公开(公告)号：CN109387380B

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN201811496566.2

申请日：2018-12-07

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  河北工业大学

发明人： 陈弘 ,  刘修知 ,  朱其文 ,  韩培欣 ,  曾盈盈 ,  景雷 ,  赵志成

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M7/08

摘要： 本发明提供了一种汽车碰撞试验用旋转式壁障，包括壁障基体结构及能够转动壁障基体结构的旋转机构；壁障基体结构设有多个用于汽车碰撞测试的工作撞击面。旋转机构包括驱动电机、安装板架及转盘轴承，壁障基体结构通过转盘轴承设置在安装板架上端面，驱动电机与能够驱动转盘轴承转动的减速器连接。本发明所述的一种汽车碰撞试验用旋转式壁障，解决了现有技术中，汽车碰撞试验过程中T型槽撞击板上安装时操作复杂，费时费力，且精确定位困难。

公开(公告)号：CN109387380A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201811496566.2

申请日：2018-12-07

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  河北工业大学

发明人： 陈弘 ,  刘修知 ,  朱其文 ,  韩培欣 ,  曾盈盈 ,  景雷 ,  赵志成

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M7/08

摘要： 本发明提供了一种汽车碰撞试验用旋转式壁障，包括壁障基体结构及能够转动壁障基体结构的旋转机构；壁障基体结构设有多个用于汽车碰撞测试的工作撞击面。旋转机构包括驱动电机、安装板架及转盘轴承，壁障基体结构通过转盘轴承设置在安装板架上端面，驱动电机与能够驱动转盘轴承转动的减速器连接。本发明所述的一种汽车碰撞试验用旋转式壁障，解决了现有技术中，汽车碰撞试验过程中T型槽撞击板上安装时操作复杂，费时费力，且精确定位困难。

公开(公告)号：CN208999107U

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201822052619.3

申请日：2018-12-07

申请人： 河北工业大学 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 陈弘 ,  刘修知 ,  朱其文 ,  韩培欣 ,  曾盈盈 ,  景雷 ,  赵志成

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M7/08

摘要： 本实用新型提供了一种汽车碰撞试验用旋转式壁障，包括壁障基体结构及能够转动壁障基体结构的旋转机构；壁障基体结构设有多个用于汽车碰撞测试的工作撞击面。旋转机构包括驱动电机、安装板架及转盘轴承，壁障基体结构通过转盘轴承设置在安装板架上端面，驱动电机与能够驱动转盘轴承转动的减速机连接。本实用新型所述的一种汽车碰撞试验用旋转式壁障，解决了现有技术中，汽车碰撞试验过程中T型槽撞击板上安装时操作复杂，费时费力，且精确定位困难。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN118533510A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410995467.8

申请日：2024-07-24

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 刘伟东 ,  刘志新 ,  武永强 ,  李想 ,  张钧栋 ,  张寒晓 ,  曾盈盈 ,  郝天一 ,  王凯 ,  刘博嵩 ,  崔靖凯 ,  齐洪阳 ,  解明浩

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M7/08

摘要： 本发明涉及汽车碰撞假人技术领域，公开了一种汽车碰撞假人下肢应激反应模拟装置及测试方法。该装置中线缆的一端固定在所述固定端，以所述支架为支点，另一端连接电机的输出轴；在电机启动后，收束线缆，所述小腿总成受到拉力作用绕膝盖总成转动轴向上旋转，所述支架作为线缆的支点受到向下的压力，所述大腿总成绕骨盆向下旋转，实现假人下肢应激姿态模拟，从而在汽车碰撞试验中更准确的模拟下肢的碰撞响应，提高汽车碰撞试验的可靠性和准确性。