一种耐久型高降噪多孔路面结构

    公开(公告)号:CN212052156U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201922290360.0

    申请日:2019-12-19

    IPC分类号: E01C7/32 E01C7/18 E01C11/22

    摘要: 本实用新型提供了一种耐久型高降噪多孔路面结构,包括由上向下依次铺设的:多孔磨耗层,所述多孔磨耗层的厚度为1cm~1.5cm;上面层,所述上面层为最大公称粒径为9.5mm或13.2mm或16mm或19mm的多孔改性沥青层,所述上面层的厚度为4cm~8cm;在所述上面层下方还依次设置有中面层、下面层和基层。本实用新型中的所述路面结构,通过多孔磨耗层和多孔改性沥青层的面层结构组合形式,使得路面飞散后质量损失率减小至10%以内,渗水系数可提升至8000ml/min以上,噪声降低幅度由3~6dB(A)增大至8dB(A)以上,所述路面结构具有非常优异的耐久性和排水降噪功能。

    一种渐变厚度铺筑的多孔沥青路面结构

    公开(公告)号:CN212426600U

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202020146586.3

    申请日:2020-01-23

    IPC分类号: E01C7/32 E01C11/22 E01C7/18

    摘要: 本实用新型提供了一种渐变厚度铺筑的多孔沥青路面结构,包括由上向下依次铺设的多孔沥青上面层、密级配中面层、密级配下面层及基层,其中多孔沥青上面层和所述密级配中面层之间的界面为斜面,沿路面内侧指向外侧的方向逐渐向下倾斜;多孔沥青上面层的厚度沿路面内侧指向外侧的方向逐渐增加;密级配中面层的厚度沿路面内侧指向外侧的方向逐渐减小。本实用新型中的路面结构,通过渐变厚度铺筑的方式实现外车道多孔沥青上面层厚于内车道,使得外车道的空隙总体积大于内车道,雨天容水量更大,提高了排水效果,改善了空隙防堵塞能力。而且更大的空隙总体积使得外车道路面的吸声、消声性能更加优异,与车辆实际行驶时产生的噪声规律更加符合。