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公开(公告)号：CN115139590A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210918346.4
申请日：2022-08-01
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 江苏大正智安科技有限公司
IPC分类号： B32B15/20 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/10 , B32B38/16 , E01D19/00 , C09J161/06 , C09J11/04
摘要： 一种桥梁抗火用气凝胶纤维复合板的制备方法，包括以下步骤：(1)选用单面阳极氧化纯铝板和二氧化硅气凝胶复合高硅氧纤维毡为原料；(2)以酚醛树脂液体，乙炔黑，硅粉，偶联剂，正乙烷和长短切玄武岩纤维为原料，制备粘结剂；(3)将粘结剂均匀涂抹到未阳极氧化铝板面并贴到二氧化硅气凝胶复合高硅氧纤维毡上，随后给夹心结构复合板坯料施加一定压力；(4)压力卸去后，将夹心结构复合板材预成品转移到烘箱中进行分段干燥便制备出气凝胶纤维复合板。本发明为双层桥下层上顶板抗火材料的制备提供技术支撑，制备的夹心结构复合板材具有优异的拉伸性能和低热导率。
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公开(公告)号：CN115182249A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210865103.9
申请日：2022-07-21
申请人： 深中通道管理中心 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司
发明人： 宋神友 , 易小年 , 张安永 , 张太科 , 吴玲正 , 陈焕勇 , 鲜荣 , 倪雅 , 贾庆荣 , 弋安 , 康壮苏 , 刘健 , 姚健勇 , 夏子金 , 刘俊 , 王勇 , 陈炳耀 , 许晴爽 , 贾继明 , 许丽丽 , 田奎
摘要： 本发明公开了一种具有除湿干燥功能的吊索锚杯防护罩，与吊索锚杯连接的缆索底端的保护层侧壁对称开设有排水口，排水口内插入有接头管；引储水件的数量为两个，引储水件包括引水管和储水管；引水管一端与接头管插接，另一端向缆索外侧下部倾斜；储水管中部与引水管远离缆索的一端连通，储水管两端具有与其连通且垂直向上的进气管和出气管；密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯和引储水件的外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；除湿系统具有伸入隔离间隙的主气管，主气管具有与进气管连通的支气管；密封罩本体上具有与主气管连接的进气阀，以及安装在密封罩本体上的排气阀。
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公开(公告)号：CN115492007A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211223459.9
申请日：2022-10-08
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
摘要： 本申请提供一种稳定性更高的悬索桥主缆除湿系统，包括：空气过滤装置、除湿装置以及增压装置，除湿装置包括第一转轮除湿机和第二转轮除湿机，增压装置包括第一高压风机和第二高压风机，空气过滤装置上的排风管分别与第一转轮除湿机、第二转轮除湿机上的进风管相连接，第一转轮除湿机上的排风管与第一高压风机上的进风管相连接，第二转轮除湿机上的排风管与第二高压风机上的进风管相连接，第一高压风机和第二高压风机的排风管均与主缆上设置的进气夹相连接；第一转轮除湿机上的进风管上设置有第一电动阀，本申请结构合理，损坏维修时能及时进行除湿操作提高主缆使用寿命，系统的稳定性和有效性高增强除湿效果。
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公开(公告)号：CN116007672A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211288027.6
申请日：2022-10-20
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本申请公开了一种悬索桥主缆内部环境数据采集系统及采集方法，其采集系统包括数据通信箱以及楔设在主缆钢丝缝隙中的楔子，所述楔子将主缆缝隙撑开并形成安装部，所述安装部内装入钢质导管，所述钢质导管内穿设有与数据通信箱电性连接的数据传输线，所述数据传输线位于钢质导管内部的一端设有温湿度压力探头。本申请与现有技术相比：本申请可实时监测到主缆内部的温湿度、气体压力信息，且能够保证主缆内部气体的密封性；且该申请能够长期对主缆内的环境进行监测，对数据进行分析计算，对主缆内部腐蚀环境进行可视化显示并对腐蚀趋势做出预测，结果较为精确。
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公开(公告)号：CN115075134A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210864030.1
申请日：2022-07-21
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中国矿业大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
发明人： 代希华 , 周福宝 , 宋神友 , 张太科 , 康壮苏 , 弋安 , 鲜荣 , 陈焕勇 , 姚健勇 , 卢靖宇 , 倪雅 , 许丽丽 , 王勇 , 戚继球 , 朱鹏 , 闫坤程 , 闵亮 , 盛明 , 罗治华
摘要： 本发明公开了一种具有抗火及减震功能的吊索锚杯防护结构，密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；内支撑套筒紧固贴合在吊索锚杯的外侧壁上；减震支架连接在内支撑套筒的外侧壁上，且顶紧在密封罩本体和内支撑套筒之间，减震支架能够产生挤压变形，且减震支架上具有消能弹簧。本发明在吊索锚杯的外侧设置密封罩本体，实现隔离防火，通过减震支架的变形将震动传递给消能弹簧，利用减震支架提供较强的支撑结构，保证密封罩本体安装的稳定性，利用减震支架变形传递震动能量至消能弹簧上，同时满足稳定支撑和消耗震动的功能需求。
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公开(公告)号：CN117776664A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311770693.8
申请日：2023-12-21
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学
IPC分类号： C04B30/02 , C04B111/28
摘要： 一种桥梁抗火用共生有机‑无机杂化气凝胶毡的制备工艺，包括以下步骤：(1)量取甲醇、水、酚醛树脂和四甲氧基硅烷混合形成溶液A，量取甲醇和NH4OH溶液混合形成溶液B，将溶液A和溶液B预处理，随后将溶液A和溶液B混合并加入催化剂搅拌形成溶液C；(2)将玄武岩纤维毡放入模具中，随后将溶液C倒入以浸渍玄武岩纤维毡，静置待凝胶完成后将样品取出，并置于甲醇溶液中浸泡，依次经水洗、分段干燥最终得到二氧化硅‑酚醛树脂杂化气凝胶纤维毡。本发明为制备共生有机‑无机杂化气凝胶毡提供技术支撑，所制备的杂化气凝胶纤维毡具有优异的耐温性，能够用于桥梁建设中。
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公开(公告)号：CN117701154A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311802963.9
申请日：2023-12-26
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁防火工程的高温粘结剂，其中，适用于桥梁防火工程的高温粘结剂由以下重量比的原料组成：磷酸30‑35％、氢氧化铝10‑15％、氧化铝20％、二氧化硅10％、膨润土10％、氧化铜10％、磷酸三丁酯1％，通过以磷酸、硅烷改性氢氧化铝为原料制备粘结剂基体，加入氧化铝、二氧化硅、膨润土进行增强，以氧化铜作为固化剂，并加入适量磷酸三丁酯作为消泡剂，从而制备出可常温固化的无机磷酸盐粘结剂，且该粘结剂具有优异的高温热稳定性和剪切强度，同时本发明制备的粘结剂用于粘结金属板与玄武岩耐火纤维毡并作用于钢桥特定结构的防火保护，能够有效提高钢桥结构强度、耐高温性能以及隔热性能。
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公开(公告)号：CN117491129A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311312314.0
申请日：2023-10-11
申请人： 中国矿业大学 , 江苏大正智安科技有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
摘要： 本发明提供了一种大跨悬索桥钢桁梁的持载抗火试验装置及试验方法，属于大跨悬索桥的持载抗火试验技术领域，包括反力架、可移动式试验炉、钢桁梁模型、吊装系统、可移动加载系统和数据监测采集系统。反力架通过锚具固定于地面，下方设有可移动式试验炉；可移动式试验炉内设有多个燃烧器和温度热电偶；钢桁梁模型置于可移动试验炉内部；吊装系统挂接在反力架上，用于吊装钢桁梁模型；可移动加载系统用于对钢桁梁模型的荷载施加及分配，数据监测采集系统将位移计、应变片、热电偶及荷载传感器等数据传输到数据采集系统处理并自动调试。本发明能够准确模拟真实约束条件下悬索桥钢桁梁的持载受火情况，为大跨径悬索桥持载抗火性能评估提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN220474155U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321860588.9
申请日：2023-07-14
申请人： 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东交科检测有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本申请涉及一种危化品车辆快速识别警示系统，包括：前端识别单元，包括进口识别单元和出口识别单元，用于获取经过车辆的信息，根据车辆进出的时间，计算该区间内车辆滞留的时间；图像智能分析系统，对前端识别单元获取的车辆信息进行特征提取，将符合危化品车辆特征的车辆进行记录；智能分析终端，与前端识别单元电性连接，用于存储数据，并联动风险警示装置，将滞留时间达到预警时间的危化品车辆通过风险警示装置进行警报；危化品车辆数据库，用于与前端识别单元获得的车辆信息进行对比，判定经过的车辆是否为危化品车辆；风险警示装置，对滞留时间超过预警时间的车辆进行警报。
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公开(公告)号：CN118906235A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411278950.0
申请日：2024-09-12
申请人： 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
发明人： 占中华 , 邓桥 , 梁惠来 , 丘环宇 , 陈俊杰 , 田力 , 薄荣锦 , 王朝洋 , 龚中梁 , 张太科 , 丁东平 , 李剑 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 张金洲 , 黄国忠 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
摘要： 本发明提出了基于精细化级配控制的超高性能混凝土预混料生产设备及质量控制方法，属于混凝土制造技术领域，采用控制单元控制送料系统、计量系统、配料系统之间相互协同合作，使上述系统能够自动完成各种控制操作，如自动洗烘、筛分、计量、投放和混合等，这种高度自动化的生产方式避免了人工操作可能带来的误差和不稳定性，并且对生产过程质量的控制提出了具体要求，如骨料含泥量和含水量；级配合格率；骨料、粉料、添加剂计量精度；保证了超高性能混凝土预混料生产的质量。
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