一种用于行车传感器的安装结构

    公开(公告)号:CN216069836U

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202122728093.8

    申请日:2021-11-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于行车传感器的安装结构,涉传感器安装技术领域;采用的技术方案为:一种用于行车传感器的安装结构,包括固定板,所述固定板中部设有安装板,所述安装板用于安装固定行车传感器,所述固定板长度方向的两侧均设有侧板,所述安装板两侧与对应的侧板焊接。本实用新型的固定板两侧均设有侧板,而安装板两侧与对应的侧板焊接,能够使得安装板与固定板、侧板形成稳定的三角结构,确保安装结构有足够的结构强度,并且安装板与侧板焊接,未使用螺钉能够避免因矿车的振动而导致安装板上的行车传感器相对于矿车晃动,因此,本实用新型能够确保行车传感器安装结构的稳定性,保证行车传感器的测量精度,降低行车事故的发生率。

    一种电动轮汽车前桥组件拆装辅助工具

    公开(公告)号:CN202528082U

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201220167209.3

    申请日:2012-04-19

    Abstract: 本实用新型提供一种电动轮汽车前桥组件拆装辅助工具。本实用新型的技术方案是:辅助工具由底板、前轮毂定位座、操作槽和转向节定位座组成,底板为矩形钢板,底板的前部设置前轮毂定位座,前轮毂定位座为一个V型座对称钢件,V型座上部开口700-800mm,前轮毂定位座与底板由焊接方式连接;底板的后部设置转向节定位座,转向节定位座为矩形钢件,其上部中间设置长400-500mm、高200-210mm的矩形槽,转向节定位座与底板由焊接方式连接;底板下部左右两侧分别设置操作槽,操作槽为槽形状钢件,操作槽与底板由焊接方式连接。本实用新型的有益效果是:既提高了工作效率,又保证了安全;结构简单,方便使用。

    一种电动轮汽车感应保护装置

    公开(公告)号:CN222046317U

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202420381686.2

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动轮汽车感应保护装置,涉及保护装置技术领域,包括高压感应阀、转换阀、溢流阀本体和举升先导控制集成阀,所述高压感应阀通过管件连接有油箱,所述高压感应阀通过管件连接有锁定单向阀,所述锁定单向阀通过管件分别连接有释放单向阀和储能器,本新型通过在举升迫降过程中增加超压保护装置,当车斗在迫降状态下到达大梁位置出现压力超出设置允许值时,将自动感应、启动超压保护装置的作用,能产生溢流、降压的动作,并维持在低压溢流状态,即能够完全退出高压状态,从而有效地解决了超压、液压油高温的危害等问题,使设备更加安全,且节约能耗,该保护装置结构简单,经济投入小,无额外的操作负担,经济效益显著。

    一种电动轮汽车轮马达轮毂轴承导装工具

    公开(公告)号:CN203754217U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420158990.7

    申请日:2014-04-03

    Abstract: 本实用新型提供一种电动轮汽车轮马达轮毂轴承导装工具,其技术方案是:一种电动轮汽车轮马达轮毂轴承导装工具,由吊环、吊架中心、横臂、锁紧螺杆套件、横向调整螺杆套件、纵臂、定位板和纵向调整螺杆套件组成,吊架中心为圆柱体结构,吊架中心顶部设置吊环,吊架中心的外周均匀布置三件横臂,横臂外端部设置端板,端板中部设置横向调整螺杆套件,横臂外端部设置纵臂,纵臂由横向调整螺杆套件定位,纵臂与横臂由锁紧螺杆套件穿过横臂腰形通孔及纵臂上端通孔连接,纵臂下端部为挂钩形状,纵臂中部设置调整定位板。本实用新型的有益效果是:能对轮毂轴承间隙便于达到装配技术要求,提升装配质量,结构简单,操作方便。

    一种电动轮汽车轮马达行星齿轮轴承分解装置

    公开(公告)号:CN203751655U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420158986.0

    申请日:2014-04-03

    Abstract: 本实用新型提供一种电动轮汽车轮马达行星齿轮轴承分解装置。本实用新型的技术方案是:一种电动轮汽车轮马达行星齿轮轴承分解装置,包括对分装置体、卡紧套、螺纹锁紧圈和液压缸,对分装置体为筒状结构,对分装置体外圆周表面两端各设置一道环形加强筋,对分装置体的加强筋外端各设置一个卡紧套,对分装置体内部一端设置环形圈,液压缸、对分装置体与螺纹锁紧圈由螺纹方式连接。本实用新型的有益效果是:拆解星齿轮轴承时,减少对行星齿轮的损伤,操作简单,缩短分解时间。

    一种电动轮汽车轮马达行星齿轮正时齿位快速测定量具

    公开(公告)号:CN222505196U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202420231156.X

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种电动轮汽车轮马达行星齿轮正时齿位快速测定量具。其特征为,量具由基准套,定位座,螺栓,基准板,指针,探测座,探测板组成,其特征在于:基准套为圆柱结构,轴向设置中心通孔,定位座为方体结构,一端上下面加工有开槽,呈吊耳状,基准套与定位座采用焊接固定,基准板为板结构,有勾角,钻有通孔,并在侧面标记弧形刻度,指针为箭状结构,探测座为方体结构,一端上下面加工有开槽,呈吊耳状,探测板为方体板结构。本实用新型的有益效果是:能方便地找出轮马达行星齿轮的正时位置,提高装配准确度,方法简单,效果显著。

    一种电动汽车的轮马达机体管筒壁加固机构

    公开(公告)号:CN221886151U

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202420381354.4

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的轮马达机体管筒壁加固机构,涉及马达机体技术领域,该马达机体管筒壁加固机构,包括管筒本体,所述管筒本体的内部滑动安装有底座本体,所述底座本体的内部固定安装有至少两个凸筋,所述管筒本体的底端固定安装有两个T型板。本实用新型所述的一种电动汽车的轮马达机体管筒壁加固机构,通过伸缩杆的两端分别对第一滑块以及第二滑块施加相同的拉力,让第一滑块与第二滑块的顶端离开插口的内部,进入T型板的内部,再通过拉动底座本体,让底座本体在管筒本体的底端滑动,同时底座本体带动固定环离开两个T型板的末端,让T型板与固定环解除连接,在底座本体发生损坏时,可以及时快速的进行更换。

    一种电动轮汽车前悬挂拆装辅助装置

    公开(公告)号:CN202527907U

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201220167200.2

    申请日:2012-04-19

    Abstract: 本实用新型提供一种电动轮汽车前悬挂拆装辅助装置。其技术方案是:装置由上座、下座、操作槽、加强筋和连接板组成,上座为非等边但左右对称的六边形钢板,前部为矩形状,后部为梯形状,中心设置一通孔;下座与上座大小形状相同,其中心通孔直径小20-50mm,连接板为矩形钢板,设置上座与下座相对高差为300-350mm,上座、下座与连接板由焊接方式连接;两根操作槽为槽形状钢件,操作槽设置在连接板两侧中部,操作槽与连接板由焊接方式连接,操作槽上部设置加强筋,操作槽、加强筋与连接板由焊接方式连接。本实用新型有益效果是:结构简单,使用方便,提高了效率,又保证了安全。

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