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公开(公告)号：CN115182249A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210865103.9
申请日：2022-07-21
申请人： 深中通道管理中心 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司
发明人： 宋神友 , 易小年 , 张安永 , 张太科 , 吴玲正 , 陈焕勇 , 鲜荣 , 倪雅 , 贾庆荣 , 弋安 , 康壮苏 , 刘健 , 姚健勇 , 夏子金 , 刘俊 , 王勇 , 陈炳耀 , 许晴爽 , 贾继明 , 许丽丽 , 田奎
摘要： 本发明公开了一种具有除湿干燥功能的吊索锚杯防护罩，与吊索锚杯连接的缆索底端的保护层侧壁对称开设有排水口，排水口内插入有接头管；引储水件的数量为两个，引储水件包括引水管和储水管；引水管一端与接头管插接，另一端向缆索外侧下部倾斜；储水管中部与引水管远离缆索的一端连通，储水管两端具有与其连通且垂直向上的进气管和出气管；密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯和引储水件的外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；除湿系统具有伸入隔离间隙的主气管，主气管具有与进气管连通的支气管；密封罩本体上具有与主气管连接的进气阀，以及安装在密封罩本体上的排气阀。
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公开(公告)号：CN115523407A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211308308.3
申请日：2022-10-25
申请人： 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种悬索桥主缆用电子观察窗装置，包括主缆气夹，主缆气夹上设置有观察窗口，观察窗口内侧设置有电子观察机构，其中电子观察机构包括：旋转中心筒的顶部固定在观察窗口上；横向调整支架一端连接在旋转中心筒的下部；监控调节机构设置在横向调整支架的另一端，监控调节机构包括上球壳体和下球壳体，上球壳体包覆设置在下球壳体的上部，下球壳体内置有监控摄像组件，上球壳体的两侧转动连接在横向调整支架端部。本申请克服现有技术缺点，结构合理，通过控制监控摄像组件的转动，以实现远程监控主缆的目的，减少人工监控观测的工作强度，实时监控，实现智能管养。
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公开(公告)号：CN115627693A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211308407.1
申请日：2022-10-25
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了一种悬索桥主缆除湿在线能效监测装置，其包括：除湿转轮和云平台，除湿转轮上具有再生空气进口、再生空气出口、处理空气进口和处理空气出口，再生空气进口、再生空气出口处分别设置有用于监测再生空气状态的再生空气进气监测模块、再生空气出气监测模块，处理空气进口、处理空气出口处分别设置有处理空气进气监测模块、处理空气出气监测模块。本发明公开的能效监测装置增加了数据采集点，能够将各处的数据上传至云平台计算出能效，确定处理空气进口的温湿度对除湿机能效比的影响，从而提高主缆除湿系统中的能效比，可以有效的控制除湿机处理出口空气露点，增加主缆除湿的有效性。
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公开(公告)号：CN115506225A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211191818.7
申请日：2022-09-28
申请人： 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D2/04 , E04B1/70 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种钢箱梁除湿系统的智能风口，包括底板U肋，底板U肋上设置有出风口管，出风口管上端连接有风阀，风阀上端通过送风管连接智能风口机构，智能风口机构包括下半球形底座，下半球形底座底部设置有连通送风管的通孔，下半球形底座上部设置有和其配合的上半球形出风单元，上半球形出风单元包括优弧形状的出风弧板，出风弧板上设置有除湿风口，下半球形底座内还设置有子午转向驱动单元和纬线转向驱动单元，子午转向驱动单元用于控制出风弧板的转动，纬线转向驱动单元用于控制上半球形出风单元的转动。本申请能够在半球面上进行范围性的调节出风方向，将送风的范围大大扩大，并能通过远程自动控制，智能高效。
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公开(公告)号：CN116598953A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310288119.2
申请日：2023-03-23
申请人： 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径主缆骑跨式索夹空缆状态扭转控制方法及系统，包括获取已扭转主缆的全部信息。本发明通过确定主缆的安装基本情况，同时获取已发生扭转的主缆的跨径、主缆的截面直径、已扭转主缆的扭转角度、扭转控制点位处合力中心与所述已扭转主缆的主缆中心的两者轴心距离信息，确定所述已扭转主缆的全部情况和扭转量，而后计算出已扭转主缆扭转复位所需的扭转控制变量大小，继而在已扭转主缆上的扭转控制点位处合力中心处安装与扭转控制变量大小的重物，利用重物的自身重力将已扭转的主缆进行扭转复位，能够将已扭转主缆恢复原位，同时也便于控制主缆的扭转状态，确保主缆各钢丝受力的均匀性，有效地提升主缆运营状态下的受力性能。
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公开(公告)号：CN115772245A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111046347.6
申请日：2021-09-07
申请人： 深中通道管理中心 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC分类号： C08F283/06 , C08F220/06 , C08F230/02 , C04B24/26 , C04B103/30
摘要： 本发明提供了一种高稳健性自密实混凝土专用磷酸基减水剂及其制备方法，该高稳健性自密实混凝土专用磷酸基减水剂通过不饱和磷酸单体、不饱和羧酸单体、不饱和支化聚醚、不饱和交联单体自由基共聚得到；通过在分子侧链中引入支化结构聚醚侧链，能调控混凝土外加剂在混凝土多相体系中的空间构型及舒展程度；通过在分子主链中引入羧酸和磷酸基团以及可水解的交联单体等，能改善混凝土的润滑效果和亲水状态，提高混凝土拌合物的保坍性，减少混凝土的经时损失；可使混凝土拌和物具有高流动性、高抗分离性、高填充性和高间隙通过能力；硬化后的混凝土力学性能和耐久性能优良，抗压强度达到50Mpa以上；减水剂掺量少，可以降低成本，工程应用适应性强。
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公开(公告)号：CN113866803B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111134289.2
申请日：2021-09-27
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于工程测量技术领域，具体涉及一种沉管安装测量塔定位倾斜误差修正方法。该沉管安装测量塔定位倾斜误差修正方法，包括管节姿态初始标定、倾斜仪设备安装、测量塔姿态标定和测量塔定位倾斜误差修正等步骤。本发明在管节首尾两端的测量塔塔顶与管顶部位各加装一倾斜仪，并与管内倾斜仪联合确定测量塔与管节的姿态及相互关系，在管节沉放过程中实现对测量塔姿态变化的实时监控，实现对测量塔定位倾斜误差的实时自动提示和人机交互式实时修正，提高测量塔的定位精度和可靠性，保障沉管安装精度。
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公开(公告)号：CN114858688A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210268535.1
申请日：2022-03-18
申请人： 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种模拟海洋环境下主缆钢丝服役工况的干湿交替腐蚀‑疲劳循环耦合试验方法，属于悬索桥技术领域。包括如下步骤：步骤一：低周疲劳应力试验循环；步骤二：N1天的高温盐雾湿热腐蚀：将被测件放入盐雾箱内，对被测件连续喷射盐雾，使得被测件持续发生电化学腐蚀；步骤三：N2天的常温盐雾沉降物干腐蚀，再进行低周疲劳应力试验循环；步骤四：按顺序交替循环步骤二、步骤三，直至被测件发生腐蚀疲劳断裂，计量疲劳断裂循环总次数和被测件表面的腐蚀状态。本申请通过盐雾试验条件与低周疲劳应力试验条件的循环组合，不仅加速钢丝样品的腐蚀程度，缩短测试时间；而且模拟实际悬索桥主缆钢丝所处潮湿与干燥交替的海洋环境等条件。
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公开(公告)号：CN114558908A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210317084.6
申请日：2022-03-29
申请人： 武船重型工程股份有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东省公路建设有限公司 , 无锡华焊智能装备有限公司
IPC分类号： B21D1/00
摘要： 本发明公开一种旁弯条板的机械矫正装置，涉及钢结构自动化装配技术领域，解决了相关技术中对条板侧弯处通过火焰加热矫直存在耗时、生产效率低、不满足大批量生产要求的技术问题。包括机架和安装于机架的辊道输送机构、上压机构和侧压机构，辊道输送机构包括用于输送旁弯条板的多个辊筒，上压机构设置于辊道输送机构上方，上压机构用于将旁弯条板压在辊筒上，侧压机构设置于辊道输送机构的输送方向的左右两侧，侧压机构包括用于对旁弯条板的侧壁进行矫正的压块。具有设备体积小、矫正效率高的优点，且自动化程度高，矫直后的产品质量稳定，劳动强度低，且降低了对操作人员的技能水平要求，减少安全隐患，适合大批量高要求多种型号条板的矫直工作。
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公开(公告)号：CN116598953B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310288119.2
申请日：2023-03-23
申请人： 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径主缆骑跨式索夹空缆状态扭转控制方法及系统，包括获取已扭转主缆的全部信息。本发明通过确定主缆的安装基本情况，同时获取已发生扭转的主缆的跨径、主缆的截面直径、已扭转主缆的扭转角度、扭转控制点位处合力中心与所述已扭转主缆的主缆中心的两者轴心距离信息，确定所述已扭转主缆的全部情况和扭转量，而后计算出已扭转主缆扭转复位所需的扭转控制变量大小，继而在已扭转主缆上的扭转控制点位处合力中心处安装与扭转控制变量大小的重物，利用重物的自身重力将已扭转的主缆进行扭转复位，能够将已扭转主缆恢复原位，同时也便于控制主缆的扭转状态，确保主缆各钢丝受力的均匀性，有效地提升主缆运营状态下的受力性能。
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