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公开(公告)号：CN113755752A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110974746.2
申请日：2021-08-24
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/58 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C33/06 , B22D11/18
摘要： 本发明公开了一种高强韧性工程机械轮体用30Mn2CrTiB钢及其生产方法，所述钢化学成分质量百分比为：C：0.28%‑0.31%，Si：0.20%‑0.30%，Mn：1.50%‑1.60%，Cr：0.50%‑0.65%，Ti：0.035%‑0.045%，B：0.0020%‑0.0030%，Al：0.020%‑0.040%，Cu≤0.20%，Ni≤0.25%，Mo：0.20%‑0.25%，P≤0.015%，S：0.020%‑0.030%，[H]≤0.00015%，[O]≤0.0020%，[N]≤0.0060%，余量为Fe。本发明相较传统的40Mn2轮体用钢，在提高钢材淬透性的同时，提高了钢的强韧性和耐磨性。同时通过合金元素细化钢的晶粒度，达到提高耐腐蚀性的作用。
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公开(公告)号：CN111485062A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010560530.7
申请日：2020-06-18
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司
IPC分类号： C21C7/06 , C21C7/10 , C21C5/28 , C21C7/00 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/50
摘要： 本发明公开了一种低成本高纯净60Si2Mn弹簧钢的冶炼方法，其工艺生产步骤为：采用转炉吹炼→LF钢包精炼→RH真空处理→弧形连铸机浇铸。转炉出钢过程中钢水进行铝强脱氧、增碳、合金化及造渣；精炼过程升温、成分微调，分阶段底吹搅拌控制、渣面脱氧、钢水沉淀脱氧，控制过程铝含量在0.030%～0.045%；钢水经过RH真空处理，真空≤100pa状态下保持20～30min；钢水静置软吹；弧形连铸机保护浇铸。本发明通过钢水初期铝强脱氧，精炼过程扩散和沉淀脱氧，钢水高铝含量，造高碱度精炼炉渣，钢水RH高真空循环处理，可获得高纯净度60Si2Mn弹簧钢，且该生产步骤少，使用单一沉淀脱氧方式，生产成本低。
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公开(公告)号：CN109439836A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811632813.7
申请日：2018-12-29
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
IPC分类号： C21C5/34 , C21C7/00 , C21C7/06 , C21C7/064 , C21C7/10 , C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50
摘要： 本发明公开了一种新能源电动车电机轴用非调质钢及其生产方法，该钢的化学成分重量百分（%）比为C：0.45~0.51、Si：0.30~0.55、Mn：1.0~1.25、P：≤0.020、S：0.010~0.025、Cr：0.10~0.20、Ni：0.20~0.30、Al：0.015~0.035、V：0.08~0.12、Nb：≤0.035、Ti：0.010~0.025、N；130~170ppm，其余原来Fe。从上述方法可知，本发明的一种新能源电动车电机轴用非调质钢及其生产方法，通过化学成分的优化设计和控轧控冷工艺技术(轧制参数)的完美结合，严格控制该配方的冶炼工艺及开、终轧温度及冷却方式，实现易车削高强韧性电机轴用非调质钢的生产，所开发的电机轴既能高强化，又能降低制造成本（节约工序成本20%）和生产周期（提高生产时间1天）。
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公开(公告)号：CN113151744B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110450726.5
申请日：2021-04-26
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司 , 江苏利淮钢铁有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , B22D11/16 , C21C5/28 , C21C7/064 , C21C7/072 , C21C7/10 , C22C33/04
摘要： 本发明公开了一种工程机械回转支承用钢S48C及其制备方法，化学成分质量百分比为：C：0.49%‑0.51%，Si：0.30%‑0.35%，Mn：0.85%‑0.90%，Cr：0.23%‑0.25%，Cu≤0.20%，Ni：≤0.10%，Mo：0.03%~0.05%，P≤0.012%，S≤0.002%，[H]≤0.00015%，[O]≤0.0015%，[N]≤0.0050%，余量为Fe。化学成分质量百分比中加入了0.03%~0.05%Mo和0.20%~0.25%Cr元素，提高钢材淬透性，同时，在保持其塑韧性与传统S48C处于相当水平的前提下，提高了钢的强度和耐磨性；尽可能的降低P、S、Cu等有害残余元素的含量，将有害气体含量加严控制到[H]≤0.00015%，[O]≤0.0015%，[N]≤0.0050%；非金属夹杂物dA≤0.15%，dB≤0.05%，dC粗≤0.10%。采用本发明生产的回转支承的临界淬透直径可达45mm以上。本发明通过连铸工艺参数的设置，可以采用连铸圆坯替热轧圆钢，大幅度降低了原材料的成本，具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN110029264A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910292909.1
申请日：2019-04-12
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种低成本40CrV工具钢及其生产方法，其按照重量百分比（%）包括以下成分：C：0.38-0.43、Si：0.15-0.35、Mn：0.60-0.90、P：≤0.030、S：≤0.030、Cu：≤0.20、Cr：0.50-0.70、V：0.05-0.08、Al：0.010-0.030、Ti：≤0.04，其余为Fe。由本发明的组分配比和生产方法可知，通过化学成分的优化设计、炼钢和轧钢生产过程的稳定控制、控轧控冷工艺技术（轧制参数）的完美结合，严格控制该配方的冶炼工艺及开、终轧温度及冷却方式，实现低成本40CrV工具钢的生产。
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公开(公告)号：CN109837461A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910115688.0
申请日：2019-02-15
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C21C7/064 , C21C7/10 , C22C33/04 , C21C7/00
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车的水套用非调质钢，该钢的化学成分重量百分（%）比为C：0.17-0.22、Si：0.40-0.50、Mn：1.4-1.6、P：≤0.015、S：≤0.015、Cr：0.15-0.20、Ni：0.10-0.15、Al：0.015-0.035、V：0.08-0.15、Nb：≤0.035、Ti：0.010-0.020、N：130-170ppm，其余原来Fe。从上述组分可知，本发明的一种新能源汽车的水套用非调质钢，通过控制细小微合金化元素铌、钒碳氮化物相的析出并强化铁素体软相。
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公开(公告)号：CN109666856A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811630497.X
申请日：2018-12-29
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
IPC分类号： C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C21D8/00
摘要： 本发明公开了一种代替42CrMo调质钢的高强韧性半轴用非调质钢及其生产方法，其按照重量百分比（%）包括以下成分：C：0.40~0.50、Si：0.30~1.00、Mn：1.30~1.60、P：≤0.025、S：≤0.025、Cu：≤0.20、Cr：≤0.30、Mo：≤0.30、Al：≤0.050、V：0.10~0.25、Nb：≤0.035、Ti：≤0.035、N：≤0.020，其余原来Fe。由本发明的组分配比和生产方法可知，通过化学成分的优化设计和控轧控冷工艺技术（轧制参数）的完美结合，严格控制该配方的冶炼工艺及开、终轧温度及冷却方式，实现高强韧性半轴用非调质钢的生产。
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公开(公告)号：CN113151744A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110450726.5
申请日：2021-04-26
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司 , 江苏利淮钢铁有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , B22D11/16 , C21C5/28 , C21C7/064 , C21C7/072 , C21C7/10 , C22C33/04
摘要： 本发明公开了一种工程机械回转支承用钢S48C及其制备方法，化学成分质量百分比为：C：0.49%‑0.51%，Si：0.30%‑0.35%，Mn：0.85%‑0.90%，Cr：0.23%‑0.25%，Cu≤0.20%，Ni：≤0.10%，Mo：0.03%~0.05%，P≤0.012%，S≤0.002%，[H]≤0.00015%，[O]≤0.0015%，[N]≤0.0050%，余量为Fe。化学成分质量百分比中加入了0.03%~0.05% Mo和0.20%~0.25% Cr元素，提高钢材淬透性，同时，在保持其塑韧性与传统S48C处于相当水平的前提下，提高了钢的强度和耐磨性；尽可能的降低P、S、Cu等有害残余元素的含量，将有害气体含量加严控制到[H]≤0.00015%，[O]≤0.0015%，[N]≤0.0050%；非金属夹杂物dA≤0.15%，dB≤0.05%，dC粗≤0.10%。采用本发明生产的回转支承的临界淬透直径可达45mm以上。本发明通过连铸工艺参数的设置，可以采用连铸圆坯替热轧圆钢，大幅度降低了原材料的成本，具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN109439836B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811632813.7
申请日：2018-12-29
申请人： 江苏利淮钢铁有限公司 , 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源电动车电机轴用非调质钢及其生产方法，该钢的化学成分重量百分（%）比为C：0.45~0.51、Si：0.30~0.55、Mn：1.0~1.25、P：≤0.020、S：0.010~0.025、Cr：0.10~0.20、Ni：0.20~0.30、Al：0.015~0.035、V：0.08~0.12、Nb：≤0.035、Ti：0.010~0.025、N；130~170ppm，其余原来Fe。从上述方法可知，本发明的一种新能源电动车电机轴用非调质钢及其生产方法，通过化学成分的优化设计和控轧控冷工艺技术(轧制参数)的完美结合，严格控制该配方的冶炼工艺及开、终轧温度及冷却方式，实现易车削高强韧性电机轴用非调质钢的生产，所开发的电机轴既能高强化，又能降低制造成本（节约工序成本20%）和生产周期（提高生产时间1天）。
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公开(公告)号：CN216274293U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123079430.1
申请日：2021-12-09
申请人： 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司 , 江苏利淮钢铁有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种弹簧钢余热去应力软化退火系统，包括设有外盖的缓冷坑，垫于缓冷坑内底部的砂层，还包括内盖、断面≥Φ500mm带有热量的大圆坯，多根大圆坯并排搁置于砂层上，且至少同轴线码放5层，在最上层的两两大圆坯之间形成的槽中，放置待加热的直径小于Φ30mm弹簧钢。本实用新型的使用相较传统的弹簧钢去应力退火、软化退火，没有新的能源消耗，仅利用连铸圆坯高温入缓冷坑的余热，具有节约能源的优点。
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