氧化锌/碳复合材料的制备方法及在锂离子电池上的应用

    公开(公告)号:CN107579230A

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201710801440.0

    申请日:2017-09-07

    摘要: 本发明公开氧化锌/碳复合材料的制备方法及在锂离子电池上的应用,包括步骤:1)称取质量比为(3~17):1的碳源和锌源,向适量去离子水中加入锌源,配成溶液,再将碳源加入以上溶液,搅拌至形成白色胶状物,冷冻干燥后得白色粉末;2)将步骤1)得到的白色粉末移至真空管式炉中,在惰性气体保护下于400~950℃的温度下,煅烧3-20h后,随炉冷却至室温,得黑色粉末,经多次洗涤、分离提纯,最终经冷冻干燥后得目标产物。采用本发明方法制备出了氧化锌/碳复合材料,所用的原料常见,制备简单,且所得产品杂质少,比表面积大,孔径分布均匀,易于大规模工业化生产;其作为锂离子电池负极材料,表现出了良好的电化学性能。

    氧化锌/碳复合材料的制备方法及在锂离子电池上的应用

    公开(公告)号:CN107579230B

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201710801440.0

    申请日:2017-09-07

    摘要: 本发明公开氧化锌/碳复合材料的制备方法及在锂离子电池上的应用,包括步骤:1)称取质量比为(3~17):1的碳源和锌源,向适量去离子水中加入锌源,配成溶液,再将碳源加入以上溶液,搅拌至形成白色胶状物,冷冻干燥后得白色粉末;2)将步骤1)得到的白色粉末移至真空管式炉中,在惰性气体保护下于400~950℃的温度下,煅烧3‑20h后,随炉冷却至室温,得黑色粉末,经多次洗涤、分离提纯,最终经冷冻干燥后得目标产物。采用本发明方法制备出了氧化锌/碳复合材料,所用的原料常见,制备简单,且所得产品杂质少,比表面积大,孔径分布均匀,易于大规模工业化生产;其作为锂离子电池负极材料,表现出了良好的电化学性能。

    车用锂电池多功能组合模组

    公开(公告)号:CN208970600U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201822041884.1

    申请日:2018-12-06

    摘要: 本实用新型涉公布一种车用锂电池多功能组合模组,属于电池模组装配技术领域。包括多个单体电池支架,电池安装在单体电池支架2中;多个所述单体电池支架并列布置,在两侧的单体电池支架的外侧设有钣金件;多个所述单体电池支架与两侧的钣金件通过螺杆、防松紧固螺母拉结;两个所述钣金件的上端之间连接有压条。本实用新型可以对单体电池进行自由组合连接成完整独立的一级模组,所组成的一级模组之间亦可以进行配合连接,可以满足多样化的电池箱需求,降低了开发成本;单体电池支架之间具有间隙,单体电池支架中也设有散热孔、防干涉通孔,提高了整个电池箱的空气流动,散热性能好。

    一种基于CAN总线的锂电池报警显示模块

    公开(公告)号:CN209344826U

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201822248462.1

    申请日:2018-12-29

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本实用新型涉及一种基于CAN总线的锂电池报警显示模块,属于电池管理技术领域。包括采集电路、CAN模块、主控单元、语音转换模块、语音输出放大模块、播放内容控制模块和信息显示模块;所述CAN模块通过采集电路连接电池管理系统BMS,所述CAN模块连接主控单元,所述主控单元连接播放内容控制模块和信息显示模块,所述播放内容控制模块连接语音转换模块,所述语音转换模块连接语音输出放大模块,语音输出放大模块连接喇叭。本实用新型的有益效果是:对电池组的检测结果更为直接反馈给使用者;解决了传统电池PACK监控过程对电池数据的时刻关注,将监控过程中的关键性型信息以语音的方式传递给使用者,电池PACK模块容量串数不等,要求显示报警模块通用性等相关技术难题。

    阻止动力电池热失控扩展的气溶胶蜂窝板及电池模组结构

    公开(公告)号:CN207602663U

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201721734425.0

    申请日:2017-12-13

    摘要: 本实用新型公开一种阻止动力电池热失控扩展的气溶胶蜂窝板,属于动力电池安全技术领域,包括蜂窝陶瓷层,所述蜂窝陶瓷层内填充有灭火剂,蜂窝陶瓷层的两侧由内至外依次对称安装有粘结层、绝缘阻燃纸层和绝缘阻燃薄膜层;还提供了一种电池模组结构,该电池模组内安装有上述任一项所述的气溶胶蜂窝板,所述电池模组包括圆柱形动力电池模组和方形动力电池模组。本实用新型通过气溶胶蜂窝板的结构与材料设计,并将其替代常规的PC板应在动力电池模组结构设计上,能够有效的从热失控扩展机理上切断其热量传播,从而极大地降低了热失控扩展的安全事故的发生可能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利