一种基于数学仿真控制的汽车加强板焊接装置

    公开(公告)号:CN113909727B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202111301939.8

    申请日:2021-11-04

    Inventor: 尧青阳 袁晓云

    Abstract: 本发明公开一种基于数学仿真控制的汽车加强板焊接装置,涉及汽车生产领域,包括支撑机构,所述支撑机构的顶端设置有移动机构,移动机构的后侧顶端设置有焊接机构,移动机构的两侧设置有抬升控制机构,抬升控制机构的顶端设置有固定机构,两边的抬升控制机构之间的两侧均设置有夹持机构,所述支撑机构包括支撑底板,支撑底板顶端中间设置有轨道支板,轨道支板顶端设置有移动轨道;同时,本发明在使用时,通过设置有搬运轨道,实现能够自动搬运待焊接加强板,实现自动入料上料,减少人工参与比重,减少对加强板和操作人员的双向损害,设置有自动式的抬升机构,入料完成后的自动抬升至焊接位置的过程也是自动处理,减少人工操作比重,提高工作效率。

    一种基于数学仿真的汽车零件耐磨检测装置

    公开(公告)号:CN114076717A

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202111387061.4

    申请日:2021-11-22

    Inventor: 尧青阳 袁晓云

    Abstract: 本发明公开一种基于数学仿真的汽车零件耐磨检测装置,涉及汽车零件耐磨检测技术领域,包括底座,所述底座的上表面设置有支撑板,所述支撑板的内腔设置有第一转轴,所述第一转轴的外表面套接有轮胎,所述支撑板远离轮胎的一侧设置有压力组件,所述压力组件的内腔设置有自锁组件,所述底座的上表面滑动连接有第二滑板,本发明检测装置能根据实际情况进行调节汽车的重力,即能够根据承重的不同来对汽车轮胎进行检测,保证测量数据更加准确;检测装置能够根据具体地形及路况进行模拟检测,使检测数据与实际磨损数据相符合,检测数据的实用性更高,具有更高的参考性,且能够对摩擦产出的碎屑进行收集,避免碎屑影响数据的准确性。

    一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置

    公开(公告)号:CN112945530B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202110139608.2

    申请日:2021-02-01

    Abstract: 本公开公开一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置,属于汽车零件耐久性测试领域,包括第一底座、第一面板和第一测试板,通过第一锥齿轮来带动第五旋转轴和第四旋转轴旋转,第五旋转轴和第四旋转轴旋转带动第一旋转轴和第二旋转轴旋转,第一旋转轴和第二旋转轴旋转带动第一丝杆滑块和第二丝杆滑块向相运动来对第一面板上的待测产品进行固定,同时第一锥齿轮在第三旋转轴上的旋转可以使第五旋转轴和第四旋转轴的转速不一致,使第一旋转轴和第二旋转轴其中一个方向固定后,另一个方向的可以继续运动夹紧,夹紧后第一测试杆上运动对待测产品进行测试,如此可以快速对完成对待测零件的固定。

    一种基于数学仿真控制的汽车加强板焊接装置

    公开(公告)号:CN113909727A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111301939.8

    申请日:2021-11-04

    Inventor: 尧青阳 袁晓云

    Abstract: 本发明公开一种基于数学仿真控制的汽车加强板焊接装置,涉及汽车生产领域,包括支撑机构,所述支撑机构的顶端设置有移动机构,移动机构的后侧顶端设置有焊接机构,移动机构的两侧设置有抬升控制机构,抬升控制机构的顶端设置有固定机构,两边的抬升控制机构之间的两侧均设置有夹持机构,所述支撑机构包括支撑底板,支撑底板顶端中间设置有轨道支板,轨道支板顶端设置有移动轨道;同时,本发明在使用时,通过设置有搬运轨道,实现能够自动搬运待焊接加强板,实现自动入料上料,减少人工参与比重,减少对加强板和操作人员的双向损害,设置有自动式的抬升机构,入料完成后的自动抬升至焊接位置的过程也是自动处理,减少人工操作比重,提高工作效率。

    一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置

    公开(公告)号:CN112945530A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110139608.2

    申请日:2021-02-01

    Abstract: 本公开公开一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置,属于汽车零件耐久性测试领域,包括第一底座、第一面板和第一测试板,通过第一锥齿轮来带动第五旋转轴和第四旋转轴旋转,第五旋转轴和第四旋转轴旋转带动第一旋转轴和第二旋转轴旋转,第一旋转轴和第二旋转轴旋转带动第一丝杆滑块和第二丝杆滑块向相运动来对第一面板上的待测产品进行固定,同时第一锥齿轮在第三旋转轴上的旋转可以使第五旋转轴和第四旋转轴的转速不一致,使第一旋转轴和第二旋转轴其中一个方向固定后,另一个方向的可以继续运动夹紧,夹紧后第一测试杆上运动对待测产品进行测试,如此可以快速对完成对待测零件的固定。

    一种基于数学仿真的汽车轮胎打磨装置

    公开(公告)号:CN214559739U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202120340944.9

    申请日:2021-02-05

    Abstract: 本公开公开一种基于数学仿真的汽车轮胎打磨装置,属于汽车轮胎打磨领域;一种基于数学仿真的汽车轮胎打磨装置包括打磨机构、支撑板、内啮合齿轮、中心杆连接座、打磨头以及固定机构;通过设置打磨机构来实现对轮胎内表面的打磨;通过在支撑板的下方安装内啮合齿轮,实现中心杆自转和公转同时进行,提高了打磨效率;通过在中心杆上滑动连接有连接座,连接座上滑动连接有打磨头,来实现对不同规格的轮胎进行打磨,提高了打磨装置的通用性;通过在支撑板的上端设置四个固定机构,来实现对轮胎的定位和固定,保证打磨质量。

    一种汽车玻璃去雾的雨刷

    公开(公告)号:CN208576531U

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201821123388.4

    申请日:2018-07-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车玻璃去雾的雨刷,包括U型框架、U型导管、雨刷电机,U型框架内部设置U型导管,U型导管表面设置出气管,并且U型导管右侧设置注气管,注气管输入端连接汽车空调接口,U型框架内壁设置第一凹槽,第一凹槽表面设置气孔,气孔正对出气管,第一凹槽上下表面设置第二凹槽,U型框架左侧设置第三支撑板,本实用新型通过利用转动杆、滑套和滑轮之间的配合使用,使雨刷能够清理整个玻璃面,防止雨水对汽车驾驶员的视线造成影响;同时利用汽车空调吹出的热风对汽车玻璃外表面进行升温,防止汽车内部的水蒸气在玻璃内表面凝结成水珠,影响驾驶员视线。

    一种基于数学仿真的油箱故障检测装置

    公开(公告)号:CN214309444U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202120400753.7

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于数学仿真的油箱故障检测装置,属于油箱检测领域。一种基于数学仿真的油箱故障检测装置,包括:工作台、活动板与毛刷;所述工作台的上端固定安装有两个竖直支撑块;所述支撑块在水平方向均形成通孔;所述通孔内均转动连接有螺杆一;所述活动板与两个所述螺杆一均螺纹连接;所述螺杆一在所述工作台的下端均固定安装有链轮一;所述工作台的下端固定安装有电机一;所述电机一固定安装有链轮二;所述链轮一与所述链轮二通过链条传动;与现有技术相比,本申请的一种基于数学仿真的油箱故障检测装置能对不同尺寸的油箱进行清洁,操作简便且节约人工。

    一种新能源汽车用锂电池缓冲装置

    公开(公告)号:CN212737727U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202021665245.3

    申请日:2020-08-12

    Abstract: 本实用新型涉及新能源技术领域,尤其为一种新能源汽车用锂电池缓冲装置,包括锂电池安放座,所述锂电池安放座的内部侧壁设置有合金缓冲垫层,锂电池安放座的左下侧设置有第一缓冲减震组件,所述锂电池安放座的右下侧设置有第二缓冲减震组件,所述第一缓冲减震组件、第二缓冲减震组件包括固定承载底板、安装底座和连接顶板,固定承载底板通过下安装座转动安装有下支撑架,下支撑架的上侧转动安装有上支撑架,通过下支撑架与上支撑架的连接处采用连接圆轴与扭簧结合的方式进行连接的结构设置,能够对第一缓冲减震柱、第二缓冲减震柱、第三缓冲减震柱进行辅助减震的作用,使整体的持久耐性能加强,对颠簸的缓冲效果,提高锂电池使用的稳定性。

    一种数字化汽车LED前照灯控制装置

    公开(公告)号:CN214198508U

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202120395707.2

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种数字化汽车LED前照灯控制装置,属于汽车灯具领域。一种数字化汽车LED前照灯控制装置,包括:灯泡、底座、圆筒与旋转筒;所述圆筒与所述底座转动连接;所述圆筒远离所述底座的一端转动连接有旋转板;所述旋转板靠近所述圆筒的内侧设置有聚光层;所述旋转板以所述圆筒的轴线为中心圆周分布,所述旋转板在竖直方向形成两个凹槽;所述凹槽的内部均转动连接有连接轴,所述连接轴均固定安装有尺簧;两个相邻的所述凹槽之间布置有聚光膜;与现有技术相比,本申请的一种数字化汽车LED前照灯通过改变聚光罩,从而改变前照灯的照射范围,同时通过旋转聚光罩来加强空气流通,以提高散热性。

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