-
公开(公告)号：CN112281560A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011138848.2
申请日：2020-10-22
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： E01B31/18
摘要： 本发明公开了一种具有车地通信功能的轨道冷缩自动恢复设备，包括导向车架和安装车架，所述导向车架和安装车架上设有升降装置、开合装置、传动装置、位移装置、切换装置、行进装置和驱动装置；所述导向车架一侧设有安装车架，所述安装车架与所述导向车架之间连接有连接轴，所述安装车架为一侧开有口的结构，所述导向车架和所述安装车架一侧均固定连接有车地通信模块。通过升降装置、开合装置、传动装置、位移装置、切换装置、行进装置和驱动装置的配合，使轨道在冷缩恢复的过程中不要人工进行，起到省时省力、提高工作效率的目的，并且能够对轨道的全段进行检测并冷缩恢复，作用环境大。
-
公开(公告)号：CN112267335A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011137239.5
申请日：2020-10-22
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种基于地车通信系统的轨道轨距自动检测与打标设备，包括安装架和固定架，所述安装架和固定架上设有存储装置、检测装置、放大装置、转换装置和喷漆装置；所述安装架一侧固定连接有固定架，所述固定架另一侧固定连接有驱动电机，所述安装架另一侧固定连接有连接座，所述连接座与所述驱动电机输出轴之间均连接有轨道轮。通过存储装置、检测装置、放大装置、转换装置和喷漆装置的配合，使得对于轨道的轨距进行检测时可以不需要人工进行，省时省力，提高检测效率，并且能够根据轨道轨距的变化量进行不同颜色的打标，使得轨道进行维护时可以快速了解轨距变化量大的位置和变化量。
-
公开(公告)号：CN118917746A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411406581.9
申请日：2024-10-10
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/04 , G06F18/2433 , G05B19/042
摘要： 本发明涉及人工智能控制技术领域，具体公开了一种基于AI的数字化工厂智能控制方法及系统，数据采集模块实时监测设备在生产过程中的表现，通过对合格率的统计分析，区分产品合格与不合格信号，进而识别出设备性能异常；设备性能分析模块深入探究设备异常的根本原因，系统还分析了温度与电压异常之间的关联性，以确定主要影响因素，从而精准定位设备故障点；智能分配模块基于设备性能的分析结果，将设备分类为一级性能设备和二级性能设备，依据设备等级智能分配生产任务；关键或高价值零部件优先分配给性能更稳定的设备，以保障产品质量；非关键零部件则可由二级设备处理，实现资源优化配置。
-
公开(公告)号：CN117864972A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410093774.7
申请日：2024-01-23
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明涉及钢丝绳张紧装置技术领域，且公开了一种岸边集装箱桥式起重机小车钢丝绳张紧机构，包括外壳一、外壳二和主轴，外壳一与主轴之间转动连接，主轴上固定连接有主齿轮，外壳一外部设置有保险栓，外壳二的外部设置有保险栓，主轴远离外壳一的一端上设置有锹杆，锹杆的外部设置有拔除机构，拔除机构包括传动齿轮七、齿板、固定螺母和固定螺纹，锹杆远离主轴的一端转动连接有支杆二，支杆二靠近锹杆的一端固定连接有传动齿轮一，支杆二远离锹杆的一端固定连接有踏板轴，踏板轴与踏板之间转动连接，增大身体与起重机主体的接触，提升了身体平衡，也避免了拔除保险栓时的顿挫感，本发明使高空小车钢丝绳张紧时更加省力且安全。
-
公开(公告)号：CN112858253A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110022079.8
申请日：2021-01-08
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明提供一种金属波导结构，包括导波层、耦合层和衬底层，所述耦合层为沉积于导波层上表面的上层耦合膜，所述衬底层为沉积于导波层下表面的下层金属膜，所述导波层由玻璃板和覆于其上的包含酞菁铜分子的聚甲基丙烯酸甲酯薄膜组成。本发明还提供一种基于金属波导结构的拉曼散射调控方法，包括如下步骤：步骤一、计算金属波导结构在TE和TM偏振激发下的ATR光谱；步骤二、通过改变玻璃板的厚度来改变导模在波导中的能量分布；步骤三、计算导模在不同厚度聚甲基丙烯酸甲酯薄膜中的电场分布与作用长度。本发明的研究内容为精密光谱强度的调制提供了一种新方法，或将促进未来金属波导在新型光电子器件和芯片实验室(Lab on a chip)方面的应用。
-
公开(公告)号：CN112794241A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110115849.3
申请日：2021-01-28
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种节能低耗的叉车用复合型电源系统，包括电池箱体，所述电池箱体内部底端表面设置有触点，所述电池箱体内部一侧开设有容纳槽，所述容纳槽内部通过转轴活动设置有第一齿轮，所述容纳槽内部上下两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部一端设置有若干第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端之间固定设置有传动板，所述传动板一侧表面设置有齿条，所述第一齿轮分别与齿条相啮合，所述电池箱体内部一侧在容纳槽一侧开设有第一空腔。本发明通过使导热板与电池模组贴合能够使得导热板吸收电池模组在工作过程中所产生的热量，避免了热量在电池模组内形成堆积而导致电池模组的能耗增加，使得本电源系统具有节能低耗的优点。
-
公开(公告)号：CN112272365A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011137266.2
申请日：2020-10-22
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车地通信信号切换方法，包括S1：采用目标小区指定法，源基站通过系统消息向列车广播的小区信息表中只含有唯一的目标邻小区信息；S2：修改测量报告的内容：在列车上报的测量报告中除了包含源基站和目标基站有关接收性能的测量结果，还将包含列车位置和速度信息；S3：修改eNodeB内的小区列表；S4：源基站基站提取测量报告中的位置和速度信息；S5：如果启动预承载切换流程的判决。本发明通过采用目标预承载方式降低越区切换过程中的时延，以此降低切换中断概率，提高切换成功率。
-
公开(公告)号：CN113533260A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110795026.X
申请日：2021-07-14
申请人： 江苏航运职业技术学院
IPC分类号： G01N21/552 , G01N21/41
摘要： 本发明公开了一种新型的纳米银胶溶液折射率光学测量方法及器件，包括以下步骤：S1：利用金属波导传感器测出纯水对应的导模共振峰；S2：选取其中某个导模的共振峰所对应的入射角作为同步角，给出纯水在入射光波长为785nm时的折射率1.392600，以此计算所述导模所对应的模式序数m值；S3：通过所述导模再测试纳米银溶液产生的同步耦合角的变化，从而得出银胶溶液的折射率。通过该方法，能够得到银胶溶液相对于纯水的折射率，从而能够准确计算传感器测出的银胶溶液折射率。
-
公开(公告)号：CN112794242A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110141880.4
申请日：2021-02-02
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种基于物联网混合动力叉车精准交流调速系统，涉及动力叉车技术领域，包括混合动力叉车、控制系统、MCU控制器、电源模块、行驶系统、提升系统和辅助机构，所述控制系统包括有变频调速旋钮和速度调速模块，所述行驶系统包括有电机控制模块和电机制动模块，所述提升系统包括有提升模块和提升制动模块。本发明中，既可根据所需分配驱动电机和转向电机的电压，即控制驱动电机和转向电机输出轴的转速，即实现了基于物联网混合动力叉车的精准调速，又可实现货物的快速提升，增加工作效率，且能方便对行驶和提升过程中进行制动，增加了稳固性和实用性，并且实现了远距离手机控制混合动力叉车的行驶和提升，减少了工作强度。
-
公开(公告)号：CN212158574U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020781309.X
申请日：2020-05-12
申请人： 江苏航运职业技术学院
摘要： 本实用新型公开了一种船舶摇摆运动监测防倾覆报警测量仪，包括船用倾斜仪、和摇摆角信号测量电路组成，所述船用倾斜仪是由扇形面板、摆锤、刻度盘、摆动轴组成，所述摇摆角信号测量电路是由传感器、控制模块、系统电源模块、串口通信模块、显示模块组成，本实用新型的优点是：提供更加准确有效并且连续的数据，供上位机进行分析，以提高对预测船舶摇摆准确性，提高船舶航行安全性，通过显示模块，更加方便读数。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.034 秒)
