-
公开(公告)号：CN116280181A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211680104.2
申请日：2022-12-26
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种一体化设计的主起落架轻型轮叉结构，属于飞机设计技术领域。该轮叉结构包括上位锁螺栓、轮叉主体、刹车键螺栓、系留环、下导管支架、刹车盘、刹车导管、上导管支架、注油嘴、扭力臂连接结构；轮叉主体上连接有上位锁螺栓，实现在该处起落架的上锁功能，下方斜筋交会处挖孔设计有刹车键螺栓，刹车盘连接在刹车键螺栓上，实现主起落架刹车功能，刹车键螺栓往下开孔设计有系留环，起停机系留作用；刹车导管下方通过下导管支架固定在轮叉主体上，上方通过上导管支架固定在扭力臂连接结构上，扭力臂连接结构通过螺栓连接轮叉主体。
-
公开(公告)号：CN116119004A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211679152.X
申请日：2022-12-26
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C25/58
摘要： 本发明公开了一种起落架缓冲器的充气连接结构，包括内筒和轮叉，轮叉通过连接轴及固定器与内筒连接，固定器滑动安装在内筒内，固定器的头部与内筒的内腔形成缓冲气腔，所述连接轴的内部设有与缓冲气腔连通的进气通道，所述进气通道包括自连接轴轴帽端向连接轴轴杆端开设的轴向盲孔、开设在连接轴杆身中部与轴向盲孔相互垂直贯通的径向孔以及开设在固定器上对应径向孔的通气孔，所述轴向盲孔的开口端设有充气活门。本发明结构简单，设计巧妙，在轮叉与外筒连接的同时设计了充气结构，且安装方便，无需在外筒或内筒上另外开孔，保证内筒及外筒的疲劳寿命，减少了加工成本，充气活门在起落架下端，便于检查维护，降低了维护成本。
-
公开(公告)号：CN117828910A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311265093.6
申请日：2023-09-27
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种气动载荷等效加载点计算方法及装置，所述方法包括：在有限元软件中建立飞机坐标系；对飞机起落架蒙皮舱门进行分区，然后对每个分区进行网格划分，将每个网格单元的在飞机坐标系下的单元节点坐标及单元中心点坐标作为筛选点输出；获取飞机坐标系原点处O在受到气动载荷作用下的气动载荷总载；对于每个分区中所有筛选点中的任一筛选点N，计算N点处三个方向的力矩以及力矩的均方根值；每个分区均方根值最小的筛选点，作为该分区气动载荷等效加载点；得到全部分区的气动载荷等效加载点后，即可开始进行舱门静力试验。本发明避免了人为迭代产生的弊端，提高了飞机起落架舱门设计过程的效率。
-
公开(公告)号：CN220948503U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322627210.0
申请日：2023-09-27
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 一种起落架舱门的对缝连接机构，对称安装在主动舱门与随动舱门的连接处，包括收放作动筒、拉杆、上位锁、主动舱门壁板、搭接型材及卡扣，收放作动筒与上位锁设置在主动舱门上，且上位锁与收放作动筒连接，随动舱门上安装有拉杆，并在主动舱门上设置有主动舱门壁板，主动舱门壁板上设置有卡扣；随动舱门上设置有用于主动舱门壁板压紧的搭接型材，搭接型材具有转折结构，以利于主动舱门壁板压紧，同时在搭接型材与卡扣对应的位置上设置有通槽，卡扣卡嵌在通槽内。本实用新型提供的起落架舱门对缝连接机构结构简单，安全可靠，实用性好；几乎不需要付出额外的重量代价，能够明显改善关闭状态随动舱门的变形，有利于减重，提升飞机的性能。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.034 秒)