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公开(公告)号：CN112431841A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011171165.7
申请日：2020-10-28
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有防松效果的螺栓，涉及紧固件技术领域。本发明包括螺钉、螺母、紧固件和销钉，螺钉包括螺杆部和螺帽部，螺母设置在螺杆部上且与螺杆部螺纹连接，螺杆部远离螺帽部一端开设有贯通槽，贯通槽为条形槽结构，紧固件包括套环，套环一端通过连接件与螺母一端转动连接。本发明通过在螺钉的螺杆部上开设贯通槽，并在螺母一端设置紧固件，紧固件通过第一定位块和第二定位块沿着螺杆部平行移动，同时通过销钉和贯通槽的过盈配合能够限制紧固件的位置，通过对销钉的施力能够造成套环和加固套之间螺杆部的膨胀，能够紧定限制螺母和紧固件的位置，解决了现有的螺母由于过大过频繁的振动造成易松动和易脱落的问题。
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公开(公告)号：CN112431841B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011171165.7
申请日：2020-10-28
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有防松效果的螺栓，涉及紧固件技术领域。本发明包括螺钉、螺母、紧固件和销钉，螺钉包括螺杆部和螺帽部，螺母设置在螺杆部上且与螺杆部螺纹连接，螺杆部远离螺帽部一端开设有贯通槽，贯通槽为条形槽结构，紧固件包括套环，套环一端通过连接件与螺母一端转动连接。本发明通过在螺钉的螺杆部上开设贯通槽，并在螺母一端设置紧固件，紧固件通过第一定位块和第二定位块沿着螺杆部平行移动，同时通过销钉和贯通槽的过盈配合能够限制紧固件的位置，通过对销钉的施力能够造成套环和加固套之间螺杆部的膨胀，能够紧定限制螺母和紧固件的位置，解决了现有的螺母由于过大过频繁的振动造成易松动和易脱落的问题。
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公开(公告)号：CN116816793A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310633171.7
申请日：2023-05-31
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种稳定型压板紧固件，涉及紧固件技术领域。本发明包括压板、螺栓和防脱件，螺栓包括螺钉和螺母，螺钉一端设有螺头，螺钉另一端设有螺纹端，螺母螺纹设置在螺纹端上，压板上设有腰形口，螺栓贯穿腰形口，压板上且位于腰形口两侧的位置均设有条形槽，螺钉的螺头内侧设有定位部，防脱件包括上限位板、下限位套和锁定套，上限位板上设有定位口。本发明通过防脱件的设计，上限位板可限制螺钉的转动，下限位套和锁定套的配合可限制螺母的转动，同时通过支板进行两者之间的连接互锁，使螺母和螺栓保持相对静止的状态，从而避免振动或晃动造成紧固点易松的问题，从而提高稳定性。
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公开(公告)号：CN112359653B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011094746.5
申请日：2020-10-14
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高铁压板的紧固件及其施工工艺，涉及紧固件技术领域。本发明包括道钉本体、螺母、紧固盖和支撑垫片，道钉本体包括螺杆，螺杆一端固定有螺帽，螺帽为圆柱体结构，螺帽上呈环状开设有若干透料孔，若干透料孔均位于螺帽内侧和螺杆外侧之间的位置，支撑垫片设置在螺杆外侧。本发明通过将道钉本体的螺帽设计为外径与预埋孔内径相同的圆柱状结构，在预埋道钉本体置入预埋孔时便于控制道钉本体与道枕之间的垂直度，同时在螺帽上设置透料孔，在预埋道钉本体时，螺帽下部的锚固剂能够通过透料孔转移至螺帽上方，解决了现有的道钉本体在预埋时不易定位和校准垂直度的问题。
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公开(公告)号：CN112431839A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011171140.7
申请日：2020-10-28
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于狭窄区域的防脱落螺栓，涉及紧固件技术领域。本发明包括螺钉、螺母、卡箍和加固件，螺钉包括螺杆部和螺帽部，螺母设置在螺杆部上且与螺杆部螺纹连接，螺杆部周侧面的相对侧均开设有槽道，槽道一端贯穿螺帽部，卡箍固定在螺杆部上，卡箍一侧与螺母远离螺帽部一端面贴合。本发明通过在螺杆部上的设置卡箍，同时在卡箍与螺杆部之间设置橡胶垫，能够限制螺母在螺杆部上的位置，能够避免螺母出现松动和脱落的问题，同时穿插加固件，能够对卡箍和螺帽部之间进行加固，进一步限制螺母的位置，同时能够避免高频较大的振动造成螺母易脱和卡箍易移位的问题，解决了现有的螺栓防脱落能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN114318170A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111557503.5
申请日：2021-12-19
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
IPC分类号： C22C38/50 , C22C38/34 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/42 , C22C38/06 , C22C38/54 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D1/607 , C21D8/00 , F16B33/00
摘要： 本发明公开了汽车高强度耐腐蚀法兰螺栓，具体涉及法兰螺栓技术领域，包括以下原料：碳、硅、磷、铬、镍、钼、钛、钒、铌、铜、铝、硼、锂、钪，余量为铁和不可避免的杂质。本发明钼、钛、硼和钒能够细化合金内部的晶粒，使合金内部组织致密，能够提高法兰螺栓的机械性能，铜能够提高法兰螺栓的强度、韧性以及大气腐蚀性，通过添加有锂能够形成细片状的(Al2CuLi)相和(Al3Li)相析出，使得法兰螺栓的强度增强，(Al2CuLi)相和(Al3Li)相粒径较小，使得法兰螺栓的强度提高，而钪在改变合金内部夹杂物形态、分布的同时能够使得(Al3Li)相增加，而且能够形成(Al3Sc/Al3Li)强化相，使得法兰螺栓的机械性能更好。
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公开(公告)号：CN112431839B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011171140.7
申请日：2020-10-28
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于狭窄区域的防脱落螺栓，涉及紧固件技术领域。本发明包括螺钉、螺母、卡箍和加固件，螺钉包括螺杆部和螺帽部，螺母设置在螺杆部上且与螺杆部螺纹连接，螺杆部周侧面的相对侧均开设有槽道，槽道一端贯穿螺帽部，卡箍固定在螺杆部上，卡箍一侧与螺母远离螺帽部一端面贴合。本发明通过在螺杆部上的设置卡箍，同时在卡箍与螺杆部之间设置橡胶垫，能够限制螺母在螺杆部上的位置，能够避免螺母出现松动和脱落的问题，同时穿插加固件，能够对卡箍和螺帽部之间进行加固，进一步限制螺母的位置，同时能够避免高频较大的振动造成螺母易脱和卡箍易移位的问题，解决了现有的螺栓防脱落能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN112359653A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011094746.5
申请日：2020-10-14
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高铁压板的紧固件及其施工工艺，涉及紧固件技术领域。本发明包括道钉本体、螺母、紧固盖和支撑垫片，道钉本体包括螺杆，螺杆一端固定有螺帽，螺帽为圆柱体结构，螺帽上呈环状开设有若干透料孔，若干透料孔均位于螺帽内侧和螺杆外侧之间的位置，支撑垫片设置在螺杆外侧。本发明通过将道钉本体的螺帽设计为外径与预埋孔内径相同的圆柱状结构，在预埋道钉本体置入预埋孔时便于控制道钉本体与道枕之间的垂直度，同时在螺帽上设置透料孔，在预埋道钉本体时，螺帽下部的锚固剂能够通过透料孔转移至螺帽上方，解决了现有的道钉本体在预埋时不易定位和校准垂直度的问题。
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公开(公告)号：CN215286617U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202021981734.X
申请日：2020-09-11
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于螺栓生产的提升传送带，涉及螺栓生产技术领域。本实用新型包括机架、进料导料件和嵌入地面的壳体，机架内转动连接有若干传动辊，若干传动辊上传动连接有带体，带体周侧面间隔均匀的固定有若干隔板，隔板的长度与机架内宽度相同，机架底部两侧分别固定有一组第一支腿和一组第二支腿，第一支腿固定在壳体内底部，第二支腿固定在地面上。本实用新型通过在机架底端设计新型的进料导料件，通过在带体和隔板之间设置橡胶板，能够堵住带体与机架之间的间隙，且可变形的橡胶板不影响带体上隔板的移动，便于物料导向的同时避免物料通过带体和机架之间的间隙落下或造成带体卡住的问题，方便物料的收集。
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公开(公告)号：CN215279206U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202021981720.8
申请日：2020-09-11
申请人： 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种紧固件生产用盘条减径装置，涉及盘条生产技术领域。本实用新型包括壳体、定位座、固定套和模具，壳体一相对侧均开设有穿线孔，定位座通过一组固定板固定在壳体内，固定板为开口朝上的半圆形板体结构，固定板与穿线孔同心，固定板上开设有一组定位通孔，固定板上开设有螺纹孔。本实用新型通过设计壳体并在壳体内填充润滑粉料，便于盘条的减径，同时通过设置新型的定位座，便于固定套和模具的定位、安装和拆除，通过设置新型的固定套，便于模具的安装、拆除和更换，能够根据使用要求更换对应规格的模具，方便使用者的使用，同时在模具经过长时间使用受损后便于更换模具，间接的提高减径装置的使用效果。
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