公开(公告)号：CN106401731B

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201611005128.2

申请日：2016-11-16

申请人： 江西志骋汽车有限责任公司

发明人： 刘鹏 ,  郑永明 ,  王虹宇 ,  李胜 ,  夏玉茗 ,  高伟杰

IPC分类号： F01P11/00 ,  F01P7/16

摘要： 本发明公开了一种集成式发动机出水盖及冷却系统控制方法，将发动机冷却系统小循环暖风机回路、旁通回路、大循环回路等冷却回路的入水口以及出水口全部集中在发动机出水盖上进行布置，同时还布置了电子节温器和水温传感器的安装孔，使得整个发动机冷却系统零部件数量大幅减少、系统布置简单；功能方面，此种结构的出水盖能够使得发动机冷却系统实现进水节温以及零流量控制策略，实现冷却系统大、小循环精确控制以及小循环分流控制，使发动机快速暖机、防止缸体缸头水套中冷却液温度频繁波动，从而达到节能减排的效果。

公开(公告)号：CN106499494B

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201611011204.0

申请日：2016-11-17

申请人： 江西志骋汽车有限责任公司

发明人： 夏玉茗 ,  郑永明 ,  王虹宇 ,  刘鹏 ,  李胜 ,  高伟杰

IPC分类号： F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F01P7/14

摘要： 本发明公开了一种汽车发动机零流量冷却系统及其控制方法，发动机出水盖安装在发动机本体缸盖的后端，第一冷却液控制阀安装在发动机出水盖上，并串联在发动机出水盖的旁通回路中；第二冷却液控制阀串联在机油冷却器、暖风机冷却液回路中，控制通过机油冷却器、暖风机冷却液的流动；散热器进水管与发动机出水盖接头连接，散热器出水管与电子节温器连接，电子节温器对经过散热器冷却的冷却液流动进行控制。可以缩短发动机热机时间，降低汽车发动机燃油消耗，减少由于发动机热机慢导致的零部件磨损，延长发动机使用寿命。