公开(公告)号：CN116714470A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310454700.7

申请日：2023-04-25

申请人： 江铃汽车股份有限公司

发明人： 陈江波 ,  艾虎 ,  辜云 ,  周帆 ,  魏文龙 ,  王乐剑 ,  张懿 ,  舒亮

IPC分类号： B60L53/66 ,  B60L53/62 ,  B60L53/16 ,  B60L58/10

摘要： 本发明提供一种基于非国标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法，充电系统包括充电座、电动车辆通信控制器、车载充电机、高压配电单元、电池管理系统、动力电池包、整车控制单元；充电座包括确认端子、直流充电端子、交流充电端子，电动车辆通信控制器包括第一接入端、第二接入端；直流充电端子通过高压配电单元与动力电池包连接，形成直流快充，交流充电端子依次通过车载充电机、高压配电单元与动力电池包连接，形成交流慢充；第一接入端与确认端子、第二接入端与电池管理系统、电池管理系统与车载充电机均通过CAN进行通信交互连接。本发明提供的充电系统可以针对不同标准的充电桩进行直流快充或交流慢充充电。

公开(公告)号：CN117607728A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311229701.8

申请日：2023-09-22

申请人： 江铃汽车股份有限公司

发明人： 魏文龙 ,  刘钦 ,  陈江波 ,  艾虎 ,  辜云 ,  周帆 ,  王乐剑 ,  舒亮

IPC分类号： G01R31/40 ,  G01M17/007

摘要： 本发明公开了一种电动汽车高压能源系统测试平台，属于能源测试技术领域，包括PC端上位机；控制器；低压电源；电动汽车高压能源系统；冷却系统；放电台架；充电桩；急停开关，PC端上位机用于发送模拟通信信号与接收并分析处理电动汽车高压电力系统组件内传递出来的通信信息，通过外围控制器接收外部温度传感器温度用以辅助判断与保护系统稳定性，并接收硬线传递过来的信号，输出部分数字信号以达到控制与保护系统。本发明解决的是在整车装车之前将需要开发的汽车高压系统提前放置于测试平台内进行测试，将高压能源系统组件（DCDC&OBC、BMS(+EVCC)与电池包）通过测试平台进行调试与测试，提前发现并解决高压能源系统组件功能性与适配性问题。

公开(公告)号：CN118024890A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410309335.5

申请日：2024-03-19

申请人： 江铃汽车股份有限公司

发明人： 舒亮 ,  周长辉 ,  陈江波 ,  余金霞 ,  魏文龙 ,  艾虎 ,  王乐剑 ,  周帆 ,  刘钦

IPC分类号： B60L7/10 ,  B60L15/20 ,  B60T17/22 ,  B60L7/24

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车能量回收方法、系统及存储介质，所述方法包括，在目标车辆运行达到能量回收条件下，当驾驶员踩踏制动踏板时，电子液压制动系统进行自检，并根据所述自检结果进行相应的决策；所述电子液压制动系统对与所述制动踏板连接的位移传感器进行检测；若所述位移传感器无故障，所述电子液压制动系统根据所述位移信号向整车控制单元发送能量回收请求信号，所述整车控制单元根据所述能量回收请求信号实行相应能量值回收；电子液压制动系统助力不受高原气压影响、不存在连续制动真空度不足，具有解耦特性，可实现高效制动能量回收，制动效能高。