-
公开(公告)号：CN113585051B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010366610.9
申请日：2020-04-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥墩和桥墩的制作方法，所述桥墩包括上支柱和下墩柱，所述上支柱的底部具有底板，所述下墩柱的顶部具有顶板，所述下墩柱支撑在所述上支柱的底部，所述顶板与所述底板焊接相连。根据本发明的桥墩，由于上支柱和下墩柱采用顶板和底板的焊接连接，从而使得上支柱的制作和下墩柱的制作可以相互独立，从而使得生产流程更加灵活。而且，下墩柱和上支柱可以为相同材质，例如均为钢柱，或者均为混凝土柱，也可以为不同材质，例如一个为钢柱、另一个为混凝土柱，从而使得桥墩的设计更加灵活。此外，当上支柱为钢柱，且下墩柱为混凝土柱时，不需要将上支柱插入下墩柱再灌注混凝土，避免造成下墩柱尺寸过大的问题。
-
公开(公告)号：CN112878194B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201911198017.1
申请日：2019-11-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁的调节定位装置，包括：调梁机构和定位机构，调梁机构包括连接组件和调整组件，连接组件可拆卸地连接于盖梁，调整组件设在连接组件上，调整组件与梁体配合以调整梁体的水平度和梁体相对盖梁的高度；定位机构包括锁定组件和定位组件，定位组件包括放置槽，梁体适于放置在放置槽内，锁定组件能够沿盖梁运动，锁定组件与定位组件配合以适于将梁体临时固定在预设位置。发明的调节定位装置，实现对梁体先调节再固定的目的，以使梁体与盖梁之间的安装位置更精准。在梁体与盖梁之间的连接稳定后，可将调梁机构和定位机构从梁体和盖梁上拆下，以便于本发明的调节定位装置的重复使用，进而达到节约成本的目的。
-
公开(公告)号：CN112575676A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910945376.2
申请日：2019-09-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道支撑组件及其施工方法，所述基础连接结构包括基础(800)、墩柱(100)和混凝土柱(700)。其中，所述墩柱(100)为空心钢管，所述墩柱(100)的下部管腔的内周壁设置有加强连接件；所述混凝土柱(700)通过浇筑形成在所述墩柱的下部管腔内并通过所述加强连接件与所述墩柱(100)相连，所述混凝土柱(700)的底端部埋置于所述基础(800)内。本发明的轨道支撑组件能够实现桥墩的结构可靠、受力较好且占地面积小的效果。
-
公开(公告)号：CN118686063A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310304573.2
申请日：2023-03-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁和桥梁施工方法，桥梁包括：轨道梁；桥墩组件，桥墩组件设置于轨道梁的下方，桥墩组件包括：桥基和桥墩，桥基设置于桥墩的下方，桥基包括：第一混凝土部、第一主筋、第二主筋和第一套接件，第一主筋为多个且在长度方向上间隔设置，第二主筋为多个且在宽度方向上间隔设置，第一套接件为多个且在宽度方向上间隔设置；以及，第一套接件套接在第二主筋的外侧且第二主筋可相对第一套接件活动，第一混凝土部包裹部分第一主筋和第一套接件。通过第一套接件预留出活动空间，从而在轨道梁和桥墩的连接施工中，通过第一套接件为第二主筋提供更多活动空间，可避免因钢筋相互冲突造成工程返工或植筋等其他额外操作，避免耽误工期。
-
公开(公告)号：CN116254917A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111500264.X
申请日：2021-12-09
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种梁连接结构及具有其的梁结构，梁连接结构包括第一结构件、第二结构件、可动件和连杆机构，第一结构件在第一方向上与第二结构件间隔开，可动件在第二方向上可动地设置，连杆机构枢接可动件与第一结构件以及枢接可动件与第二结构件，第一结构件具有第一结构斜面和第一结构基面，第二结构件具有第二结构斜面和第二结构基面，可动件具有第一可动斜面和第二可动斜面，可动件位于第一结构斜面和第二结构斜面之间并与第一结构基面和第二结构基面抵接。根据本发明，可动件与第一梁和第二梁之间的移动传递效果更佳，可动件的受力平衡或均匀，使可动件的移动更自由，提高可动件在横向上的位移量；适用于大位移量、大跨度的梁结构。
-
公开(公告)号：CN114108398B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202010881216.9
申请日：2020-08-27
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道梁的制造方法、轨道桥梁以及轨道桥梁的制造方法，轨道梁为缓和曲线梁，轨道梁的制造方法包括以下步骤：根据给定的梁顶面中心线以及梁底面中心线相对于梁顶面中心线的偏移量Δ1确定梁底面中心线在台车面上的位置和形状；根据梁底面中心线确定台车面上的直角坐标系；根据梁底面中心线以及直角坐标系确定梁边线在台车面上的位置和形状；根据梁边线调节沿台车面的中心线的长度方向布置的多个千斤顶的拉压量，使左侧模板的底部和右侧模板的底部分别与两个梁边线重合；在左侧模板和右侧模板之间进行浇筑。采用本发明的轨道梁的制造方法一次浇筑成形的轨道梁能够满足高精度的制造要求。
-
公开(公告)号：CN115045189A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110250564.0
申请日：2021-03-08
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥的施工方法，包括：搭建悬索桥的桥塔，在所述桥塔上架设索缆和驱动装置；在所述索缆上架设天车，将所述天车与所述驱动装置连接，所述天车通过所述驱动装置实现在所述索缆上移动；通过所述天车在所述索缆上安装索夹，在所述索夹上安装吊索；在所述吊索下架设加劲梁、铺设桥面。本申请通过设置索缆以及可以相对于索缆移动的天车来代替传统猫道，为所述悬索桥安装索夹、吊索等提供了施工平台，使得整个悬索桥的施工时长缩短。
-
公开(公告)号：CN117845732A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211231754.9
申请日：2022-09-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本申请公开了一种桥墩。桥墩包括墩柱和连接组件，连接组件用于连接相邻的墩柱，连接组件包括上翼缘板、下翼缘板和连接板，上翼缘板和下翼缘板沿桥墩的高度方向相对布置，连接板位于上翼缘板和下翼缘板之间，且连接板与上翼缘板和下翼缘板均连接，连接板构造为波纹板，两个连接板沿第一方向相对布置且间隔开，第一方向与高度方向相交叉。根据本申请的桥墩，连接组件形成箱型结构，具有很好的抗弯和抗扭性能，增强强度和刚度，横向刚度较好，横向位移小，稳定性高受力性能较好。
-
公开(公告)号：CN117822416A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211192292.4
申请日：2022-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁的防落梁装置及具有其的桥梁，防落梁装置，包括：轨道梁预埋件、盖梁预埋件、传力杆、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧；多个第一缓冲弹簧设置于盖梁预埋件内且围绕传力杆设置，第一缓冲弹簧连接于盖梁预埋件的外周壁和传力杆底部的外周壁之间；多个第二缓冲弹簧设置于盖梁预埋件内且设于传力杆的底部，第二缓冲弹簧连接于盖梁预埋件的底壁和传力杆的底壁之间，第二缓冲弹簧的延伸方向与第一缓冲弹簧的延伸方向相互垂直。这样，由于在传力杆上围绕设置有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，以让作用到桥梁上的撞击力和作用力可以传递到第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧上进行吸收缓冲，从而让桥梁的使用更为可靠。
-
公开(公告)号：CN112575676B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910945376.2
申请日：2019-09-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道支撑组件及其施工方法，所述基础连接结构包括基础(800)、墩柱(100)和混凝土柱(700)。其中，所述墩柱(100)为空心钢管，所述墩柱(100)的下部管腔的内周壁设置有加强连接件；所述混凝土柱(700)通过浇筑形成在所述墩柱的下部管腔内并通过所述加强连接件与所述墩柱(100)相连，所述混凝土柱(700)的底端部埋置于所述基础(800)内。本发明的轨道支撑组件能够实现桥墩的结构可靠、受力较好且占地面积小的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
52 条记录 (耗时 0.032 秒)
