,所述顶板设于所述电芯上方;安装梁,所述安装梁包括主梁部和底梁部,所述主梁部位于所述底板和所述顶板之间,所述底梁部连接在所述主梁部的下端,且支撑在所述底板的下方;以及连接组件,所述连接组件用于将所述电池包安装至应用场景中的安装点,所述连接组件与所述安装梁配合,以在所述电池包安装至应用场景中的安装点时向所述安装梁提供向上的作用力。根据本发明的电池包,由于安装梁并不是完全位于底板上方,而是包括位于底板下方的底梁部,提高安装梁与底板配合的牢固性和稳定性。

    电池包以及车辆
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113809479B

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202010462922.X

    申请日:2020-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种电池包,电池包包括托盘,所述托盘上开设有容置槽,所述容置槽的侧壁开设有通孔;电池阵列,所述电池阵列设置于所述容置槽内,所述电池阵列包括多个依次排布的电池,每个所述电池朝向所述通孔的一侧设置有电极端子;电连接件,所述电连接件设置于所述容置槽内且连接至少两个所述电池的电极端子,所述通孔能够使所述电极端子及电连接件暴露。由此,可以先将电池阵列放入托盘的容置槽内,再通过托盘上的通孔将容置槽内电池阵列的电极端子和电连接件连接在一起,使电池阵列的电极端子与电连接件的连接工序无需在托盘以外完成,可以减少电池包的组装工序,可以优化工艺流程。

    电池模组和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN111668434B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN201910175990.5

    申请日:2019-03-08

    Abstract: 本发明公开了一种电池模组和具有其的车辆,所述电池模组包括第一引出端和第二引出端,所述电池模组包括第一电池单元和第二电池单元,所述第一电池单元为奇数个,多个所述第一电池单元的其中一个被构造成所述第一引出端,所述第二电池单元为一个且所述第二电池单元包括三个第二电极,其中一个所述第二电极设于所述第二侧壁面且该所述第二电极被构造成所述第二引出端。根据本发明实施例的电池模组,电池模组的第一引出端和第二引出端设于电池模组的不同侧边,方便了连接,同时避免使用过长的铜排,电池模组的安全性能较高,零部件较少,成本较低。

    电池箱和具有其的电池包

    公开(公告)号:CN113644336A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202010339067.3

    申请日:2020-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种电池箱和具有其的电池包,包括:托盘,托盘的顶部和底部均敞开,托盘具有托盘边梁,托盘边梁上形成有进液口和出液口;液冷板,液冷板连接在托盘的底部,液冷板和托盘共同限定出用于容纳多个电芯的容纳腔,液冷板上形成有液冷板进口和液冷板出口;第一连接软管和第二连接软管,第一连接软管用于连接在液冷板进口和进液口之间,第二连接软管用于连接在液冷板出口和出液口之间。根据本发明的电池包,第一连接软管和第二连接软管可以吸收进液口和出液口与液冷板在振动环境下产生的相对位移,避免液冷板在振动条件下对进液口和出液口形成相互作用力,从而可以有效保证电池包的密封性,降低电池包在装配环节中的精度要求。

    温控组件及电池包
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113571795A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202010359256.7

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本申请公开了一种温控组件及电池包。温控组件包括导热板、入口管及出口管,第一流道两端分别设有第一冷却介质入口和第一冷却介质出口,第二流道两端分别设有第二冷却介质入口和第二冷却介质出口,第一冷却介质入口和第二冷却介质入口均连通入口管,第一冷却介质出口与第二冷却介质出口均连通出口管,且第一冷却介质入口向第一冷却介质出口的方向与第二冷却介质入口向第二冷却介质出口的方向相反。本申请提供的温控组件设有双向复合流道,有利于温控组件的均匀散热。

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