一种淤泥质大直径盾构机抗浮式始发平台

    公开(公告)号:CN117722194A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202410082939.0

    申请日:2024-01-19

    IPC分类号: E21D9/06 E21D9/00

    摘要: 本发明公开了一种淤泥质大直径盾构机抗浮式始发平台,包括始发混凝土平台,所述始发混凝土平台为矩形结构的混凝土板块,所述始发混凝土平台上开设有始发竖井,所述始发混凝土平台的外围设置有钢架围护结构。该淤泥质大直径盾构机抗浮式始发平台,采用双段式结构,底部采用混凝土始发平台,而上部采用抗浮式混凝土基座,通过牵引固定结构对上部抗浮式混凝土基座进行固定和限位,使混凝土始发平台始终保持在一个稳定的高度,在钢架围护结构和混凝土始发平台之间布置抽水竖井,用于抽取沉降出的水,使淤泥质趋于干燥,避免对始发平台内壁造成过大的挤压。

    受限空间装配叠合整体式地下车站钢管砼柱及施工方法

    公开(公告)号:CN118292484A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410393987.1

    申请日:2024-04-02

    摘要: 本发明涉及一种受限空间装配叠合整体式地下车站钢管砼柱及施工方法,包括以下步骤:浇筑砼底座并预留芯柱空间,钢管内浇筑形成钢管砼柱;顶端H型钢和中部H型钢与钢管砼柱焊接连接;钢管砼柱底设置柱脚环板;在钢管砼柱上安装位移计,钢管砼柱柱脚与砼底座对接;通过锚栓将柱脚环板和预埋预调平板初步固定后焊接;浇筑钢管砼柱柱脚和芯柱。本发明的有益效果是:采用预制装配式,结构简单、施工简便、使用效果好,能简便、快速完成地铁车站内钢管柱的施工过程,并且施工成型的钢管柱支撑效果好,可有效地解决钢管柱在狭窄空间内运输及有限空间内的安装等难题;整体装配式结构又便于后续的拆装维护,安全效果佳,值得现有市场作推广使用。

    一种超深车站地连墙穿越复杂管线系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN118292486A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410407935.5

    申请日:2024-04-07

    摘要: 本发明提供一种超深车站地连墙穿越复杂管线系统及其施工方法,包括如下施工步骤:(1)复杂管线临时阻断;(2)阻断幅地连墙施工;(3)复杂管线临时保通;(4)工作井、穿越幅地连墙及常规地连墙的同步施工作业;(5)车站基坑开挖支护及主体结构施工;(6)车站基坑一次回填;(7)从工作井向着穿越幅地连墙进行顶管施工;(8)内管廊吊装及车站基坑二次回填;(9)复杂管线穿越及临时保通管线拆除。与现有管线改迁法、管线穿越法、管线悬吊保护法相比,本发明可同时穿越复杂深埋、中埋、浅埋管线,不仅克服了改迁法的落后技术措施带来的不良后果,还克服了穿越法和悬吊保护法无法穿越中埋管线及深埋管线的技术壁垒。