公开(公告)号：CN117556535A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311509523.4

申请日：2023-11-14

申请人： 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明人： 唐林 ,  周扬 ,  尹超 ,  李宪开 ,  丁月 ,  岳晓宇

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G05B17/02 ,  B64D33/02 ,  B64D33/08 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

摘要： 本发明提供了一种基于AMEsim的冲压空气涡轮能源生成系统建模仿真方法。使用AMEsim软件搭建冲压空气涡轮能源生成系统仿真模型，该系统以冲压空气为工质对冲压空气涡轮做功，输出轴功率；采用液氮来冷却超温的冲压空气，保证冲压空气涡轮的正常工作；采用PID控制模块在控制液氮的流量和系统的出口背压。对系统中各部件进行参数设置，运行仿真获得了冲压空气涡轮能源生成系统各部件及涡轮功率数据。本发明的有益效果是针对飞机的能源需求，为飞机提供了一种有效的能源获取方法。

公开(公告)号：CN116044534A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211392007.3

申请日：2022-11-08

申请人： 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明人： 张雪琴 ,  王立志 ,  戎毅 ,  郝建文 ,  唐林

IPC分类号： F01K13/00 ,  F01K25/10 ,  F01K7/32

摘要： 一种闭式布雷顿循环发电系统紧凑布置方法，所述闭式布雷顿循环发电系统中主压缩机、再压缩机、发电机和涡轮一体化依次同轴布置，组成发电系统核心机；分析发电系统超临界二氧化碳流路，将低温回热器、冷凝器、核心机沿轴向逐一布置，并保持三者中心线在同一直线上，能减少二氧化碳管路布置长度。低温回热器、冷凝器、核心机三者同轴布置后纵向尺寸与高温回热器纵向尺寸相当。最后将高温回热器置于三者左侧，紧凑布置，同样能使得管道长度减小。本发明采用再压缩循环布雷顿发电系统，发电效率高，体积小、重量轻，噪声低，更适用于机载热电转换方案。本发明通过对发电系统各部件的合理布置使得发电系统更紧凑，安装空间更小。

公开(公告)号：CN117556543A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311689658.3

申请日：2023-12-11

申请人： 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明人： 唐林 ,  裴晨晖 ,  李宪开 ,  谢冉 ,  张雪琴 ,  丁月

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

摘要： 本发明提出了一种发动机舱室热综合设计方法。该方法根据飞机发动机舱室模型，开展发动机舱室的热防护设计，获得发动机舱室热防护设计模型；对该模型进行边界条件和冷却工质数据设置，获得发动机舱室热综合计算算例；根据算例开展发动机舱室热综合仿真计算，得到舱室温度低于许用温度的隔热层厚度和冷却工质流量；计算隔热层和冷却工质的总质量，更改隔热层厚度，获得发动机舱室热综合特性曲线，得到重量代价最小的设计方案，完成发动机舱室热综合设计。本发明的有益效果是针对发动机舱室的冷却需求，为发动机舱室提供了一种高效的热综合设计方法。