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公开(公告)号:CN109236988A
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201811307067.4
申请日:2018-11-05
申请人: 江苏超力电器有限公司
IPC分类号: F16H55/24 , F16H57/028
摘要: 本发明涉及低噪声自补偿蜗轮蜗杆间隙调整装置,通过轴承套与轴承选用不同的材料,采用错频解耦抑制,并有效降低因路面颠簸传递过来的振动或因共振而产生的异响;在蜗轮蜗杆啮合过程中,即使壳体在加工过程中导致中心距偏差,在波形压簧提供的预紧力下,通过向蜗轮蜗杆啮合中心距方向提供的预压力,减少蜗轮蜗杆啮合的间隙,进而避免产生异响;在蜗轮蜗杆长时间使用发生磨损后,可以通过波形压簧自动补偿啮合间隙,降低蜗轮蜗杆啮合时齿与齿之间卡合发出的噪音。
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公开(公告)号:CN105346591A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510749961.7
申请日:2015-11-03
申请人: 江苏超力电器有限公司
CPC分类号: B62D5/0403 , B23F11/00
摘要: 一种汽车电动助力转向器涡轮加工新工艺包括转向器输出轴和蜗轮组成。所述的工艺是:蜗轮先与输出轴过盈连接,再以轴的端面为基准加工涡轮齿形。
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公开(公告)号:CN105257713A
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201510749900.0
申请日:2015-11-03
申请人: 江苏超力电器有限公司
IPC分类号: F16C35/00
摘要: 一种新型轴承紧固装置,由齿轮锁紧螺母、轴承、壳体、锁紧螺母边圈、开槽口组成。先将壳体3内开槽共有6个,以60°一个在壳体内侧均匀摆布,轴承2安装完成后再将齿轮锁紧螺母1旋入,调到最佳位置后将螺母1上的边铆入开槽口5处,达到固定作用。这种方式既不会增加零部件,操作也简单。
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公开(公告)号:CN209324983U
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201821810115.7
申请日:2018-11-05
申请人: 江苏超力电器有限公司
IPC分类号: F16H55/24 , F16H57/028
摘要: 本实用新型涉及低噪声自补偿蜗轮蜗杆间隙调整装置,通过轴承套与轴承选用不同的材料,采用错频解耦抑制,并有效降低因路面颠簸传递过来的振动或因共振而产生的异响;在蜗轮蜗杆啮合过程中,即使壳体在加工过程中导致中心距偏差,在波形压簧提供的预紧力下,通过向蜗轮蜗杆啮合中心距方向提供的预压力,减少蜗轮蜗杆啮合的间隙,进而避免产生异响;在蜗轮蜗杆长时间使用发生磨损后,可以通过波形压簧自动补偿啮合间隙,降低蜗轮蜗杆啮合时齿与齿之间卡合发出的噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205278111U
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201520881776.9
申请日:2015-11-03
申请人: 江苏超力电器有限公司
IPC分类号: F16C33/00
摘要: 一种新型轴承紧固装置,由齿轮锁紧螺母、轴承、壳体、锁紧螺母边圈、开槽口组成。先将壳体3内开槽共有6个,以60°一个在壳体内侧均匀摆布,轴承2安装完成后再将齿轮锁紧螺母1旋入,调到最佳位置后将螺母1上的边铆入开槽口5处,达到固定作用。这种方式既不会增加零部件,操作也简单。
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