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公开(公告)号：CN106051022A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610300595.1
申请日：2016-05-09
申请人： 江苏大学
CPC分类号： F16F7/10 , F16F9/34 , F16F9/50 , F16F7/1034 , F16F9/3207
摘要： 本发明涉及一种液力忆惯容器装置及其应用，液力忆惯容器装置包括第一缸筒、第一活塞及螺旋通道，第一活塞将第一缸筒分为左右两个腔，螺旋通道将第一缸筒的左右两个腔连通，螺旋通道的长度会随着第一缸筒和第一活塞相对位移的变化而变化。缸筒和活塞分别作为第一和第二两个独立可移动的端点，使用时可以连接到一个系统中用来控制机械力，液体在两个端点产生相对运动时会从缸筒的一个腔经螺旋通道流向另一个腔，螺旋通道内的液体具有质量在流动时会产生惯性力，产生的惯性力与两个端点相对加速度之比会随着两个端点相对位移的变化而变化。液力忆容器装置可以作为惯容和阻尼的调节与控制阀，实现对惯容和阻尼的连续调节与控制，用途十分广泛。
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公开(公告)号：CN105276060B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510762454.7
申请日：2015-11-10
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明提供了一种可变惯质系数的双管路液体惯容器，包括液压缸筒、活塞、活塞杆、两条金属螺旋管路、开关控制阀以及其它一些连接件。活塞置于液压缸筒内，将液压缸分成两室，活塞杆与活塞相连，两条金属螺旋管两端分别与液压缸筒两室相连，在螺旋管与液压缸筒的连接处，安装有开关控制阀。本发明利用改变液体惯容器的油液质量来改变惯容器参数，可以通过控制阀门的开关控制管路的通断，调节油液的流通方式，实现具有“大”、“中”、“小”三级可调惯质系数的液体惯容器装置。本发明与现有技术相比具有惯质系数可调、机构运行平稳、结构简单、组件较少、加工与装配容易、成本较低、生产效率高、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN106051022B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610300595.1
申请日：2016-05-09
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明涉及一种液力忆惯容器装置及其应用，液力忆惯容器装置包括第一缸筒、第一活塞及螺旋通道，第一活塞将第一缸筒分为左右两个腔，螺旋通道将第一缸筒的左右两个腔连通，螺旋通道的长度会随着第一缸筒和第一活塞相对位移的变化而变化。缸筒和活塞分别作为第一和第二两个独立可移动的端点，使用时可以连接到一个系统中用来控制机械力，液体在两个端点产生相对运动时会从缸筒的一个腔经螺旋通道流向另一个腔，螺旋通道内的液体具有质量在流动时会产生惯性力，产生的惯性力与两个端点相对加速度之比会随着两个端点相对位移的变化而变化。液力忆容器装置可以作为惯容和阻尼的调节与控制阀，实现对惯容和阻尼的连续调节与控制，用途十分广泛。
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公开(公告)号：CN105946498B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610300526.0
申请日：2016-05-09
申请人： 江苏大学
IPC分类号： B60G17/04
摘要： 本发明涉及一种天棚惯容悬架系统的模拟实现系统及惯容装置和控制方法，天棚惯容悬架系统的模拟实现系统由簧载质量、弹簧、减振器、非簧载质量、轮胎等效弹簧、连续可调惯容装置、驱动机构和ECU组成；惯容装置包括液压缸、惯容调节阀和液体；本发明基于连续可调惯容装置提供一种天棚惯容控制方法，以半主动的方式模拟实现天棚惯容，其控制效果相当于增大了簧载质量，降低了车身偏频，提高了车辆在空载时的平顺性，使车辆具有更好的空、满载适应能力。
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公开(公告)号：CN105946498A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610300526.0
申请日：2016-05-09
申请人： 江苏大学
IPC分类号： B60G17/04
CPC分类号： B60G17/04 , B60G2202/41
摘要： 本发明涉及一种天棚惯容悬架系统的模拟实现系统及惯容装置和控制方法，天棚惯容悬架系统的模拟实现系统由簧载质量、弹簧、减振器、非簧载质量、轮胎等效弹簧、连续可调惯容装置、驱动机构和ECU组成；惯容装置包括液压缸、惯容调节阀和液体；本发明基于连续可调惯容装置提供一种天棚惯容控制方法，以半主动的方式模拟实现天棚惯容，其控制效果相当于增大了簧载质量，降低了车身偏频，提高了车辆在空载时的平顺性，使车辆具有更好的空、满载适应能力。
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公开(公告)号：CN105276060A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510762454.7
申请日：2015-11-10
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明提供了一种可变惯质系数的双管路液体惯容器，包括液压缸筒、活塞、活塞杆、两条金属螺旋管路、开关控制阀以及其它一些连接件。活塞置于液压缸筒内，将液压缸分成两室，活塞杆与活塞相连，两条金属螺旋管两端分别与液压缸筒两室相连，在螺旋管与液压缸筒的连接处，安装有开关控制阀。本发明利用改变液体惯容器的油液质量来改变惯容器参数，可以通过控制阀门的开关控制管路的通断，调节油液的流通方式，实现具有“大”、“中”、“小”三级可调惯质系数的液体惯容器装置。本发明与现有技术相比具有惯质系数可调、机构运行平稳、结构简单、组件较少、加工与装配容易、成本较低、生产效率高、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN205136453U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520892797.0
申请日：2015-11-10
申请人： 江苏大学
摘要： 本实用新型提供了一种可变惯质系数的双管路液体惯容器，包括液压缸筒、活塞、活塞杆、两条金属螺旋管路、开关控制阀以及其它一些连接件。活塞置于液压缸筒内，将液压缸分成两室，活塞杆与活塞相连，两条金属螺旋管两端分别与液压缸筒两室相连，在螺旋管与液压缸筒的连接处，安装有开关控制阀。本实用新型利用改变液体惯容器的油液质量来改变惯容器参数，可以通过控制阀门的开关控制管路的通断，调节油液的流通方式，实现具有“大”、“中”、“小”三级可调惯质系数的液体惯容器装置。本实用新型与现有技术相比具有惯质系数可调、机构运行平稳、结构简单、组件较少、加工与装配容易、成本较低、生产效率高、使用寿命长等优点。
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