-
公开(公告)号：CN106703961A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611175346.0
申请日：2016-12-19
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： F01N13/08 , F01N13/18 , F01N13/16 , C22C38/18 , C22C38/16 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/08 , C22C38/10 , C23C30/00
CPC分类号： F01N13/08 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/105 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18 , C23C30/00 , F01N13/16 , F01N13/1805
摘要： 本发明提出了一种汽车发动机排气系统连接支架,包括支架本体，支架本体上设置有孔一、孔二和孔三，孔一与孔二置于支架本体的一侧边，孔二与孔三置于支架本体的另一侧边，支架本体的上侧面与筋板的下端连接，筋板的顶端与上端固定孔连接；两个筋板分别在上端固定孔的下方连接汇成一整体与上端固定孔连接；支架本体表面镀有一层耐磨金属涂层，其组分按质量百分比为：C：0.21‑0.23%，Mg：0.13‑0.17%，Cu：0.62‑0.65%，W：0.45‑0.48%，Ti：0.55‑0.58%，Cr：5.32‑5.35%，Ni：0.37‑0.39%，Mo：0.42‑0.45%，Co：0.23‑0.25%，Ca：3.42‑3.45%，稀土：11‑13%，其余为Fe和微量杂质。
-
公开(公告)号：CN106523118B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201611129410.1
申请日：2016-12-09
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： F01N13/18 , F01N13/16 , B22C9/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/60
摘要： 本发明涉及一种汽车发动机排气系统支架，包括基板、第一支架、第二支架、第三支架、支撑板和第一定位块，第一支架通过第一连接板与基板固接，第二支架通过第二连接板与基板固接，第一定位块设置在第一支架和第二支架中间，第一定位块通过第一定位板与基板固接，第三支架通过第三连接板与基板固接，支撑板通过两块对称设置的第四连接板与基板固接，支撑板上靠近基板的一端制有第四支架，支撑板上远离基板的一端制有第二定位块；汽车发动机排气系统支架的表面依次涂覆有耐热涂层、耐腐蚀涂层和金属耐磨涂层。本发明的汽车发动机排气系统支架制有三个支架和一个支撑板，能够有效对排气系统进行固定，大大减小了排气系统振动产生的噪音。
-
公开(公告)号：CN106523138B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201611130402.9
申请日：2016-12-09
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： F02B39/00 , C09D171/12 , C09D133/08 , C09D109/06 , C09D7/61 , C09D7/63 , B05D5/08 , C22C1/02 , B22C9/04
摘要： 本发明公开了一种汽车发动机涡轮增压器弯接头，包括上端口以及下端口，上端口与下端口之间通过带有弧度的连接管相连接，上端口沿其圆周向外扩展有多边形连接块，多边形连接块为中空结构，即具有空心内腔，空心内腔中填充有防漏密闭封条，连接块上均匀分布有螺栓连接孔，连接管外表面靠近上端口的位置设有气体连接孔，连接管靠近下端口的侧壁上设有涡轮置放孔且靠近涡轮置放孔的位置上设有管状气体流通口，连接管的管体内侧铺设有钢丝编织带且管体外表面涂覆有耐磨损涂层，本发明不仅提高了工作效率，而且减小了对环境的污染，起到了更好的衔接作用，并且简化了生产步骤。
-
公开(公告)号：CN106523138A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611130402.9
申请日：2016-12-09
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： F02B39/00 , C09D171/12 , C09D133/08 , C09D109/06 , C09D7/12 , B05D5/08 , C22C1/02 , B22C9/04
摘要： 本发明公开了一种汽车发动机涡轮增压器弯接头，包括上端口以及下端口，上端口与下端口之间通过带有弧度的连接管相连接，上端口沿其圆周向外扩展有多边形连接块，多边形连接块为中空结构，即具有空心内腔，空心内腔中填充有防漏密闭封条，连接块上均匀分布有螺栓连接孔，连接管外表面靠近上端口的位置设有气体连接孔，连接管靠近下端口的侧壁上设有涡轮置放孔且靠近涡轮置放孔的位置上设有管状气体流通口，连接管的管体内侧铺设有钢丝编织带且管体外表面涂覆有耐磨损涂层，本发明不仅提高了工作效率，而且减小了对环境的污染，起到了更好的衔接作用，并且简化了生产步骤。
-
公开(公告)号：CN106828603A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611175653.9
申请日：2016-12-19
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： B62D13/00 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/02 , C22C38/30 , C23C24/10 , B32B7/10 , B32B25/08 , B32B27/32 , B32B33/00
CPC分类号： B62D13/00 , B32B7/10 , B32B25/08 , B32B27/322 , B32B33/00 , B32B2307/554 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/30 , C23C24/103
摘要： 本发明公开了一种拖车用转向支架，包括转向支架本体，转向支架本体包括第一连接管、过渡段、第二连接管，第一连接管通过过渡段与第二连接管连接，第一连接管沿其轴向方向开设有第一开孔，第二连接管沿其轴向开设有第二开孔，第二连接管沿其径向方向开设有第三开孔，第一连接管与第二连接管相互垂直设置，第一开孔、第二开孔均为圆形，第三开孔为椭圆形，第三开孔上设有一圈耐磨密封层，耐磨密封层由内到外依次设有第一粘接层、橡胶层、第二粘接层、耐磨层；本发明还设计了一种拖车用转向支架的生产工艺，不仅结构简单，加工容易，而且安装精度低，更换方便，安全可靠，使用寿命长，节约材料，降低成本。
-
公开(公告)号：CN106523118A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611129410.1
申请日：2016-12-09
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： F01N13/18 , F01N13/16 , B22C9/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/60
摘要： 本发明涉及一种汽车发动机排气系统支架，包括基板、第一支架、第二支架、第三支架、支撑板和第一定位块，第一支架通过第一连接板与基板固接，第二支架通过第二连接板与基板固接，第一定位块设置在第一支架和第二支架中间，第一定位块通过第一定位板与基板固接，第三支架通过第三连接板与基板固接，支撑板通过两块对称设置的第四连接板与基板固接，支撑板上靠近基板的一端制有第四支架，支撑板上远离基板的一端制有第二定位块；汽车发动机排气系统支架的表面依次涂覆有耐热涂层、耐腐蚀涂层和金属耐磨涂层。本发明的汽车发动机排气系统支架制有三个支架和一个支撑板，能够有效对排气系统进行固定，大大减小了排气系统振动产生的噪音。
-
公开(公告)号：CN206406983U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621398495.9
申请日：2016-12-19
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： B62D13/00 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/02 , C22C38/30 , C23C24/10 , B32B7/10 , B32B25/08 , B32B27/32 , B32B33/00
摘要： 本实用新型公开了一种拖车用转向支架，包括转向支架本体，转向支架本体包括第一连接管、过渡段、第二连接管，第一连接管通过过渡段与第二连接管连接，第一连接管沿其轴向方向开设有第一开孔，第二连接管沿其轴向开设有第二开孔，第二连接管沿其径向方向开设有第三开孔，第一连接管与第二连接管相互垂直设置，第一开孔、第二开孔均为圆形，第三开孔为椭圆形，第三开孔上设有一圈耐磨密封层，耐磨密封层由内到外依次设有第一粘接层、橡胶层、第二粘接层、耐磨层；本实用新型还设计了一种拖车用转向支架的生产工艺，不仅结构简单，加工容易，而且安装精度低，更换方便，安全可靠，使用寿命长，节约材料，降低成本。
-
公开(公告)号：CN206409304U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621353624.2
申请日：2016-12-09
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： F02B39/00
摘要： 本实用新型公开了一种汽车发动机涡轮增压器弯接头，包括上端口以及下端口，上端口与下端口之间通过带有弧度的连接管相连接，上端口沿其圆周向外扩展有多边形连接块，多边形连接块为中空结构，即具有空心内腔，空心内腔中填充有防漏密闭封条，连接块上均匀分布有螺栓连接孔，连接管上表面靠近上端口的位置设有气体连接孔，连接管靠近下端口的侧壁上设有涡轮置放孔且靠近涡轮置放孔的位置上设有管状气体流通口，连接管的管体内侧铺设有钢丝编织带且管体外表面涂覆有耐磨损油漆层，本实用新型不仅提高了工作效率，而且减小了对环境的污染，起到了更好的衔接作用，并且设备成本低，结构简单，维护方便。
-
公开(公告)号：CN206409288U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621392694.9
申请日：2016-12-19
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： F01N13/08 , F01N13/18 , F01N13/16 , C22C38/18 , C22C38/16 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/08 , C22C38/10 , C23C30/00
摘要： 本实用新型提出了一种汽车发动机排气系统连接支架,包括支架本体、上端固定孔、筋板、孔一、孔二和孔三，支架本体上设置有孔一、孔二和孔三，孔一与孔二置于支架本体的一侧边，孔二与孔三置于支架本体的另一侧边，支架本体的上侧面与筋板的下端连接，筋板的顶端与上端固定孔连接；筋板有两个，两个筋板分别在上端固定孔的下方连接汇成一整体与上端固定孔连接，增强其支撑的强度；本实用新型的有益效果是结构简单，孔径参数统一，采用铸造一体成型，结实耐用、稳定可靠。
-
公开(公告)号：CN206409293U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621353032.0
申请日：2016-12-09
申请人： 江苏多为机械工业有限公司
IPC分类号： F01N13/18 , F01N13/16 , B22C9/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/60
摘要： 本实用新型涉及一种汽车发动机排气系统支架，包括基板、第一支架、第二支架、第三支架、支撑板和第一定位块，第一支架通过第一连接板与基板固接，第二支架通过第二连接板与基板固接，第一定位块设置在第一支架和第二支架中间，第一定位块通过第一定位板与基板固接，第三支架通过第三连接板与基板固接，支撑板通过两块对称设置的第四连接板与基板固接，支撑板上靠近基板的一端制有第四支架，支撑板上远离基板的一端制有第二定位块；汽车发动机排气系统支架的表面依次涂覆有耐热涂层、耐腐蚀涂层和金属耐磨涂层。本实用新型的汽车发动机排气系统支架制有三个支架和一个支撑板，能够有效对排气系统进行固定，大大减小了排气系统振动产生的噪音。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.034 秒)
