公开(公告)号：CN118839600A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410884811.6

申请日：2024-07-03

申请人： 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明人： 林李李 ,  伏宇 ,  孙之骏 ,  杨永文 ,  李毅波 ,  刘新民

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06F30/15 ,  G06N3/006

摘要： 本发明公开了一种基于鲸群算法的飞机总体多学科优化方法，应用于飞机总体概念方案设计，能够在飞机总体概念设计阶段快速迭代优化出满足设计指标的最佳总体方案。本发明首先构建鲸群算法模型，其次根据飞机总体设计要求建立飞机模型表达式，结合优化需求选择适应度函数，利用飞机模型表达式计算适应度作为鲸群算法的优化目标，算法在约束的参数范围内进行寻优，从而得到最佳飞机总体设计方案。本发明采用改进鲸群算法具有搜索范围广，收敛性好的特点，能够解决飞机总体优化设计过程中遇到的迭代效率低，寻优能力差，依赖总体专业人员的经验的技术问题。

公开(公告)号：CN116252945A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211621076.7

申请日：2022-12-16

申请人： 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明人： 徐亮 ,  林鹏 ,  黄维宁 ,  李毅波 ,  孙之骏 ,  刘新民

IPC分类号： B64C3/40 ,  B64D43/00

摘要： 本发明提供一种缩比验证机可变后掠翼机构设计方法，属于飞控系统设计领域。本发明通过飞控系统可以实现精确的机翼连续变后掠角度控制；本发明角位移传感器的设计可以及时反馈机翼连续变后掠状态的变化；转动系统中交叉滚子轴承的设计即保证了机翼连续变后掠过程的顺滑，也保证了机翼结构传力的稳定。飞机机翼状态可连续变化，并可以反馈到飞行控制系统中，整个构型变化过程飞行控制系统能做到全程监控。