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公开(公告)号:CN118863122A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410830189.0
申请日:2024-06-25
申请人: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本发明公开了一种基于多源交通噪声与噪声烦恼度的村庄声环境评价方法,包括以下步骤:选取有高速公路和高速铁路的复杂交通线路,在沿线的噪声敏感建筑物附近确定待评价测试点;分别测量测试点到高速公路水平中心线和到高速铁路水平中心线的垂直距离,并将测量距离值代入多源交通噪声预测模型中计算得到多源交通噪声预测值;识别测试点的多源交通噪声评价指数,并确定多源交通噪声评价等级;将多源交通噪声预测值代入噪声烦恼度预测模型中计算得到噪声烦恼度预测值;识别测试点的噪声烦恼度评价指数,并确定噪声烦恼度评价等级;根据多源交通噪声评价等级和噪声烦恼度评价等级进行声环境评价。本发明能够评价多个噪声源对村庄声环境区域的影响。
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公开(公告)号:CN115404006B
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202210815187.5
申请日:2022-07-11
申请人: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司
IPC分类号: C09D195/00 , C09D163/00 , C09D183/04 , C09D7/65 , E04F13/02
摘要: 本发明涉及疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法与应用。疏水防尘路面防护涂层材料包括如下质量份的组分:改性乳化沥青60‑80份、水性环氧树脂乳液3‑9份、有机硅树脂10‑30份。本发明路面防护涂层材料可用于高速公路应急车道、转弯路段、耐久性要求高、容易被灰尘污染及容易积水的路段。所述疏水防尘路面防护涂层材料在保证不影响路面排水、降噪功能的同时,能够较好地改善路面疏水、防尘效果,达到大空隙沥青路面局部或整体增强的目的。
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公开(公告)号:CN115404006A
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202210815187.5
申请日:2022-07-11
申请人: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司
IPC分类号: C09D195/00 , C09D163/00 , C09D183/04 , C09D7/65 , E04F13/02
摘要: 本发明涉及疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法与应用。疏水防尘路面防护涂层材料包括如下质量份的组分:改性乳化沥青60‑80份、水性环氧树脂乳液3‑9份、有机硅树脂10‑30份。本发明路面防护涂层材料可用于高速公路应急车道、转弯路段、耐久性要求高、容易被灰尘污染及容易积水的路段。所述疏水防尘路面防护涂层材料在保证不影响路面排水、降噪功能的同时,能够较好地改善路面疏水、防尘效果,达到大空隙沥青路面局部或整体增强的目的。
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公开(公告)号:CN212199912U
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN201922205932.0
申请日:2019-12-11
申请人: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本实用新型提供了一种多孔沥青路面单车道养护路面结构,其特征在于,包括多条车道,每条车道包括由下向上依次铺设的基层、下面层、中面层,在所述多条车道中的一条单车道的中面层上方铺设有多孔沥青层和超薄磨耗层,所述超薄磨耗层的厚度为1~2.5cm,在所述多条车道中除所述单车道以外的其它车道的中面层上方铺设有单层多孔沥青层,所述单层多孔沥青层的上表面与所述超薄磨耗层的上表面相平齐。本实用新型所述的多孔沥青路面单车道养护路面结构,具有成本低、节约资源的优点,同时路面还具有优异的排水降噪功能。
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公开(公告)号:CN220284519U
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202321754290.X
申请日:2023-07-05
申请人: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本实用新型公开了一种耐用的排水沥青路面结构及排水沥青路面,该路面结构由八层构成,自下而上依次为底基层、拼装式基层、滑动层、应力吸收层、下面层沥青层、高模量沥青层、模量过渡层和排水沥青层;拼装式基层由预制基层模块拼接而成,预制基层模块的长度和宽度分别沿着路面的长度方向和宽度方向放置,处于同一水平面上的相邻两个预制基层模块之间通过伸缩结构连接。本实用新型耐用的排水沥青路面结构,其各结构层之间的模量衔接平顺,受力均衡,车辆行驶时不会出现应力集中点,解决了现有技术中排水层与高模量层之间模量不匹配,排水层易开裂,从而导致路面寿命缩短的技术问题。
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公开(公告)号:CN212426600U
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202020146586.3
申请日:2020-01-23
申请人: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本实用新型提供了一种渐变厚度铺筑的多孔沥青路面结构,包括由上向下依次铺设的多孔沥青上面层、密级配中面层、密级配下面层及基层,其中多孔沥青上面层和所述密级配中面层之间的界面为斜面,沿路面内侧指向外侧的方向逐渐向下倾斜;多孔沥青上面层的厚度沿路面内侧指向外侧的方向逐渐增加;密级配中面层的厚度沿路面内侧指向外侧的方向逐渐减小。本实用新型中的路面结构,通过渐变厚度铺筑的方式实现外车道多孔沥青上面层厚于内车道,使得外车道的空隙总体积大于内车道,雨天容水量更大,提高了排水效果,改善了空隙防堵塞能力。而且更大的空隙总体积使得外车道路面的吸声、消声性能更加优异,与车辆实际行驶时产生的噪声规律更加符合。
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公开(公告)号:CN212052156U
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN201922290360.0
申请日:2019-12-19
申请人: 交通运输部公路科学研究所 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种耐久型高降噪多孔路面结构,包括由上向下依次铺设的:多孔磨耗层,所述多孔磨耗层的厚度为1cm~1.5cm;上面层,所述上面层为最大公称粒径为9.5mm或13.2mm或16mm或19mm的多孔改性沥青层,所述上面层的厚度为4cm~8cm;在所述上面层下方还依次设置有中面层、下面层和基层。本实用新型中的所述路面结构,通过多孔磨耗层和多孔改性沥青层的面层结构组合形式,使得路面飞散后质量损失率减小至10%以内,渗水系数可提升至8000ml/min以上,噪声降低幅度由3~6dB(A)增大至8dB(A)以上,所述路面结构具有非常优异的耐久性和排水降噪功能。
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公开(公告)号:CN217460351U
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202220955507.2
申请日:2022-04-24
申请人: 交通运输部公路科学研究所 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号: E01F8/00
摘要: 本实用新型提供了一种菱孔型构造吸声板及声屏障,所述菱孔型构造吸声板包括:金属背板;吸声体,安装在所述金属背板上;金属面层,覆盖在所述吸声体的外表面上,在所述金属面层上分布有多个吸声结构;每个所述吸声结构包括金属面层由吸声体表面向外隆起形成的空腔结构,在所述空腔结构上设置有菱孔形开口。本实用新型所述的菱孔型构造吸声板形成三维吸声结构,可以有效提高交通噪声在屏体表面交替反射的多次吸收率,降低其总体能量。相比于传统的通过改进多孔吸声材料达到降噪目的的技术手段,本申请中的菱孔型构造吸声板能够提供更优的降噪效果。
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公开(公告)号:CN208455413U
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201820677320.4
申请日:2018-05-08
申请人: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号: E01C11/22
摘要: 本实用新型涉及公路工程技术领域,公开了一种排水沥青砼罩面与桥头顺坡段过渡的排水路面结构,包括砼罩面层、残留上面层、中面层、下面层和基层,所述砼罩面层的一侧纵向设有导水槽,用以汇集并排除所述砼罩面层内的雨水。设置导水槽,汇集并排除顺坡段砼罩面层的雨水,有效解决土路肩阻水问题,同时,防止雨水漫流对路基边坡的冲刷,保护顺坡段路面,延长使用寿命,保证了行车安全。
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公开(公告)号:CN208455398U
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201820678126.8
申请日:2018-05-08
申请人: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本实用新型涉及道路工程领域,公开了一种排水沥青路面厂拌热再生养护路面结构,从上至下依次包括上面层、中面层、下面层和基层,所述上面层为厂拌热再生细粒式沥青混合料层,所述上面层的沥青混合料的最大公称粒径为9.5mm或13.2mm。通过采用厂拌热再生养护技术铺筑的上面层代替原有开级配沥青混合料铺筑的排水沥青路面上面层,修复了排水沥青路面飞散掉粒等路面破损病害,提高了路面行驶的舒适性和安全性,延长了路面使用寿命;本实用新型以旧路面的铣刨废料为部分原材料,节约了沥青混合料用量,降低了工程成本,亦具有显著的节能减排效益,有利于环境保护。
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