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公开(公告)号：CN115708247B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110965635.5
申请日：2021-08-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/202 , H01M50/249 , H01M50/20
Abstract: 本申请公开了一种电池包，属于车辆技术领域。电池包包括托盘、电芯和安装组件，所述托盘上设置有容纳腔，所述电芯设置于所述容纳腔内，所述电芯与所述托盘内的侧壁之间具有间隙，所述安装组件与所述托盘连接；所述安装组件包括固定件、压板和楔形结构，所述固定件与所述托盘可拆卸地连接，所述固定件穿设于所述压板，所述压板压紧所述楔形结构，所述楔形结构至少部分地填充于所述间隙。本申请的实施例具有固定电芯，限制电芯膨胀，提高电池包结构可靠性，改善电池循环寿命的有益效果。
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公开(公告)号：CN118231872A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311268204.9
申请日：2023-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/6571 , H01M10/643
Abstract: 本发明公开了一种电池包和用电设备，所述电池包包括：包括：电池组件，电池组件包括多个连接的电芯；第一加热组件，第一加热组件设于电池组件沿第一方向的一侧；其中，第一加热组件电势的升降趋势与电池组件电势的升降趋势一致。根据本发明的电池包，使得第一加热组件与电池组件之间形成了稳定电势差，降低了由于第一加热组件与电池组件之间的高电压引起的击穿物体如绝缘膜的风险，提高了第一加热组件使用过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN118738638A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310365574.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M50/213 , H01M50/244 , H01M50/291
Abstract: 本发明公开了一种电池托架和具有其的电池包，电池托架用于安装和支撑电池单体，电池托架在第一方向上的一侧适于设置电池单体，电池托架上设有多个沿第一方向贯通电池托架的排气孔，电池托架形成有排气通道和多个导流通道，排气通道形成于电池托架在第一方向上的另一侧，排气通道沿垂直于第一方向的第二方向延伸，多个导流通道与多个排气孔一一对应，导流通道的入口端连通至排气孔且出口端连接排气通道。根据本发明的电池托架，通过导流通道的分隔作用减缓相邻电池单体之间的热扩散速度，从而大大提高了电池包热失控时的安全性。
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公开(公告)号：CN118919904A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410987067.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/52 , H01M50/682
Abstract: 本申请提供了一种固态电池泄漏气体的处理装置、电池包及用电设备，涉及电池技术领域，该固态电池泄漏气体的处理装置包括反应器和供液组件。反应器包括本体，本体内具有反应室，本体上设置有与反应室分别连通的进气口和出气口，进气口用于与具有固态电池的电池包连通。供液组件与反应室连通，供液组件被配置为，在固态电池经进气口向反应室排入泄露气体时，给反应室提供反应液，以吸收泄露气体。根据本申请实施例的固态电池泄漏气体的处理装置，能够在固态电池经进气口向反应室排入泄露气体时，通过供液组件给反应室提供反应液，以吸收泄露气体，从而除去泄露气体中的有毒物质，以避免或减轻对人员造成的伤害，提高固态电池的完全性。
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公开(公告)号：CN118738750A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310338508.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/502 , H01M50/213 , H01M50/244
Abstract: 本申请公开了一种电池包，该电池包包括：托盘、圆柱电池组、电连接组件、排气组件。本申请通过将电连接组件与防爆阀分别设置在圆柱电池组两侧，进而实现热电隔离的效果，保证在电池发生热失控时电池排出的高温气体影响电连接组件的安全性，避免电连接组件因接触高温气体出现短路、失火等情况，提高电池包的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115708247A
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110965635.5
申请日：2021-08-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/202 , H01M50/249 , H01M50/20
Abstract: 本申请公开了一种电池包，属于车辆技术领域。电池包包括托盘、电芯和安装组件，所述托盘上设置有容纳腔，所述电芯设置于所述容纳腔内，所述电芯与所述托盘内的侧壁之间具有间隙，所述安装组件与所述托盘连接；所述安装组件包括固定件、压板和楔形结构，所述固定件与所述托盘可拆卸地连接，所述固定件穿设于所述压板，所述压板压紧所述楔形结构，所述楔形结构至少部分地填充于所述间隙。本申请的实施例具有固定电芯，限制电芯膨胀，提高电池包结构可靠性，改善电池循环寿命的有益效果。
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公开(公告)号：CN113540661A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010242805.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/233 , H01M50/502
Abstract: 本申请公开了一种电池包及包括此电池包的电子设备。电池包沿第一方向排布的多个电池单元，各电池单元包括沿第二方向排布的N个电芯组，第二方向与第一方向垂直；电池包还包括沿第一方向排布的多个加强板，各加强板沿第二方向延伸且连接各电池单元中的N个电芯组，且每个电芯组包括M个沿第一方向紧密排布的电芯单体，M为大于或等于2的整数，M个电芯单体通过连接件连接。本申请提供的电池包通过加强板将每个电池组中的多个电芯进行连接，以使每个电池组具有一定的结构刚度，避免电池包中的托盘额外设置横梁。
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公开(公告)号：CN220796891U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202320746954.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/6568 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/643 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M50/291 , H01M50/213 , F28D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的换热装置以及电池包，换热装置适于与电池包内电池单体接触换热，换热装置包括：多个换热组件，多个换热组件沿换热装置的第一方向排布，每个换热组件均包括进液管、出液管和换热件，换热件连接于进液管和出液管之间以连通进液管和出液管，换热件内的换热介质流经与换热件接触的电池包内电池单体的次数为1。由此，通过多个具有换热件的换热组件配合，并且在每个换热组件中均设置独立的进液管和出液管，与现有技术相比，换热介质依次沿进液管、换热件和出液管流动时的流动距离更短，且换热件不需要在多层换热件之间换向流动，从而可以降低换热介质受到的流动阻力，也可以减少换热介质流动过程中的动力损耗。
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公开(公告)号：CN220021500U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320747126.X
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/503 , H01M50/569 , H01M50/514
Abstract: 本实用新型公开了一种连接片、采集集成件以及储能装置，所述连接片包括：多个连接部以及过渡部，所述连接部包括：用于连接电芯正极的正极端和连接电芯负极的负极端，且多个连接部在第一方向上间隔设置，所述过渡部沿第二方向延伸，且依次与所述多个连接部的所述正极端相连，所述第一方向与所述第二方向具有夹角。由此，通过设置过渡部，以使相邻的连接部的正极端相连，可以增加正极区域上的过流面积，不仅可以提高过流能力，避免连接片过热、脱焊，以提高储能装置的工作稳定性和使用安全性，而且更大的正极区域，使连接片与采样结构(如：温度传感器、电压采集线束等)的连接更加简单、方便，降低布置难度的同时，也可以改善空间占用。
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公开(公告)号：CN220021297U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320787165.2
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/655 , H01M10/6571 , H01M10/643
Abstract: 本实用新型公开了一种电池组件及电池包，电池组件包括：电池单体；加热件，沿电池组件的高度方向，加热件位于电池单体的下端，且加热件与电池单体换热，加热件具有与电池单体的防爆阀相对设置的防爆避让孔。由此，通过将加热件设置在电池单体的下端，有利于提高加热件与电池单体的贴合度，减低加热件与电池单体接触不充分的风险，从而避免因加热件与电池单体接触不充分导致干烧的风险，有利于延长加热件的使用寿命和保证加热件的使用安全性，进而降低电池组件发生热失控的风险，保证电池组件的使用安全性。并且，加热件具有防爆避让孔，从而避免加热件对防爆阀造成遮挡，从而保证防爆阀能够正常工作，进而保证电池单体的使用安全性。
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