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公开(公告)号：CN102278712A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110143510.0
申请日：2011-05-31
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： F21V14/06 , F21W101/10
摘要： 一种新型的随动转向机构，是由一个球面支点（3）、左右驱动调节杆（1）、一个上下调节杆（2）和氙气灯透镜组（4）组成，其特征在于：左右驱动调节杆（1）驱动，实现氙气灯透镜模组（4）左右运动；上下调节杆（2）驱动，实现氙气灯透镜模组（4）上下运动。本发明结构，通过一个球面支点和两个调节杆实现灯具“上下”、“左右”调节，因为是球面接触，运动方向自有度大，简化了灯具内部调节机构，增大了灯光调节的范围，实现了前照灯的弯道照明和动态水平调节。
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公开(公告)号：CN105003894B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510418490.1
申请日：2015-07-17
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： F21S45/50 , F21W107/10
摘要： 一种汽车灯具出线部分的密封防水结构，由连接线束部件（1）、灯壳（2）、LED线路板出线（3）组成，连接线束部件（1）通过出线塞（4）固定安装在灯壳（2）的出线塞孔中；其特征在于：所述的出线塞（4）由上端面（8）、侧压面（9）、底端面（10）组成，上端面（8）与底端面（10）中间部分为侧压面（9），上端面（8）上设有出线孔柱（11），出线孔柱（11）的数量根据连接线（5）的数量来设定；底端面（10）上设有拉带（12），侧压面（9）设有两圈凸台（13）。本发明，结构简单，装配快捷方便，大大降低了生产成本及劳动力，整灯成品率高，出线塞安装方便且密封效果好。
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公开(公告)号：CN104456483A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410664393.6
申请日：2014-11-19
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： F21V29/58 , F21V29/67 , F21V29/76 , F21V29/85 , F21V29/503 , F21W101/02 , F21Y101/02
CPC分类号： F21S45/42 , F21S45/46 , F21S45/47 , F21W2107/10 , F21Y2101/00
摘要： 本发明公开了一种LED汽车灯的散热装置，包括罩壳和散热板，所述散热板的背面阵列固定有散热翅片和冷凝管，散热板为中空板，所述冷凝管一端连接散热板的上端，另一端连接散热板的下端，冷凝管贯穿散热翅片，冷凝管上串联微型压缩机和储液罐。本发明的LED汽车灯通过增大散热板表面积，从而提高散热的效果；并通过冷凝剂冷却，降低LED汽车灯的工作温度；以及通过风扇加速空气的流速，提高热交换的效率，降低LED汽车灯的工作温度，保证了LED汽车灯的工作温度控制在合适的范围内，提高了LED灯的工作寿命。
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公开(公告)号：CN104456443A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410665381.5
申请日：2014-11-19
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： F21V17/12 , F21V17/16 , F21W101/02 , F21W101/10
CPC分类号： F21V17/12 , F21V17/164 , F21W2102/00 , F21W2107/10
摘要： 本发明公开了一种前大灯球头螺钉安装结构，包括万向接头座、球头螺钉、球头螺钉固定座，万向接头座通过卡扣与灯壳总成连接，球头螺钉固定座通过卡扣与近光灯连接，球头螺钉两端分别与万向接头座和球头螺钉固定座连接固定。本发明的安装结构通过万向接头座与球头螺钉固定座分别采用卡扣与灯壳总成和近光灯连接，而不采用传统的自攻螺钉连接，使得装配工序简单，装配省时省力。灯具在调光时，万向接头座状态稳定、可靠，解决了装配繁琐，还降低了成本和万向接头座掉落风险等问题。
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公开(公告)号：CN103244892A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310203645.0
申请日：2013-05-29
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V19/00 , F21V17/10 , B60Q1/04 , F21W101/02
摘要： 一种汽车灯具灯泡安装结构，由灯壳（1）、灯泡盖板（2）、灯泡（3）、卡扣（4）组成，灯壳（1）压在灯泡盖板（2）上，并用卡扣（4）通过灯泡盖板（2）两侧的安装孔将灯壳（1）、灯泡盖板（2）固定；其特征在于：所述的灯泡（3）穿过灯泡盖板（2）的安装孔，固定在灯泡盖板（2）与灯壳（1）中间。本发明，结构简单，灯泡更换方便，安装连接牢靠，通用性强。
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公开(公告)号：CN104456483B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201410664393.6
申请日：2014-11-19
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： F21V29/58 , F21V29/67 , F21V29/76 , F21V29/85 , F21V29/503 , F21W101/02 , F21Y115/10
摘要： 本发明公开了一种LED汽车灯的散热装置，包括罩壳和散热板，所述散热板的背面阵列固定有散热翅片和冷凝管，散热板为中空板，所述冷凝管一端连接散热板的上端，另一端连接散热板的下端，冷凝管贯穿散热翅片，冷凝管上串联微型压缩机和储液罐。本发明的LED汽车灯通过增大散热板表面积，从而提高散热的效果；并通过冷凝剂冷却，降低LED汽车灯的工作温度；以及通过风扇加速空气的流速，提高热交换的效率，降低LED汽车灯的工作温度，保证了LED汽车灯的工作温度控制在合适的范围内，提高了LED灯的工作寿命。
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公开(公告)号：CN104441826A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410665103.X
申请日：2014-11-19
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： B32B15/04
CPC分类号： B32B15/04 , B32B2311/24 , B32B2311/30 , B32B2315/12 , B32B2605/08
摘要： 本发明公开了一种热板焊接模具的隔热保温结构，包括隔热铝箔、隔热石棉和外保护层，所述隔热铝箔紧贴热板焊接模具热模的非工作部分，隔热石棉包覆在热板焊接模具热模的非工作部分，外保护层通过铆钉固定在热板焊接模具热模的非工作部分上。本发明通过该隔热保温层，在不影响热板焊接模具正常工作的情况下，将热板焊接模具的热模部分最大限度的保护起来在该隔热保温层的作用下，由于可以防止热量不断地以空气对流和热辐射的形式大量散失，可使热板焊接模具加热快，降温慢，易使温度保持在一个稳定的范围内，热电偶工作负荷大幅降低，降低能耗；热板焊接模具热模外漏的非工作部分的温度降低到100多度，大大降低操作工被烫伤的风险。
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公开(公告)号：CN103256545A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310203647.X
申请日：2013-05-29
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V13/04 , F21W101/02 , F21Y101/02
摘要： 一种汽车用昼间行车灯，由灯罩（1）、灯壳（2）、LED线路板（3）、LED安装盖（4）和透镜（5）组成，所述的透镜（5）通过两侧卡钩（5-1）固定在灯壳（2）上，灯罩（1）与灯壳（2）通过打胶工艺密封，LED线路板（3）锁紧在LED安装盖（4）上，其特征在于：所述的灯壳（2）反射碗所形成的抛物线顶点处设有LED光源，通电后LED光源发出的光线经透镜（5）折射、散射后，投射到反射碗再反射到透镜外侧的凸镜面，使光线扩散出去。本发明采用LED直接、透镜扩散、间接反射、焦点汇聚、光线散射的灯具，避免LED光线过于集中，配光性能满足标准要求。
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公开(公告)号：CN102275541A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110143528.0
申请日：2011-05-31
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： B60Q1/12
摘要： 一种汽车电磁感应随动转向机构，氙气灯透镜组（5）通过转轴（8）和弹簧（7）与转轴支架（6）连接，电流控制模块（9）与灯碗出线接线，透镜支架下端两侧设有永磁体（3）、（4）与转轴支架（6）上设置的二个电磁模块（1）、（2）相对应，其特征在于：所述的电流控制模块（9）的电流信号传导给电磁模块（1）、（2）并转化为磁效应，两组永磁体（3）、（4）受到磁感应力，形成转动力矩，转轴带动转轴支架（6）转动，使转轴支架（6）与氙气灯透镜组（5）产生机械位移，实现灯光右移或左移。本发明可根据车速和旋转的角度氙气灯透镜组可随动着转向系统向弯道旋转任意角度，使障碍物变得更加清晰，简化了灯具内部调节机构，增大了灯光的调节的范围。
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公开(公告)号：CN101913337A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010231339.4
申请日：2010-07-20
申请人： 江苏文光车辆附件有限公司
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 一种便于客车前照灯维修的旋转机构，由客车前照灯、旋转部分与锁紧部分组成，所述的客车前照灯背面右前端设有滑块装车板(9)安装在车身钢架(11)上，左前端设有两块装车铁片安装在车身钢架(11)上，两装车铁片中间部分设有锁紧扣(12)，锁紧部分用螺钉螺母分别固定在灯壳与车身钢架(11)上，其特征在于：所述的旋转部分通过灯壳上预埋螺钉安装在灯壳后侧。本发明，在旋转导管和滑块装车板导管内增加尼龙工程塑料材料，防止滑杆和旋转轴侵蚀生锈卡死。旋转装置安装在灯壳后侧，防止灯壳两侧磨损泥水、雨水等液体渗入灯体内，锁紧装置强度、韧性、刚性强，还可降低噪音。
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