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公开(公告)号：CN118863122A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410830189.0
申请日：2024-06-25
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于多源交通噪声与噪声烦恼度的村庄声环境评价方法，包括以下步骤：选取有高速公路和高速铁路的复杂交通线路，在沿线的噪声敏感建筑物附近确定待评价测试点；分别测量测试点到高速公路水平中心线和到高速铁路水平中心线的垂直距离，并将测量距离值代入多源交通噪声预测模型中计算得到多源交通噪声预测值；识别测试点的多源交通噪声评价指数，并确定多源交通噪声评价等级；将多源交通噪声预测值代入噪声烦恼度预测模型中计算得到噪声烦恼度预测值；识别测试点的噪声烦恼度评价指数，并确定噪声烦恼度评价等级；根据多源交通噪声评价等级和噪声烦恼度评价等级进行声环境评价。本发明能够评价多个噪声源对村庄声环境区域的影响。
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公开(公告)号：CN115404006B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210815187.5
申请日：2022-07-11
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D163/00 , C09D183/04 , C09D7/65 , E04F13/02
摘要： 本发明涉及疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法与应用。疏水防尘路面防护涂层材料包括如下质量份的组分：改性乳化沥青60‑80份、水性环氧树脂乳液3‑9份、有机硅树脂10‑30份。本发明路面防护涂层材料可用于高速公路应急车道、转弯路段、耐久性要求高、容易被灰尘污染及容易积水的路段。所述疏水防尘路面防护涂层材料在保证不影响路面排水、降噪功能的同时，能够较好地改善路面疏水、防尘效果，达到大空隙沥青路面局部或整体增强的目的。
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公开(公告)号：CN115404006A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210815187.5
申请日：2022-07-11
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D163/00 , C09D183/04 , C09D7/65 , E04F13/02
摘要： 本发明涉及疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法与应用。疏水防尘路面防护涂层材料包括如下质量份的组分：改性乳化沥青60‑80份、水性环氧树脂乳液3‑9份、有机硅树脂10‑30份。本发明路面防护涂层材料可用于高速公路应急车道、转弯路段、耐久性要求高、容易被灰尘污染及容易积水的路段。所述疏水防尘路面防护涂层材料在保证不影响路面排水、降噪功能的同时，能够较好地改善路面疏水、防尘效果，达到大空隙沥青路面局部或整体增强的目的。
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公开(公告)号：CN208455413U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820677320.4
申请日：2018-05-08
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本实用新型涉及公路工程技术领域，公开了一种排水沥青砼罩面与桥头顺坡段过渡的排水路面结构，包括砼罩面层、残留上面层、中面层、下面层和基层，所述砼罩面层的一侧纵向设有导水槽，用以汇集并排除所述砼罩面层内的雨水。设置导水槽，汇集并排除顺坡段砼罩面层的雨水，有效解决土路肩阻水问题，同时，防止雨水漫流对路基边坡的冲刷，保护顺坡段路面，延长使用寿命，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN208455398U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820678126.8
申请日：2018-05-08
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，公开了一种排水沥青路面厂拌热再生养护路面结构，从上至下依次包括上面层、中面层、下面层和基层，所述上面层为厂拌热再生细粒式沥青混合料层，所述上面层的沥青混合料的最大公称粒径为9.5mm或13.2mm。通过采用厂拌热再生养护技术铺筑的上面层代替原有开级配沥青混合料铺筑的排水沥青路面上面层，修复了排水沥青路面飞散掉粒等路面破损病害，提高了路面行驶的舒适性和安全性，延长了路面使用寿命；本实用新型以旧路面的铣刨废料为部分原材料，节约了沥青混合料用量，降低了工程成本，亦具有显著的节能减排效益，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN108489896A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810195293.1
申请日：2018-03-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明属于道路工程领域，提出一种排水沥青混合料黏附性的评价方法，包括步骤：1)采用排水沥青路面设计级配和油石比，拌制排水沥青混合料；2)将拌制好的排水沥青混合料均匀摊铺于托盘内，置入已经升至180℃的烘箱中加热，3)将加热后的排水沥青混合料置于空气中冷却至室温，然后进行常温水浸20～26h；4)从浸水后的排水沥青混合料中随机抽取代表样若干，高温水煮；5)将混合料从水中取出，冷却后观察集料颗粒表面的沥青薄膜的剥落情况，评定其黏附性等级。本方法将高温水煮法和常温水浸法结合起来，模拟高温、长运距过程以及雨水浸入条件对沥青混合料黏附性的影响，实用性强，结果可靠，可有效评估排水沥青路面黏附性等级。
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公开(公告)号：CN107586534A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610534411.8
申请日：2016-07-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： C09J195/00 , C09J163/00 , C09J11/06 , E01C11/02
摘要： 本发明涉及一种排水沥青路面冷接缝材料及其制备方法和应用。所述冷接缝材料由如下重量份的组分制得：水性环氧树脂1份、水性环氧树脂固化剂1.5份、阴离子乳化沥青50～100份、水1～2份。所述冷接缝材料具有低温稳定性和高温稳定性，较好的粘聚力和渗水效果；应用该材料可以使原路面与新铺路面进行较好的链接，减小横向裂缝和纵向裂缝的产生，延长路面的使用寿命。同时，所述冷接缝材料具有良好的透水性能，使雨水能够顺畅的排除路面之外。
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公开(公告)号：CN116469487A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310040369.4
申请日：2023-01-13
申请人： 滨州市公路事业发展中心 , 山东省滨州公路工程有限公司 , 无棣县公路事业发展中心 , 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , C04B26/26 , G06F30/20 , C04B111/52
摘要： 本发明提供了一种抗滑降噪沥青混合料设计方法，包括确定沥青路面抗滑与降噪目标值、选择混合料形式和功能层厚度、选择设计参数组合、抗滑和降噪性能试验测试、混合料路用性能验证、沥青用量优化步骤。本发明中的设计方法，是在针对抗滑降噪沥青混合长期研究和应用基础之上，提出的以混合料的抗滑和降噪性能为目标导向的设计方法。通过本设计，使混合料在满足路用性能的基本要求上，能够进一步提高路面的抗滑与降噪性能，并实现对不同抗滑与降噪目标的匹配，并能够有效适用不同的环境和荷载条件需求。
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公开(公告)号：CN107586534B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201610534411.8
申请日：2016-07-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： C09J195/00 , C09J163/00 , C09J11/06 , E01C11/02
摘要： 本发明涉及一种排水沥青路面冷接缝材料及其制备方法和应用。所述冷接缝材料由如下重量份的组分制得：水性环氧树脂1份、水性环氧树脂固化剂1.5份、阴离子乳化沥青50～100份、水1～2份。所述冷接缝材料具有低温稳定性和高温稳定性，较好的粘聚力和渗水效果；应用该材料可以使原路面与新铺路面进行较好的链接，减小横向裂缝和纵向裂缝的产生，延长路面的使用寿命。同时，所述冷接缝材料具有良好的透水性能，使雨水能够顺畅的排除路面之外。
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公开(公告)号：CN212199912U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201922205932.0
申请日：2019-12-11
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供了一种多孔沥青路面单车道养护路面结构，其特征在于，包括多条车道，每条车道包括由下向上依次铺设的基层、下面层、中面层，在所述多条车道中的一条单车道的中面层上方铺设有多孔沥青层和超薄磨耗层，所述超薄磨耗层的厚度为1～2.5cm，在所述多条车道中除所述单车道以外的其它车道的中面层上方铺设有单层多孔沥青层，所述单层多孔沥青层的上表面与所述超薄磨耗层的上表面相平齐。本实用新型所述的多孔沥青路面单车道养护路面结构，具有成本低、节约资源的优点，同时路面还具有优异的排水降噪功能。
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